Gallardo中文譯為“蓋拉多”，由于是蘭博基尼的入門版本，很多車迷也親切地稱其為“小?！?。該車系從推出至今經(jīng)過十多年的不斷改進更新，依舊保持蘭博基尼的超凡脫俗外觀，同時不斷刷新出新的性能配置。而此次選擇艾森ECU升級的是國內(nèi)車友接觸最多的蘭博基尼Gallardo LP560。
作為一臺蘭博基尼，LP560-4的動力配備讓絕大多數(shù)車迷為之傾倒，在引擎艙內(nèi)躺著的5.2升V10發(fā)動機可以在8000rpm時迸發(fā)最高560馬力的動力輸出（也正是“LP560”的名稱由來，后面的“-4”代表四輪驅(qū)動），最高扭矩也能在6500rpm時達到540牛·米。LP560-4的0-100km/h加速成績并不算太快，3.7秒的成績并不會在全力加速時讓人感到恐懼，不過這樣的感覺也是拜四驅(qū)系統(tǒng)所賜，相比較早前的LP550-2，其全油門加速時即使電子穩(wěn)定系統(tǒng)不停工作也難以讓后輪真正安定下來，那種躁動感確實令人上癮，這也是為何強如LP560也依舊有刷新動力性能的打算。
蘭博基尼 LP560-5.2-560HP，出廠日期：2011-01；在艾森可以實現(xiàn)OBD讀寫程序。
試駕感受：
油門更為敏感，渾厚的聲浪讓你不由自主的深踩油門，整個身體緊實的包裹在座椅上，推背感一直不間斷，感受到動力輸出非常線性，強大的V10發(fā)動機趨近完美的性能表現(xiàn)。
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