從永定河河道里面出來，天色漸晚，CDX雖然看起來是一臺(tái)溫和近人的小車，但是骨子里那份強(qiáng)大是隱藏在西裝之下的。吃完晚飯，決定親自測(cè)試一下CDX的百公里加速！以前常?？淳W(wǎng)上將百公里加速，自己實(shí)際沒體驗(yàn)過，光看過豬跑還不行，得吃豬肉。
找到一條剛剛建成，半封閉的道路，寬闊、人少，完美的試車地點(diǎn)。道路盡頭是施工死胡同，很少有車從這里經(jīng)過。
把車停在出發(fā)點(diǎn)，前后張望了下，沒有車輛行人。我把動(dòng)態(tài)模式調(diào)節(jié)到sport運(yùn)動(dòng)模式。
儀表盤立刻從暖黃變成了戰(zhàn)斗紅。仿佛全身都在為奔跑而準(zhǔn)備著。
一股推背感迅速從座椅靠背傳來…哇…
根據(jù)粗算估測(cè)，百公里加速在9秒左右。
跑到道路盡頭，回頭張望一下像機(jī)場(chǎng)跑道一樣筆直的公路！迎著夜色下清涼的風(fēng)，感覺好極了！
由于感覺沒跑出“理想”的加速成績，我想再來跑一圈，這次采用傳說中的“彈射起步”，也就是左腳踩住剎車踏板，右腳油門踏板踩到底。把轉(zhuǎn)速哄起來，這樣會(huì)帶來更快的起步速度！電腦自動(dòng)把彈射起步的轉(zhuǎn)速控制在了2100轉(zhuǎn)左右，也是為了避免損壞變速箱。要知道頂級(jí)超跑的彈射起步也是有使用壽命的，超出彈射次數(shù)就很有可能損壞變速箱等傳動(dòng)部件。
彈射起步果然能帶來更快的加速效果！轉(zhuǎn)速迅速攀升、換擋、攀升，雙離合的換擋效率之高，幾乎感覺不到頓挫，只有轉(zhuǎn)速在根據(jù)檔位不斷變化。
最終在8秒多完成了破百！粗算比不使用彈射起步快了半秒左右。
作為一款1.5T排量的緊湊級(jí)SUV，8秒多的加速成績已經(jīng)算得上良好水準(zhǔn)了，肯定跟那些2.0T或者大排量比不了，但是應(yīng)對(duì)正常通勤、高速超車、自駕游、越野已經(jīng)夠用了！通過今天這個(gè)極端的駕駛體驗(yàn)，使我更加了解了我這款車，以后會(huì)更加善用這臺(tái)車，喜歡CDX的車友也歡迎多多交流哈！
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