作業(yè)開篇，就想對(duì)我的3系GT表白：我對(duì)你的愛是恒久不會(huì)改變的，從不后悔選擇你
可能對(duì)于男人來(lái)說(shuō)，內(nèi)心里最親密的情人是他的座駕，有事兒沒(méi)事兒就總想站在它旁邊欣賞它
臨走的時(shí)候總是忍不住多望它一眼，坐在它的身體里，總是感覺一天的緊繃都會(huì)卸下
還有駕馭它的時(shí)候，那種自然而然的默契感。。。我覺得，這就是我對(duì)它的深愛。
GT的車主群體很小眾，雖然寶馬的銷量那么好，但唯獨(dú)GT車型的銷量一直很波瀾不驚的樣子
可能國(guó)人還不太能接受GT這種跨界車的外觀，會(huì)覺得有點(diǎn)不上不下的味道。
但我就是那種喜歡特立獨(dú)行的人，喜歡3系，但又覺得路上太多了少了點(diǎn)個(gè)性
于是發(fā)現(xiàn)了GT，雖然比3系要貴不少，但勝在GT是進(jìn)口品質(zhì)，而且還是無(wú)框車門
我覺得3系GT就是我想要的車，看見它！就是心動(dòng)的感覺，沒(méi)有錯(cuò)！
不喜歡GT的人，可能永遠(yuǎn)不喜歡，但是像我們就好這口的人，真的愛到心坎里！
我特別迷戀GT的溜背造型，這話怎么說(shuō)呢，別人都喜歡苗條的，但我就偏偏喜歡虎背熊腰的
這么說(shuō)我的3系GT可是真不恰當(dāng)，這腰線多優(yōu)美，而且跑起來(lái)還自帶小翹臀呢！
我買的是3系GT 330i xDrive M套件版，可以說(shuō)是一部到位了，作為一位寶馬忠粉，動(dòng)力充沛，外加M套件這算是基本的需求了，至于xDrive我對(duì)它的需求并不強(qiáng)烈，就當(dāng)是附送的功能吧。
肥臀很豐滿，美中不足是原廠排氣有點(diǎn)小氣了，有點(diǎn)想改套AK閥門排氣！
這張用做頭像了，哈哈！
帶了M套件的GT，外觀兇猛了很多，我覺得不帶M套件的GT都有點(diǎn)像一輛商務(wù)車，差別還是挺大的，所以如果有和我一樣喜歡GT車型的朋友，還是建議你一部到位，總之，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一切都是值得的！
最近萌生了想要改改改的沖動(dòng)，感覺自己的錢包要癟了。。
紅內(nèi)有點(diǎn)暴露我本性了，哈哈，毫無(wú)違和，我要的就是這種感覺，內(nèi)飾我特意選了紅內(nèi)，因?yàn)楹趦?nèi)的車我坐進(jìn)去感覺有點(diǎn)壓抑，紅內(nèi)就舒服很多，強(qiáng)烈推薦紅內(nèi)！
握10年媳婦的手，如同左手握右手，但換成車呢？我覺得10年的話只有感動(dòng)了，哈哈（沒(méi)媳婦！我無(wú)所畏懼！）
GT的丁字褲，每天摸愛不釋手
GT內(nèi)飾跟3系差別不大，反正喜歡寶馬的人也不看重內(nèi)飾，咱們看的都是實(shí)力！不服就路上比劃比劃
我不知道該怎么夸我的GT了，只能說(shuō)一個(gè)字：香，倆字：真香！
啟停是比較煩人的功能，省不了幾個(gè)油，還不能永久關(guān)閉，我就想問(wèn)這算不算耍流氓？
駕駛模式有四種，ECO、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+，滿足各種路況各種同級(jí)別挑釁！
330i原廠哈曼卡頓音響，16喇叭，音效非常奈斯！
后排空間也有保證，畢竟GT2米9的軸距擺在那里呢，不過(guò)后排中間鼓包有點(diǎn)大了，感覺后排只能坐倆人。
后備箱也很實(shí)用，開口大，空間可觀，3系GT真是“上得廳堂下得廚房”的良車！
基本能夸的都夸到位了，再捏張?zhí)焓寡酆蜔o(wú)框門作為結(jié)束吧！
永遠(yuǎn)深愛，我的3系GT！作業(yè)為證！
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