大眾polo，人們口中的“動力十足小鋼炮”，年初的一部電影《飛馳人生》大熱之后，更是吸引了很多人的眼球！
在4月份我也終于入手了一輛，無奈怎么都開不出電影里那種風(fēng)馳電掣的感覺，直到我一位好朋友提醒我，電影里那么多熱血的BGM一配，肯定覺得效果好，你開在城市中堵在馬路上，聽著原車音響的吱吱呀呀，POLO也就只能淪為“買菜車”。
我一拍腦門，還真是這么個道理，沒有好音響加持，怎么能嗨起來！
怎么辦？改裝一套汽車音響唄！本著簡單、實用的原則，大改還是免了，畢竟我也有所顧慮，害怕會影響行車安全什么的。
趁著最近618促銷，去某東JBL旗艦店一看，乖乖，優(yōu)惠力度還真不小，果斷下單了一套四門喇叭套餐，客服推薦了離家較近的一個品牌官方合作門店，說是服務(wù)質(zhì)量有保障，美滋滋。
音響改裝配置單，先睹為快：
前門：JBL GX600C套裝喇叭，包含2個高音喇叭，2個中低音喇叭和2個分頻器；
后門：JBL GX602 同軸喇叭。
JBL GX600C套裝喇叭，拿在手上分量十足，音盆在燈光的照射下也顯得bling bling的，據(jù)說是因為采用了復(fù)合材料，更堅固耐用！
套裝里面的分頻器還是很有作用的，可以把音頻信號分別送到對應(yīng)的喇叭，這樣一來，喇叭發(fā)出的聲音就會變得更好。原車音響大多數(shù)是沒有這玩意的（當(dāng)然有些豪華車可能也有，反正我的POLO是沒有）。
套裝里面的高音喇叭，形狀像一個球面，這樣的設(shè)計可以有效減少高音指向過強(qiáng)的問題。
這個喇叭挺有特色，高音和中低音喇叭在同一條軸線上，所以叫同軸喇叭（在改裝技師的安利下，我還真是學(xué)到了不少知識）！
拆下來的原車?yán)葐慰纯夏苡X得沒有什么，但是把它和JBL的喇叭放在一起，差距就出來了，原車這樣的喇叭平常聽聽還可以，要求更進(jìn)一步的話就比較困難啰。
在改裝的過程中我發(fā)現(xiàn)，這邊師傅在給喇叭接線時，一邊用的是錫焊，另外一邊，則是用了一個跟大眾車型匹配的插口，店里師傅說這個是無損對插線。怎么個無損對插，請看下面：
喇叭原位安裝好以后，接線就簡單多了，只需將原車的接頭插入接在喇叭上的插頭即可。原車的線路絲毫未損！
后門同軸喇叭安裝也是一樣的，不動原車線路！
還有高音喇叭，原車的高音喇叭在A柱上面，拆下來后，將JBL的高音喇叭用熱熔膠粘牢，這里也接了一個無損對插的接頭。
安裝復(fù)原后，和原車外觀是一樣一樣的。高音喇叭放在A柱位置，從效果來看，比較利于聲音的擴(kuò)散，聲場也會更加開闊。
四門喇叭都安裝好以后，還要用相位儀測試，防止出現(xiàn)問題。特地問了一下師傅，這個東西要怎么看，師傅說如果測試時所有喇叭測試出來的亮燈方式都是三綠一紅那就是對的。哈哈，又get到新的知識點啦！
車門復(fù)原，離大功告成還差最后一步——調(diào)音！
經(jīng)過師傅認(rèn)真的調(diào)試，喇叭發(fā)出的聲音也變得越來越有味道！
高音飽滿富有立體感，不失真。中音諧音豐富，清澈纖細(xì)，豐滿充實不生硬。對人聲的演繹非常不錯，試聽了一首王菲的《影子》，能感受到王菲的嗓音傷感而感性，略帶沙啞，唇齒音明顯，但又絲毫不過分。
低頻部分是驚喜，感覺更加飽滿、結(jié)實，一首《All is full of love》，滾滾而來的低音無需多少前奏就可以讓人欣喜若狂，興奮得手足無措，以后就算堵車也能HIGH起來。
最后，來說說這次改裝我的幾個感受吧！
1、快速。整個改裝耗時并不長，也就1個小時的樣子?？梢哉f是很迅速了！
2、無損。喇叭的接線都采用了無損對接插頭，直接和原車線對插，沒有破壞原車線路。
3、服務(wù)態(tài)度良好。我是全程都在現(xiàn)場盯著，遇到有疑問的地方也會問改裝師傅，師傅們也都耐心向我解答。果然，官方合作門店的服務(wù)態(tài)度確實沒的說。
4、性價比高。我選的這套JBL 的GX系列可以說是小投入大回報，音質(zhì)的提高已經(jīng)征服了我的耳朵。
5、后悔。當(dāng)初要是加上功放和低音炮，音效會更好，看來要再去下一次單了~
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