碼字的時候，腦海中回蕩的背景音樂一直是“今天是個好日子，心想的事兒都能成......”
這么歡快喜慶的原因是——早幾天我提車了！我提的是混動版本的CRV，混動版三個字要劃重點，因為這對我來說是一次嘗試和突破。
外觀上，混動版跟汽油版也是有區(qū)別的，比如說中網(wǎng)下沿的裝飾條是藍色的，側(cè)面A柱下方和車尾也多出混動版的銘牌。
其它方面倒是大同小異，外觀的話，體型偏胖點（不是虛胖是strong），眼神很精明，肌肉感鮮明。
這個是驗完車后隨手拍的幾張，趕著時間去交尾款，什么構(gòu)圖啊角度啊光影啊......拍攝技巧全然不在線（老實說本來也沒有），純粹留念，大家多多包涵。
這次嘗鮮選擇混動版，其實之前也是糾結(jié)過很久的。認真研究過混動版的好處，總結(jié)出三更：起步反應(yīng)更好，行駛更安靜，油耗更低。然后去看車的時候遇到做保養(yǎng)的混動版車主，開了支煙跟他聊好久，了解了一下CRV混動版后期用車中的表現(xiàn)。做了這么多功課之后才決定拿下這個黑中帶藍的CRV。
18寸的雙色輪轂。
這兩天有朋友坐上我的車，第一反應(yīng)是檔桿在哪里......我也不知道在哪里，應(yīng)該還沒生產(chǎn)出來吧哈哈
儀表臺和車門上的淺色木紋比較清新，跟座椅的顏色又很協(xié)調(diào)，加上整體沒有過多復(fù)雜的設(shè)計，整體顯得干凈清爽。
這才坐幾天，座墊的皮質(zhì)似乎開始有輕微變形？看來是真皮無疑了！以后還是要搞套座墊兜起。
車門上很多軟包，拉手的質(zhì)感看著也不錯，配上木紋裝飾，有點小小格調(diào)感。
后排座椅，寬度和柔軟度都不錯，腳下的地板也很平。
最后當(dāng)然車鑰匙壓軸！
這幾天車子開了兩百多公里，感覺混動版跟汽油版確實有所區(qū)別，起步是電機工作，響應(yīng)很快也很安靜。車子油耗目前是6.5L上下，不算高但也不如預(yù)期的低，可能是新車的原因，多跑跑再看看。
好吧，今天先報個喜，至于用車體驗這些，等我開個兩三千公里再來好好聊聊。
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