家里為了不讓我有太大的壓力，特意在事業(yè)單位給我安排了一個崗位。雖然聽上去衣食無憂，也很安逸，但那樣的人生又有什么意義呢？對于從小就喜歡動漫與攝影的我來說，體內天生就蘊含著愛幻想和不安分的血液。所以最終還是在眾人不理解的目光中，毅然決然的推掉了所謂的“鐵飯碗”，投身比較冷門的微縮攝影。很慶幸自己當初的堅持，才能有現在如此快樂的生活。如今事業(yè)已經逐漸穩(wěn)定下來，而我也覺得是時候該去追求更想要的生活了，從不將就的我，喜歡的東西就要堅持到底。
當然，追求想要的生活首先需要一臺自己喜歡的車，就這樣把選車的事提上了日程。我是一個有情懷的人，在大學時期趁著假期與朋友一起去西藏，曾經在318國道搭了一位大哥的車，當時他開的就是漢蘭達。那個時候又累又熱，上車之后坐在后排第一次感覺車子竟然會如此的舒適，不僅很寬敞而且車內的冷氣十足感覺特別爽，自此漢蘭達在我心理留下了很不錯的印象。
所以這次選車的時候首先考慮的就是漢蘭達，我覺得漢蘭達在國內算得上是一款具有傳奇色彩的車。不僅僅因為它是銷量最好的七座SUV，更重要的是看了不少新聞，但凡有一款七座SUV上市，肯定要跟漢蘭達進行對標，然而至今沒有一款車能夠撼動漢蘭達在國內的地位，絕對是這個級別的標桿車型。
因此決定去看一下漢蘭達，可期間跑過了幾家4S店，沒車！沒車！沒車！或者就是讓我再等等！當時我有點好奇，為什么上市這么久了，漢蘭達還是如此的緊俏？可仔細想想，被譽為這個級別的神車，有這樣的緊俏局面也算是正常情況。而我這個人的性格就是喜歡的東西必須要得到，秉承著早買就早享受的原則，直接就把漢蘭達給訂了，拿下了四驅尊貴版。
等待漢蘭達歸來的那段日子很煎熬，不過正所謂好菜不怕晚，因為它確實值得我的等待。盡管目前接觸的時間不是很久，不過它的表現讓我特別的滿意。提車之后大部分都是市區(qū)內代步使用，雖然說經常堵車，不過油耗還不錯目前市區(qū)一般控制在10個左右，相對于它的排量與自重來講我完全能夠接受，比我預期的油耗低了很多。
最滿意的還是漢蘭達的空間，完全沒有坐在其他車里的那種壓迫感，這也是我會選擇大漢的一個主要原因之一
后排的空間也夠給力，如果路程稍微有點家人坐在后面基本上沒一會就傳來呼呼的入睡聲，睡姿絕對夠舒服。后備箱的空間基本上處于無敵的狀態(tài)，盡管沒有去遠行過，但把座椅放倒我這個身材睡在里面完全沒壓力。
車上俯臥撐也沒問題的！
而性能方面，大漢完全能夠滿足我的需求了，舍得給油推背感很強，平時路上想超車的時候非常自信，可以說游刃有余。
沒有壓榨過大漢的動力極限，但我估計跑個200多碼應該問題不大，以后有機會跑長途的時候準備壓榨一下。值得一提的是大漢的變速箱真的很好，整個加速過程非常平順，要說絲滑一樣有點夸張，可真的感受不到AT變速箱升降檔帶來的頓挫，覺得大漢搭配的更像是CVT的變速箱。
內飾精致簡約，而且非常耐看。相對于其他車型浮夸的設計，怎么看都是大漢的內飾更舒服，摸起來手感特別贊。不過新車提回來的時候有點小異味，但問題不大開車窗放兩天基本上沒什么味道了。其實在等待提車的那段時間，我沒事就來論壇潛水，看了不少人發(fā)的新車作業(yè)，琢磨等我提車的時候也一定要來交個作業(yè)，并且要交一份與眾不同的作業(yè)。根據自己的專長，最終還是決定用提車時送的車模來拍。
這就是提車時候贈送的車模型，因為很喜歡動漫手辦，所以對這些模型也有著天生的好感。無論是汽車，坦克還是飛機輪船，就喜歡擺弄這些東西。因此這次作業(yè)選擇用大漢的車模來拍，也算是回歸了本心，正所謂不忘初心方得始終。
可能是受到工作性質的影響，我平時比較喜歡觀察生活中那些很細微、不易察覺的事物。在我看來，任何事物都有他的獨到之處，只要你肯仔細去研究，就能發(fā)現不一樣的美，這也是我獲得工作靈感的一種方式。
給“大漢”與“小漢”來個合影，這是它們倆的第一次同框。
錯位擺拍一張，是不是發(fā)現原來車模還可以這樣玩！借著帖子再帶大家看一看我平時經常出沒的地方！
我最愛的路飛，那個要成為海賊王的男人。從第一次看《海賊王》到現在已經追了15年，一路成長有他見證。如果說路飛有一臺漢蘭達，以后在遇見的時候，應該不會逃跑的那么狼狽了吧！哈哈哈！
當佐助與水冰月一起坐在漢蘭達的后備箱，會蹭出怎樣的火花？有誰會記得佐助說的那句話: 我可是拼了命去做的，不要用“天才”兩個字來抹殺我的努力?二次元或者在某些層面，給人帶來的感動要強烈很多。
VS比卡丘！漢蘭達動力不差的呢，認輸吧比卡丘！
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