愛車INSPIRE開了大半年，現(xiàn)在依舊是買車時(shí)那么喜歡，買車的時(shí)候去看過凱8混動(dòng)感覺一般，試駕了亞洲龍，但是發(fā)動(dòng)機(jī)介入的感覺還是比較明顯，技術(shù)這一塊實(shí)打?qū)嵉倪€是本田穩(wěn)，也去看了雅閣，但是落地優(yōu)惠上面INSPIRE會(huì)更大，所以選擇了這個(gè)車，最后一代思鉑睿其實(shí)外觀造型做的改變已經(jīng)很符合我的審美，但是那個(gè)時(shí)候還沒有預(yù)算，到現(xiàn)在預(yù)算充足了，也沒了思鉑睿，好在INSPIRE也還讓我滿意，這故事告訴我們還是早買早享受，努力奮斗是關(guān)鍵。
Inspire和十代雅閣都是采用的是溜背設(shè)計(jì)，從A柱開始一直延伸到車尾，現(xiàn)在還蠻流行這種造型，看著顯年輕，更顯運(yùn)動(dòng)。而它本身的外觀方面，我覺得屁股尾燈部分設(shè)計(jì)一般，有點(diǎn)老思鉑睿的意思，前臉的話感覺就是大號(hào)思域吧，不過車燈更帥更犀利。
屏幕還比較大，比較實(shí)用，要是觸屏?xí)?，但是觸屏容易用著用著不靈敏，所以各有利弊吧。
儀表盤中規(guī)中矩吧
INSPIRE比較有意思的是按鍵換擋，老實(shí)講我最開始上手的時(shí)候是真的不習(xí)慣，少了檔把，條件反射開車的時(shí)候總會(huì)想去摸檔把，用了一段時(shí)間來習(xí)慣這個(gè)按鍵。
再來說說INSPIRE的動(dòng)力，混動(dòng)中低速完全沒得挑，響應(yīng)有力而且很安靜，油門非常跟腳，城市代步的話綽綽有余，當(dāng)然混動(dòng)也有弊端，你要是給大腳油，推背感略遜燃油車。這車自己的尺寸相比比較大，轉(zhuǎn)彎半徑適中，低速轉(zhuǎn)向的阻尼有點(diǎn)重，其他的沒什么問題。
空間不管前后排，都很給力，圖上看著也挺明顯，整體來說懸掛比較軟，溝坎過起來比較舒服，這就是轎車和SUV的差別，SUV很多人買，但是多數(shù)懸掛還是比較硬，轎車在這方面優(yōu)勢會(huì)更明顯，這也就是我不買SUV的原因。
總體來說，INSPIRE的空間和操控方面我非常滿意，至于更多的感受，還要慢慢去摸索了。
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