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提車(chē)一年了，現(xiàn)來(lái)交個(gè)作業(yè)，說(shuō)說(shuō)我的這個(gè)350THP豪華。快20年老司機(jī)了，見(jiàn)識(shí)說(shuō)多不多，說(shuō)少也不少，但層次上我承認(rèn)一直是沒(méi)提上來(lái)。C5是我的第一輛渦輪增壓小轎車(chē)，沒(méi)感受到傳說(shuō)中渦輪增壓“該有”的激進(jìn)，主要這車(chē)的動(dòng)力調(diào)校也是以“舒適”為基準(zhǔn) ，不驕不躁，線(xiàn)性提速。穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)屬它一大特色，從動(dòng)力、操控、到行駛的表現(xiàn)，唯穩(wěn)與舒適不可破也。激情與速度，S擋其實(shí)也可以小小感受一把，只是沒(méi)那么深刻，不竄不推背，作為當(dāng)事人來(lái)說(shuō)，我的感覺(jué)是：還安逸。畢竟上了年紀(jì)，太激烈了遭不住。其實(shí)高速上也試過(guò)兩三回提帶到一百五六，想感受一下它的極限，其實(shí)也還沒(méi)達(dá)到它的極限，速度還可以再上一上，但我是不敢了，時(shí)速上到一百五六，第一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)不吃力，噪音不大。第二個(gè)車(chē)不抖、不飄，穩(wěn)穩(wěn)的還的貼地在游移。丟一丟油門(mén)，沒(méi)有立馬而來(lái)的拖拽感，平順降速。
皓月灰，淋點(diǎn)雨這顏色感覺(jué)更正
鹵素?zé)舨皇呛芰?，但夜路也足夠看得清，只是?zhèn)不住場(chǎng)子。不過(guò)大白天的，燈的造型還是鎮(zhèn)得住場(chǎng)子，日行燈帶尤其漂亮
雖體形的比例上沒(méi)講究同級(jí)某些車(chē)那種撩騷，但腰線(xiàn)的流暢感還是做得淋漓盡致，看起舒服
跑少了，特別這段時(shí)間下雨，更少出門(mén)，剎車(chē)盤(pán)都長(zhǎng)銹了
揭開(kāi)機(jī)艙蓋，尤其能領(lǐng)會(huì)到，C5的頭不是一般大。影不影響操控？行動(dòng)還方不方便？想多了，真要影響操控，工程師也不得把它搞成這樣，何必呢
油門(mén)靈，提速快。剎車(chē)靈，隨便什么情況摟得住，開(kāi)它那份自信還是忒足
就奔這點(diǎn)里程，13000+公里
“私人領(lǐng)地”，裝飾了些“個(gè)人特色”的小物件。。。
尾箱比較大，可以任性裝
揭開(kāi)，我還是給它配了一備胎，心理上才有那份安全感
最后一張，神器鎮(zhèn)樓！
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