哈弗H8 2.0T柴油版不論是在空間還是外觀上都非常迎合國內(nèi)市場,再加上同級別相比的合資車價格高了不少,所以性價比考慮H8也稍占上風(fēng)!另外其搭載全新的2.0T柴油雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)也不可小覷,與之匹配的是新8速自動變速箱,性能配置上發(fā)動機(jī)最大功率140kW(190PS)/4000rpm,峰值扭矩可以達(dá)到420Nm/1400-2400rpm。
17款哈弗H8 2.0T汽油機(jī)改款后,原廠馬力扭矩調(diào)校均相比老款有所提升,而操控上帶來的直觀體驗也很不錯。于是盤算了好久最終入手H8柴油版的車主們就難免有些小糾結(jié)了,雖然原廠柴油版擁有420NM的大扭矩輸出,但140KW的功率配上新Z/F8速變速箱,動力還是差點(diǎn)意思,畢竟原廠考慮的綜合因素多,動力性能上必然有所保留。
Changcheng長城 哈弗H8 2.0T柴油版,艾森統(tǒng)一施工流程: 車輛檢測-讀取原車程序-制定調(diào)校方案-程序調(diào)校-植入升級后程序-升級后車輛檢測-合格交車,不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車
試駕感受:這臺2.0T柴油發(fā)動機(jī)升級后直觀感受是變聰明,起步迅速,稍大油門給人往前竄的感覺,升檔也不拖沓,滿載帶空調(diào)提速依然給力,高速動力輸出持久無衰減。
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