一開始先問大家一個相對于嚴肅的話題：是把自己的車當(dāng)工具用呢還是當(dāng)玩具玩呢???
我想絕大部分人都會回答汽車肯定是工具的呀.但是我們身邊就有這么一群人.對這輛50萬左右的玩具車愛的那么深沉.
那一年我們再夕陽下奔跑時我們回不去的青春，即使00后說我們是老人，但是我們還不是過了個愉快的兒童節(jié)，每個人都是長不大的小孩，只是玩具越來越大了.
JEEP牧馬人自誕生以來，就是一直作為全世界越野愛好者的終極向往，它象征著自由和激情，以及對更純粹生活方式的理解和追求.對于一款終極越野利器，它從未停止過自我探索的腳步.創(chuàng)造了迄今量產(chǎn)車所能到達的最高海拔吉尼斯紀錄，代表了迄今為止量產(chǎn)車所能達到的最強的越野能力……
1986-1997第一代牧馬人wrangler誕生
1997-2006第二代jeep牧馬人
2007-2018第三代牧馬人
2019第四代牧馬人
全新一代的牧馬人將在今年11月份在洛杉磯正式亮相.
本次給大家?guī)淼氖菄鴥?nèi)一流動力改裝廠商安若特針對牧馬人所開發(fā)的機械增壓套件
套件部件詳細圖展
套件部件詳細圖展
套件部件詳細圖展
套件俯視圖
各部件位置擺放也是非常整潔
這款雙螺桿增壓器是專門為2014年以后推出的v6PANTSTAR引擎設(shè)計的，采用了全集成式的設(shè)計思路，不但擁有極好的量化和隔熱效果，更加不需要對引擎部件進行唏噓該或者切割，安裝起來也是非常順利.
細節(jié)制作也是非常精細漂亮
管路設(shè)計
副水箱
套件的每一條管路布局都是經(jīng)過計算，每個細節(jié)都是經(jīng)過無數(shù)次的測試，力求完美是一直不變的追求.其實大家也都知道，空氣經(jīng)過壓縮過后溫度也會隨之升高，為了達到控制溫度的目的，基本上都會配備中冷氣來用于壓縮氣的冷卻.出于簡單化，直接在增壓器中加入了水冷系統(tǒng)，在增壓器中直接對空氣進行冷卻.如此大膽的設(shè)計只為帶來更好的動力和美觀的布局.
增壓器的壓力控制在0.45bar
歷經(jīng)70多年演變，Jeep牧馬人將軍用越野車最精髓的東西傳承了下來，不盲目的跟隨潮流，牧馬人依然堅持使用非承載式車身，依然在更多的越野車強調(diào)舒適性的時候，堅持把越野性能放在第一位，堅持自己的原則，不迷失于市場，不妥協(xié)于銷量。這正是越野車本該體現(xiàn)的最原始的性格，不拋棄不放棄越野精髓，這才是Jeep本來應(yīng)該展露的個性，也是車迷們迷戀牧馬人的唯一原因。為非凡而生、為征服而至、為卓越而為，這才是真正的越野精神，而這個精神，牧馬人擁有了.
[本帖最后由愛吃六來年的GTT 于 2019-07-01 14:39 修改
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