在CS35 PLUS預售的時候自己就下手了，一直在關(guān)注著車子的消息。昨天4S店打來電話，通知我去提車。三下五除二辦好提車手續(xù)，按捺住激動的心情，先給車子拍了一組照片紀念一下我的第一輛座駕。
選的紅色，開出去吸睛能力一流！
當時預售價8.99萬買的，后來7月27日上市，上市價9.39萬了，雖然價格高了一些，但我覺得也算合理，畢竟是1.4T的藍鯨發(fā)動機，參數(shù)上看其實不輸1.5T的。再加上我買車的時候還有4000快的裝飾禮包和各種禮品也還可以。
前臉很有氣勢有木有？
車子外觀線條很硬朗，而且車身長度加到了4.34米，軸距也到了2.6米，實際乘坐體驗很寬敞。
超高穿透力的LED大燈，帥嗎
帥氣的腰身，黑色的輪眉也很有越野范兒。
經(jīng)典的車標位置布局，有點點睛之筆的味道。
后排座椅可以放倒的，放倒之后真的是想裝啥裝啥，沒壓力。
后備箱不是電動的，我手動開關(guān)正好。媳婦比較嬌小，她說后備箱蓋有點沉。
后備箱還是很平整的，日常使用足夠。
對了，二排座椅是可以4:6放倒的，放倒后雖然沒有75的長，但目測1.7米左右的人可以完全躺平。
我再放幾張內(nèi)飾圖，“顯擺”一下！
黑紅配色，內(nèi)飾跟外觀呼應，也是很有運動范兒~
座椅很舒服的，支撐力很好，而且一點不硬。
游艇式的排擋桿~
座椅是皮革材質(zhì)的，摸著很軟。還有密集的透氣孔，在長時間乘坐的情況下，能充分透氣。
中控屏流暢度很高，感覺不輸平板電腦，內(nèi)置的智能互聯(lián)車載系統(tǒng)用起來非常順手。
除了聽歌、導航，還可以在大屏上進行車身設(shè)置、空調(diào)設(shè)置等。
方向盤剛開始上手的時候感覺偏輕，開了一下午就習慣了，而且高速的時候會變沉，還是挺有安全感的。
方向盤上的語音按鍵可以直接語音開啟導航、播放音樂等。還行，能聽懂我說話，挺好用的。
手機放置區(qū)很大，放大尺寸手機毫無壓力。
說說駕駛感受：就一句話，如果你跟我一樣喜歡激情駕駛，直接調(diào)成運動模式，保證有推背感，起步就能贏在起跑線上的那種。如果市區(qū)堵車就用普通模式，能省油。很希望人生第一輛車能陪我跋山涉水，陪我開心難過，伴我一路前行。
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