平時和媳婦工作忙,有空就喜歡出去旅游,作為放松心情的休閑方式,開的是一輛起亞K3,旅途中車子的不足暴露出來了,后備箱太小裝不了太多東西,通過性不足,遇到些不太好的路面刮底盤。從那時開始關(guān)注硬派SUV了。
為什么喜歡這樣的車,主要是非承載式車身,車身帶大梁強度高,走爛路車耐操。哪怕碰撞時被動安全好??臻g和后備箱大了,長途自駕帶的行李多,家人坐著也舒服。自駕并不是專門找爛路走,但車通過能力強了,能保證咱能過得去。
普拉多和大切咱不考慮了,車是好車,但是價格有點高了。估計一多半都是為情懷買單了。只能在國產(chǎn)品牌里選了,預(yù)算15萬,紅線一劃,可選的車真不多了,最后選的陸風(fēng)X8。我覺得這車定位正符合我的需求。全領(lǐng)域SUV,對于我以公路使用為主,偶爾越野走下爛場子的話,陸風(fēng)X8是輛不錯的車。底蘊也有,陸風(fēng)是中國越野賽事的倡導(dǎo)者,最早生產(chǎn)越野車的廠家之一,各種冠軍獎牌沒少拿。
選陸風(fēng)X8 媳婦開始是反對的,她覺得車大了不好開、不好停,還是換個大小合適的車吧。最后還是說服她了,要是她開,我聽從她的意見。要是我開得我做主,大不了原來的K3不賣了,一人一輛,聽說要交雙份的養(yǎng)車費用,勤儉的她肉疼了。為了讓媳婦建立對X8的好印象,帶她試駕,這個車扎實的底盤,對減速帶、小坑小洼完全無視,讓我們都非常喜歡。認(rèn)識4S里面的一個熟人,直接給了一個讓我不能拒絕的超低價。我選的2.0T的柴油版,低扭強勁,馬力足夠,還省油。
之前的老款粗壯有余,精致不足。改款后鐵漢也有柔情了,我愿意買單,可見臉面有多重要。
合資車雖然有面子,但車價、保養(yǎng)、維修都貴,經(jīng)常和一些越野的朋友出去玩,聽他們說小保養(yǎng)1200,大保養(yǎng)就好幾千。被追尾一次,還沒換保險杠都花了1萬多,我還是開個樸實和實用的車更好。
氙氣大燈,不用自己換了。
前排全景
可能錢都花到大梁上了,電子設(shè)備比較少,最顯眼的是這塊顯示屏了,有倒車影像、藍(lán)牙功能,胎壓監(jiān)測也有,其它無所謂了,后期想改裝什么也方便。
變速箱看著比較粗獷,實用耐操第一位,太精細(xì)的適應(yīng)不了惡劣的環(huán)境。
座椅厚實柔軟,乘坐舒服。
空間非常大,體積大了不容易停車,狹小空間通過性不好。好在之前開K3的時候把技術(shù)練出來了,城市里開一樣游刃有余。最突出的就是后排空間了,家人舒服,后備箱大了,出門游玩能拉好多東西。
獨立大梁和差速鎖,這些都決定了陸風(fēng)X8傾向于純硬派。但我不會追求極致越野,它在我這里就是一輛以長途自駕游為主,偶爾去撒撒野,絕不極限豁車的自駕穿越型越野車。期待它能陪伴我和家人去更遠(yuǎn)的地方,看更多的美景。
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