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2019年7月16日，廣汽新能源25hours體驗(yàn)中心——福州吉諾宏文店盛大開(kāi)業(yè)。
大家好奇這個(gè)25hours是什么意思嗎？
就是以用戶體驗(yàn)為先，為消費(fèi)者創(chuàng)造出一個(gè)獨(dú)屬于他們、可舒適享受的空間，讓他們可以擁有“每天多一小時(shí)樂(lè)享時(shí)光”?！?5hours體驗(yàn)中心”設(shè)置了“前沿科技體驗(yàn)區(qū)”、“生活美學(xué)空間區(qū)”、“未來(lái)出行服務(wù)區(qū)”、“場(chǎng)景汽車展示區(qū)”四大特色功能區(qū)，增設(shè)一系列全新的服務(wù)內(nèi)容，為消費(fèi)者提供生活體驗(yàn)、汽車銷售、充電以及售后等全面貼心的服務(wù)。
剪彩儀式
廣汽新能源汽車有限公司華東大區(qū)經(jīng)理謝雪峰先生
福州吉諾宏文新能源汽車有限公司董事長(zhǎng)李立洪先生
除了這個(gè)25Hours的新奇概念，在現(xiàn)場(chǎng)，展廳上的車也給小編留下了深刻印象，這輛車就是Aion S 魅630 Max。它是基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺(tái)GEP打造的首款戰(zhàn)略車型，聚合了長(zhǎng)續(xù)航、大空間、高智能、高顏值和深度定制五大技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
Aion S-車則木馬原創(chuàng)實(shí)拍
外觀上，前臉“穿云箭”式家族形象，運(yùn)用貫穿式的鍍鉻裝飾條將T字型LED大燈串聯(lián)起來(lái)，在降低風(fēng)阻的同時(shí)，拉寬了車頭整體的視覺(jué)效果，顯得具有力量感和一體式的美感。值得一提的是，Aion S達(dá)到了0.245的超低風(fēng)阻系數(shù)，堪比特斯拉Model S 0.24的風(fēng)阻系數(shù)。尾燈組采用當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)。
Aion S-車則木馬原創(chuàng)實(shí)拍
Aion S-車則木馬原創(chuàng)實(shí)拍
Aion S 的腰線設(shè)計(jì)，官方稱之為“高能脈沖”，在展示俯沖向前的動(dòng)勢(shì)的同時(shí)，兼顧了設(shè)計(jì)的一致感。
車則木馬原創(chuàng)實(shí)拍
葉子板位置設(shè)計(jì)有一個(gè)小燈，充電時(shí)亮起會(huì)有呼吸的效果，以此提示充電進(jìn)度。車側(cè)后部左右各有充電接口，分別對(duì)應(yīng)快充和慢充。
Aion S輪轂-車則木馬原創(chuàng)實(shí)拍
其輪輞設(shè)計(jì)被稱為“飛機(jī)引擎”，具有較好的靜音舒適性。
內(nèi)飾方面，Aion S的座艙采用了貫穿式懸浮環(huán)繞太空艙設(shè)計(jì)，具體體現(xiàn)在雙聯(lián)屏、中央操控臺(tái)、方向盤、空調(diào)、氛圍燈等處，垂直的全液晶儀表和中控液晶顯示屏仿佛連成了一整塊屏幕，帶來(lái)比較好的視覺(jué)感受。
Aion S內(nèi)飾-車則木馬原創(chuàng)實(shí)拍
雙12.3英寸大屏并不是兩個(gè)單一個(gè)體，它們具備聯(lián)動(dòng)功能，如導(dǎo)航時(shí)可將地圖直接映射在儀表盤上，極具便利性和科技范。
功能上中控屏幕搭載廣汽新能源AI系統(tǒng)2.0，包括導(dǎo)航、車載QQ音樂(lè)、AI智能語(yǔ)音控制等功能，同時(shí)全系配置車型支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)（帶車載Wi-Fi）。其他配置方面，ESP車身電子穩(wěn)定、ABS制動(dòng)防抱死、EBD電子制動(dòng)力分配、TPMS直接式智能胎壓監(jiān)測(cè)等功能皆為標(biāo)配，最高配魅630 Max車型還搭載L2自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電、360°全景影像、自動(dòng)泊車等特色配置。
Aion S內(nèi)飾-車則木馬原創(chuàng)實(shí)拍
Aion S采用了賽車一體式運(yùn)動(dòng)前排座椅，使用了麂皮絨和皮質(zhì)混搭設(shè)計(jì)，縫線精致，觸感柔軟，在體現(xiàn)豪華舒適的同時(shí)，提供了良好的支撐性和包裹性。主副駕座椅都采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)的方式，同時(shí)提供座椅通風(fēng)、座椅加熱以及駕駛位電動(dòng)座椅記憶功能。
Aion S后排充電口-車則木馬原創(chuàng)實(shí)拍
來(lái)到Aion S的后排，Aion S為后排乘客提供了兩個(gè)USB-A充電接口以及后排獨(dú)立出風(fēng)口。Aion S的后排擁有中央扶手和隱藏式杯架，同時(shí)支持按比例放倒，以此提高后備廂裝載性。
動(dòng)力方面，動(dòng)力方面采用了高集成動(dòng)力模塊，電動(dòng)機(jī)最大功率為135kW（183馬力），最大扭矩300N·m。電池是寧德時(shí)代最新的代號(hào)811的三元鋰電池，整個(gè)電池組能量密度達(dá)到170Wh/kg。能量密度的提升，也使得高配車型綜合續(xù)航里程達(dá)到了510km。
車則木馬原創(chuàng)實(shí)拍
這就要來(lái)說(shuō)說(shuō)續(xù)航了。要是想問(wèn)為何Aion S的續(xù)航表現(xiàn)能如此優(yōu)秀。小編總結(jié)了三大技術(shù)關(guān)鍵詞給你們：
第二代純電專屬平臺(tái)GEP
寧德時(shí)代全新811三元鋰電池
第三代智能液體溫控系統(tǒng)
基于第二代純電專屬平臺(tái)GEP打造的Aion S擁有深度集成式“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，以“電池+電驅(qū)”作為中心布局，相較于傳統(tǒng)“油改電”平臺(tái)，大大提升了傳動(dòng)效率。
而全新的寧德時(shí)代811三元鋰電池，能與Aion S完美適配，使其發(fā)揮出最大能量。
第三代智能液體溫控系統(tǒng)則始終將電池溫度控制在合適的范圍內(nèi)，保證電池輸出電量和使用安全性。
在今年上海車展全球首秀的Aion LX是一款以“豪華智能超跑SUV”定位的旗艦車型，百公里加速僅3.9秒。
另一方面，渠道“破百”也代表著廣汽新能源在市場(chǎng)拓展上取得重要成果，正從一線限行限購(gòu)城市逐漸向二三線及新興城市發(fā)力，在更為廣大的市場(chǎng)上精耕渠道，實(shí)現(xiàn)新能源車高品質(zhì)服務(wù)的更強(qiáng)覆蓋。
這種顛覆傳統(tǒng)4S店的全新渠道模式，為消費(fèi)者創(chuàng)造出了差異化體驗(yàn)，更好地傳遞出廣汽新能源的產(chǎn)品和服務(wù)價(jià)值，成為中國(guó)新能源車服務(wù)體系劃時(shí)代的一筆。
對(duì)此感興趣的車友可以前往體驗(yàn)哦~
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