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我的那輛停產(chǎn)了的ATS-L

凱迪拉克ATS-L車友圈 發(fā)布于:2019-07-22 10:43:00 107

一個(gè)煩躁的下午,
太陽(yáng)還似乎不想交班,
試著調(diào)一個(gè)愜意的電臺(tái),但可能時(shí)間不對(duì),盡是惱人的廣告
更是愈發(fā)的“煩躁”,下班都路上頓覺(jué)十分無(wú)聊;忽然,耳邊后方傳來(lái)一陣咆哮,緊接著便是一輛紅色、低趴的GOLF GTI快速駛來(lái);


似乎是太過(guò)于沉悶,這輛車飄過(guò)的一瞬間,
眼前一亮的同時(shí),腦海里浮現(xiàn)出“速度與激情”里面追逐的畫面;當(dāng)GTI搖下車窗的那刻,沒(méi)錯(cuò),我想的那種畫面來(lái)了。
由于下班很早,這時(shí)候國(guó)道上面還沒(méi)有多少車子,
紅燈并排,只等綠燈的亮起。。。。。。


緊緊握住方向盤的雙手,似乎有點(diǎn)僵硬;
也許是沒(méi)什么底氣,畢竟對(duì)手是改裝的十分霸氣的GTI;


起步階段已然憑借良好的抓地力,拔得頭籌。
GTI似乎實(shí)力不弱,要知道換了其他車子(街車)的話,似乎ATS都不用怎么咆哮。


隨著儀表盤上面轉(zhuǎn)速不斷升高,我知道“差不多了,過(guò)過(guò)癮好了”


當(dāng)被GTI超越的那刻,心情有點(diǎn)竊喜,
終于遇到了“棋逢對(duì)手的那種痛苦的感覺(jué)”,不再是“孤獨(dú)求敗,難覓知音”


28T的動(dòng)力,在日常的駕駛中確實(shí)夠給力;
如果說(shuō)剛開始沉浸在動(dòng)力中信心十足,
那后期真的是有那種孤獨(dú)求敗的“漠然”!
ATS能帶給我的是那種信心,自信以及駕駛的安全感,這樣正是這款A(yù)TS的精髓所在。


品質(zhì),這個(gè)詞隨著我們生活水平的提高,出現(xiàn)的頻率也越來(lái)越多;
作為一個(gè)入門級(jí)別的豪華品牌汽車,
自然,ATS少不了豪華品質(zhì)。


每一個(gè)部位,都充滿著盾型的設(shè)計(jì)線條,給人一種安全的感覺(jué);



我曾經(jīng)無(wú)聊到想數(shù)清楚這個(gè)內(nèi)飾里面包含了多少個(gè)盾型設(shè)計(jì),
后來(lái)數(shù)數(shù)自己都已經(jīng)數(shù)不清楚了。。


有點(diǎn)透漏著小小的“奢華”的方向盤,不乏精致的裝飾。
但有時(shí)候這華麗的鋼琴烤漆面板,也會(huì)留下“指紋收集器”的名聲。


時(shí)候很迷戀轉(zhuǎn)速表紅色的部分,激情,咆哮。。。



有時(shí)候他也遲鈍,比如這個(gè)7速的變速箱,
在低速剛起步,尤其是冷啟動(dòng)后會(huì)
直接在速度10-20檔位切換時(shí),就給你來(lái)個(gè)頓挫,讓你十分不爽!


手動(dòng)模式頗具玩味,但似乎一年都不玩幾次,有點(diǎn)雞肋!
短小精干的把手,直接,迅速,但就是掛擋的力度要費(fèi)點(diǎn)勁。


無(wú)論是外在的時(shí)尚、干練,還是內(nèi)心的強(qiáng)大、自信;
無(wú)疑陪伴家人3年的ATS,越來(lái)越讓我們更多熱愛(ài)生活,熱愛(ài)自己的家人。




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