之前我在車展上看過一次CS75 PLUS的展車，但圍著它的人實在太多了，我就大概看了一下，當時就覺得車子的外觀造型很特別、內飾也很有設計感。后來，沒事我就會查查75 PLUS的新聞，也加了我們這邊長安4S店銷售的微信。突然有一天他跟我說，他們店里有去75 PLUS品鑒會的名額，問我有沒有時間。想到自己可以更加深入的了解這款車，我就直接答應了。（因為我是個體戶，隨時有時間，哈哈）
9店開始簽到，我8點就到了。
關于這款車的設計方面，相信跟我一樣關注75 PLUS的車主都大概有了解。外
觀采用的是家族化的“御岳生命動感”設計語言，（不知道御岳的自行百度哈） 。內飾，我認為最值得稱贊的就是三聯屏設計了。雙12.3英寸高清大屏，組合左側觸控屏，所有信息一目了然，方便操作又能耍酷。
以上，就是我來品鑒會之前知道的內容，哈哈。
（不要急著拍磚，我接著說今天知道的東西）。
首先就是智能化方面，對于新手來說倒車一直是個困擾，但是75 PLUS可以代客泊車。當司機駕駛車輛進入有清晰“引導線”的停車區(qū)域里，開啟遙控代客泊車系統(tǒng)，車輛就能自動尋找20米以內車位進行泊車、入庫并完成駐車。
另外75 PLUS的梧桐車機系統(tǒng)也很厲害，導航，播放音樂、控制天窗、車窗等，都可實現通過語音來控制，是我這種“懶人”的一大福利。
這款車在安全方面也是下足了功夫，智能安全配置我就不提了，只說安全氣囊。
大家自行感受一下： “駕駛員安全氣囊”、“前排乘員安全氣囊”、兩個“前后排乘員100%頭部覆蓋側氣簾”、兩個“肩胸腹保護一體式側氣囊”，妥妥的全方位保護！
動力方面大家應該都知道吧？藍鯨2.0T+8AT和1.5TGDI+6AT，都是國六的排放標準。具體選哪個，還得看個人用車需求和價格。像我這種喜歡自駕游的，如果買肯定就上2.0T的。
我乘坐了工程師開的2.0T的75 PLUS, 提速的時候能明顯感覺到推背感?？此鸩健⒓铀賻缀跻粴夂浅?，我感覺2.0T的動力應該是很迅猛的那種。
各位，還有什么想知道的可以私信我，我一定知無不言。
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