我天性喜歡聊天和溝通，很想找同為C6車主的多交流，小聚會。其實(shí)交流下用車心得，大家做個小圈子，挺好的?？赡荛_C6的都是事業(yè)成功人士，也不差錢，選C6也就是圖省心——我對雪鐵龍的品質(zhì)很放心，也是因?yàn)檠╄F龍?jiān)邶埥蟮厣系目诒恢焙芎谩匀思铱赡芤膊惶敢夂臀覀冞@些硬上C6的摻和。
即便是這樣，我也依然在這三個群里的C6車友里聊到一個很好的哥們，這也是今天這個帖子的由來。我倆在網(wǎng)上經(jīng)常沒事聊兩句。他是2月份提車的，比我晚一個月。同為白色的C6，我的是350THP的豪華，哥們是380THP的尊貴，號稱高我兩個檔次的C6，沒毛病。動力高出一個檔次，配置高出一個檔次，最后價格高了2個檔次。合情合理。哈哈哈
總算第一次見面，碰到一起吃個飯，沒喝酒喝得飲料。畢竟開酒喝不喝車哈，基本常識要有，C6開的正來勁，萬一被扣12分可是要命的。我之前在論壇發(fā)帖感覺還是挺好玩的，就讓哥們也來。人家直接說不會寫，但是也想來個帖子做紀(jì)念，讓我給他發(fā)一篇。吃個飯還給自己找了任務(wù)，我也是醉了，來吧。就是今天這個帖子了。
車鑰匙是必備的。圖是哥們拍的，微信給我后，不懂傳原圖，像素很一般啊。
都是白色的C6，光看外觀，也是很明顯的能區(qū)分出來尊貴和豪華的——看一眼輪轂就知道了。尺寸不同，這個其實(shí)不是很容易第一眼看出來，但是輪轂的造型差異比較大。豪華的輪轂也很好看，但是比較靜態(tài)。而尊貴的輪轂，非常有動態(tài)感覺，18寸的尺寸也和車身更相配一點(diǎn)。
C6外觀的最大特點(diǎn)，其實(shí)不是說顏值多高，而是大！——?dú)赓|(zhì)沉穩(wěn)，品相端莊。符合大眾的喜好。
然，作為尊貴版，肯定配置上要高我們一檔。我覺得并線輔助和疲勞駕駛已經(jīng)很牛，相對有逼格了。人家還有更有逼格的車道偏離預(yù)警，以及逼格槽全滿的主動剎車安全系統(tǒng)。我感覺我的豪華的座椅有腰部支撐還能按摩很享受了，人家尊貴的在酷暑之時還有座椅通風(fēng)可以吹吹屁股，真是一比較氣死人啊。當(dāng)然其實(shí)豪華我還是覺得挺實(shí)用的了，已經(jīng)是豪車的享受了，尊貴比較貴了比較多。
其實(shí)配置再好，也得人開，安全小心謹(jǐn)慎的駕駛風(fēng)格才是最重要的。一句大實(shí)話，哈哈哈。
說起來，讓我覺得豪華和尊貴差距最大的，其實(shí)是儀表盤。畢竟比起其他的來，儀表盤是天天看的，其他的在外觀上，差距不是很明顯。配置上外觀差異最大的，無非就是儀表盤了。雖然豪華的儀表盤也是五個小界面的感覺，很全面了。但是和尊貴的全液晶儀表盤相比，有點(diǎn)天上地下的感覺。
哈哈哈，查兩張外觀，怕你們看內(nèi)飾看睡著了。哈哈。
其實(shí)C6這車，同動力平臺的，甚至是不同動力平臺，也就是380THP和350THP的，操控和油耗的差異并不大。雖然我那臺1.6T的發(fā)動機(jī)和這臺1.8T的發(fā)動機(jī)在動力參數(shù)上有些差異，但是兩個車的車重也是有一定的差異的。動力性上面，我開過這個380THP的C6，并沒有覺得強(qiáng)勁很多，最多就是起步略微快一點(diǎn)，僅此而已。油耗我倆在同一個城市，他出去玩的多點(diǎn)，我在市區(qū)多點(diǎn)。里程雖然不一致，但是基本上都是大家的油耗差距不到半升。并且還是我1.6T的油耗略高。10升差點(diǎn)。他1.8T的略低，9升多點(diǎn)。主要還是路況造成的差異，他出去自駕游比較多，高速占比大。
再看一眼哥們的C6，下次再見得過上一段時間了。這車在哈爾濱的保有量現(xiàn)在還不行，看到一次很難的。
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