去年11月提的車(chē),1.5的URV。
目前處于兩人世界的人生階段,選擇URV主要還是帶有一點(diǎn)前瞻的想法,這車(chē)空間大,過(guò)兩年有了寶寶也用再去考慮換車(chē)的問(wèn)題。非七座,不用擔(dān)心老有朋友來(lái)問(wèn)借車(chē)出去玩,還別說(shuō),身邊真有這樣的例子,一人買(mǎi)的七座車(chē),一到周末就很多人提出拿5座車(chē)跟他換著開(kāi)兩天,臉皮薄,總抹不開(kāi)面子,借來(lái)借去的最后出了次事故,扯皮......扯遠(yuǎn)了,再有就是URV的顏值,操控,動(dòng)力,舒適性這些方面都還不錯(cuò),價(jià)格也算實(shí)在,因此最終就選擇了URV。
大溜背的造型使車(chē)子看起來(lái)顯得挺運(yùn)動(dòng)挺輕盈,顏值加分。
別看車(chē)大排量小,開(kāi)起來(lái)提速的感覺(jué)還挺好。上班族,平時(shí)都在北京市內(nèi)跑,URV這個(gè)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)提速杠杠的,超車(chē)不存在有壓力,有時(shí)想要趕個(gè)綠燈過(guò)線(xiàn),一腳地板油下去速度很理想。高速也跑過(guò)幾次,動(dòng)力完全跟得上,很輕松就跑到120。CVT變速箱將換檔處理得很平順,開(kāi)起來(lái)不覺(jué)得有什么頓挫。
URV車(chē)長(zhǎng)將近5米,車(chē)重1.7噸,看數(shù)據(jù)感覺(jué)這車(chē)挺大挺重,實(shí)際上開(kāi)起來(lái)還好,轉(zhuǎn)彎、剎車(chē)什么的都能很利落的處理下來(lái),并不覺(jué)得車(chē)子笨重。特別剎車(chē),看自己的力度吧,踩得重的時(shí)候車(chē)子停得又快又穩(wěn),很有安全感。
LED大燈,夜行族的神器。
誰(shuí)還能沒(méi)點(diǎn)個(gè)人愛(ài)好呢?我就喜歡打打桌球,URV后備廂挺大,平時(shí)裝備就扔車(chē)上,隨時(shí)可以跟朋友約起組一局,方便。
車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格也多,車(chē)門(mén)、扶手箱的容積都挺大。
自提車(chē)之后檔桿前端的這個(gè)小儲(chǔ)物格好像就沒(méi)有完全收拾干凈過(guò),主要是這地方放東西方便,拿東西也方便,習(xí)慣性的將小件全都往里面塞,包括零錢(qián)、鑰匙、證件、票據(jù)等等。
前排座椅非常厚實(shí),填充物柔軟,身體兩邊包裹也到位,跑長(zhǎng)途不怎么受累。順便說(shuō)下這車(chē)降噪技術(shù)比較過(guò)硬,跑高速胎噪抑制得比較好。
后排的優(yōu)勢(shì)就是空間大,巨大,一米八幾的身高都可以架個(gè)二郎腿。
現(xiàn)在車(chē)子開(kāi)了快一萬(wàn)公里了,特意找了一張帶儀表的,原以為有油耗,上傳了才發(fā)現(xiàn)沒(méi)有。我這車(chē)平均油耗9個(gè)多,不算低,但是也能接受,要知道我身在帝都,堵字當(dāng)頭。
URV這個(gè)車(chē)最優(yōu)秀的方面是空間和舒適性,其次1.5T的動(dòng)力操控也都還不錯(cuò),油耗主要看路況和個(gè)人操控習(xí)慣吧。
以上是我真實(shí)的用車(chē)感受,分享給大家,希望對(duì)正在糾結(jié)選車(chē)的朋友提供一些參考,謝謝大家!
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