相信有不少人和我一樣，會(huì)非常喜歡流線型這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其是那些運(yùn)用到生活中的流線型設(shè)計(jì)，流露前衛(wèi)個(gè)性的藝術(shù)美，十分令人心動(dòng)~
比如建筑設(shè)計(jì)中的流線型運(yùn)用，極富靈動(dòng)美感，有沒有~
再比如家居設(shè)計(jì)中的流線型應(yīng)用，總是彰顯出一種不折不扣的現(xiàn)代主義風(fēng)格，每一件都可稱之為先鋒的藝術(shù)作品，經(jīng)典又前衛(wèi)，無論過多久欣賞起來都不會(huì)覺得過時(shí)。
當(dāng)然，“藝術(shù)的世界是相通的”，優(yōu)秀的流線型設(shè)計(jì)在工業(yè)領(lǐng)域中也是有跡可循的，比如先進(jìn)的無人機(jī)和磁懸浮列車在制造中都用到了流線造型風(fēng)格，除了對(duì)這種未來美學(xué)的追求外，更多是為了能減少風(fēng)阻，并在高速行駛時(shí)降低油耗。
而且在汽車工業(yè)中也不例外，很多先鋒設(shè)計(jì)的車型中都應(yīng)用了流線造型，散發(fā)濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息，像保時(shí)捷Macan、奔馳GLC。
流線的車身設(shè)計(jì)不僅帶來足夠強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)視覺效果，更凸顯出時(shí)尚潮流氣息，一不小心就會(huì)被撩到~
說到汽車中的流線型設(shè)計(jì)風(fēng)格，不得不多說下最近關(guān)注到的一款新車——福特今年推出的全新車型Escape，個(gè)人覺得還蠻驚喜的，因?yàn)樗鼘?duì)線條的拿捏絲毫不遜色于前兩款，運(yùn)用流線線條打造出了流暢自然的風(fēng)格，整體造型顯得個(gè)性獨(dú)特，而且不僅有偏時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的ST-Line，還有偏精致潮流的Titanium兩種風(fēng)格選擇。網(wǎng)上找了些圖，奉上大家欣賞看看，是不是很心動(dòng)？
ST-Line車系
Titanium車系
我個(gè)人尤其喜歡Titanium給人的感覺~從前面看上去，整體比較圓潤，寬大的進(jìn)氣格柵給人印象深刻，大概是因?yàn)槿峋彽牧呅魏谏吙蚺c星穹的中網(wǎng)設(shè)計(jì)占據(jù)著前臉的主要位置，讓人把先入為主的圓潤印象深深的印在了腦海中。
除了進(jìn)氣格柵之外，前大燈的造型也十分醒目，張大的嘴巴加上犀利的大眼，融合一體，視覺效果不張揚(yáng)但卻有內(nèi)斂的氣勢(shì)。
車身側(cè)面的線條流暢，從車頭延續(xù)到車尾的線條十分連貫，感覺充滿了蓄勢(shì)待發(fā)的力量感，尤其A柱的角度大幅傾斜，既不影響視線又能降低風(fēng)阻，真是美觀又很實(shí)用。
車頂處陡然下降的線條，自然中充滿了氣勢(shì)，還有傾斜向上的腰線，更加向上提了這種氣勢(shì)。
輕盈的車尾設(shè)計(jì)，把線條的流動(dòng)感貫穿始終。尾燈的造型與前大燈相互呼應(yīng)，突出的下包圍使用柔和的橫向線條，在視覺效果上更加立體。
當(dāng)然，其實(shí)運(yùn)動(dòng)的ST-Line也是別有一番魅力的，全身熏黑的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)散發(fā)濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息~
360度觀察下來，全新福特Escape把流線型的設(shè)計(jì)風(fēng)格運(yùn)用在全身各處，像件經(jīng)典前衛(wèi)的藝術(shù)品，這和市面上現(xiàn)在較多的硬朗風(fēng)格汽車相比顯得十分獨(dú)特，比如對(duì)比同級(jí)別里RAV4和CR-V看，全新Escape的這種流線風(fēng)格在它們這種一如既往中庸硬派風(fēng)格中就顯得尤為眼前一亮，更顯年輕潮流。
不得不說，流線型這種風(fēng)格在建筑家居等設(shè)計(jì)中已經(jīng)得到很多人的充分認(rèn)可，或許它也會(huì)成為汽車未來的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，尤其是體現(xiàn)在SUV運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)中，單從這個(gè)角度就對(duì)福特這款全新車型Escape蠻期待的，大家有沒有心動(dòng)這種走時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)的SUV呢？
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