開門見山的先分享提車感受吧,買車我覺得就應(yīng)該買頂配,畢竟買車本來就是為了舒服的,肯定一步到位最合適,當然資金實在緊張的除外,目前用車一周,充電一次,天天用車續(xù)航還有200公里左右,這車真的省,不過這個也在預(yù)期之中,買車就是沖著這個超長的續(xù)航來的,平時我開車就屬于不急不躁,心態(tài)比較平穩(wěn)的類型,這下用車就更省了。
之前我個人對車的心態(tài),就是個代步工具而已,不必細心伺候什么的,所以之前車只要能不洗就不洗,可是有了元EV之后,可能是因為實在是喜歡吧,就一直想著讓它保持干凈整潔,光亮如新的狀態(tài),大概是遇到真愛了吧。喜歡這款的的配置豐富,空間夠用,靜音效果好,開起來舒服安靜。分享提車心得:
操控感受:
操控不費力,很快就可以輕松上手了,兩種模式可以選擇切換,想省電可以選節(jié)能模式,想要動力強勁點,可以選擇運動模式
舒適性:
座椅的支撐線很到位,舒服的不想下車,可能說的夸張了點,但是對于這款車舒適性我真的是打心底滿意。
動力:
動力完全不需要擔(dān)心,滿載也不會有壓力,起步很輕松,加速很線性,運動模式下開車更覺得動力足夠了,0到50公里加速最快3.9秒鐘就可以輕松實現(xiàn)的。
內(nèi)飾:
這個價位其實不該強求太多了,但是元EV真的做的很不錯了,設(shè)計的很走心,用料和布局對于用車而言都是非常方便的。
開啟出行新方式
你好,小元
設(shè)計很有自己的特色
雙色車身,讓人移不開眼神啊
小書包也為尾部增色不少啊
魅力四射的感覺
細節(jié)不錯的
駕駛室全景看看
大屏語音操控非常方便,說什么它基本都能聽懂,行車秘書我很滿意,哈哈
天窗不錯,讓車內(nèi)顯得非常的通透
全新元EV由前奔馳底盤專家漢斯·柯克負責(zé)底盤調(diào)校,帶來兼具舒適性與運動性的駕乘體驗,通過性和路面適應(yīng)性更好,現(xiàn)在入手我感覺是個不錯的時機,大家可以考慮看看啊。
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