相信許多小伙伴和我一樣，當(dāng)寶馬X6出現(xiàn)的那一刻起，就不由自主地對這種SUV的外觀產(chǎn)生了極大的好感！而自己作為一名90后，并身為X6的車主，可以說非常自豪了，要知道X6是當(dāng)下轎跑SUV的鼻祖。
畢竟，有了X6的誕生，才掀起了一輪基于SUV衍生的轎跑風(fēng)潮。
話說，這輛車也開了差不多4年左右的時間了，在這里也很慶幸，父母能給了我這樣的條件。畢竟，X6這車確實是挺貴的。
側(cè)面來一張！不得不說，側(cè)面能把轎跑SUV的精髓體現(xiàn)得淋漓盡致！
“雙腎”格柵就不多說了，寶馬最具辨識度的地方之一，光這前臉看上去，就覺得這不是好惹的“家伙”哈哈。
當(dāng)然，相比車頭，X6的“肥臀”更深得我心，非常溜背。更關(guān)鍵的是，沒有“華晨寶馬”的標(biāo)志哈哈哈，畢竟X6這車也是全進(jìn)口，要是國產(chǎn)，怕是要被華晨玩壞……
“囧囧有神”的大燈，這大燈配置也是非常高，畢竟級別擺在這。
當(dāng)然，這車買回來后，這套輪胎就用到現(xiàn)在，因為非常給力，再加上寶馬全系也都是“防爆胎”，所以基本想用到明年這套輪胎年限到了以后再換，估計下次換胎還是會考慮換這款固特異鷹馳F1系列輪胎。記得有一次趕著去參加一個晚宴，因為家里出來比較遠(yuǎn)，所以基本全程都壓著限速開，然后各種地板油。想說，我應(yīng)該也是第一次這樣開這么快，一開始說實話很擔(dān)心會打滑什么的（畢竟動力很足），但這款鷹馳F1輪胎基本連響胎都沒發(fā)生過，更別說打滑了。
后來我才知道，這款輪胎如此給力，背后其實是有一段故事的。據(jù)我了解下來，固特異在1965年起，總共在F1賽事中獲得了368個分站冠軍，這個紀(jì)錄至今未被超越。以至于成為被FIA官方唯一授權(quán)，且能在量產(chǎn)輪胎中使用“F1”作為命名的輪胎廠。這么看來，這輪胎有著這樣的性能，也是很不容易的。
打開車門，顯眼的紅黑內(nèi)飾就映入眼簾。不得不說，一看到這樣的內(nèi)飾顏色，就非常有駕駛它的欲望哈哈。
可惜，天窗不是一大塊的全景天窗。不過，基本開這種車的誰還會在意天窗這些東西呢？大家說對吧？
話說，雖然內(nèi)飾在當(dāng)時來看，已經(jīng)算是寶馬車系里比較好看的了，但和現(xiàn)在新寶馬的內(nèi)飾設(shè)計比的話，還是略顯單調(diào)了些。
好在，“大雞腿”的檔桿還是很精致的哈哈！
液晶儀表，還是非常酷炫的。不過，個人其實還是更喜歡傳統(tǒng)的指針儀表，畢竟機(jī)械的東西才有魅力！
而X6的后排，大家都知道空間并不怎么樣，尤其是頭頂?shù)目臻g，受限于溜背造型的設(shè)計，這頭部空間不要抱有太大期望哈哈。
后備箱空間倒是還不錯。當(dāng)然，請忽略亂七八糟的東西……
最后，V6壓軸！
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