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天逸C5 AIRCROSS自駕分享——享受法式的慵懶生活

天逸 C5 AIRCROSS車友圈 發(fā)布于:2019-06-18 16:40:04 99

作為一個不算資深的汽車愛好車,嘗試駕馭不同的車型自然是我的樂趣所在,如果說出幾個在汽車中鶴立雞群的品牌,我想雪鐵龍的“天逸”也算是車界內(nèi)的一股清流,與日韓德美相比,法國人的東西向來不差,百年的底蘊,獨特的設(shè)計風(fēng)格和技術(shù)的儲備獨步“車圈”
也正是因為家里換車的緣故讓我品嘗了一下這法國的好酒。或許,這就是“天意”
周末的天氣并沒有像預(yù)報的那樣有雷陣雨,本想在家當(dāng)一個“死肥宅”的我感覺不能浪費大好時光,約上朋友,開上天逸,享受一下“法式”的周末。


時間:6月15日 下午
天氣:晴 33°C
目的地:狂飆樂園
駕駛車型:2019款 360THP origins百年臻享款


出發(fā)的第一步,導(dǎo)航線路,使用高德地圖推薦兩套方案,因為打算是自駕游,就是為了享受沿途的風(fēng)景,推薦的六環(huán)路線沒有選,而是選擇了山路。


路線全程17.7公里,始發(fā)地為門頭溝城區(qū),目的地位于海淀區(qū)南安河的狂飆樂園。


因為是周六下午的關(guān)系,進山車輛并不是很多,城區(qū)的車速也基本上達到了60km/h以上







前期進山的道路比較平整,進山的急彎并不多,上山遇見幾個角度比較陡的坡道。不得不說雪鐵龍的獨門技術(shù)PHC自適應(yīng)液壓減震系統(tǒng),根據(jù)不同的路面改變減震的軟硬,達到最佳舒適的行車感受,過彎很穩(wěn),沒有讓我感到過度的傾斜。配合法系一慣的底盤調(diào)教,不會把太多的震動傳遞給駕駛者,這一點雪鐵龍不愧是底盤大師。
沿途的美麗的風(fēng)景似乎讓我忘記了一件事?怎么沿途沒有過往車輛的嘈雜聲和山野間的蟲鳴鳥叫,天逸的NVH靜音設(shè)計隔音真實讓我覺得很驚訝,就連胎噪和風(fēng)噪也被隔絕的非常小。
沿途找到了一個歇腳之地,停下來休息,補水,上衛(wèi)生間。可能大家還不太了解百年臻享與普通的天逸有哪些區(qū)別?




首先,外觀方面是采用了當(dāng)下比較年輕和新穎的雙色的設(shè)計,黑色懸浮式的車頂帶來的視覺效果非常的不錯。






細心的朋友不難發(fā)現(xiàn),在車身的越野套件,后視鏡外殼加入了金色的元素,車身A柱下方也加入了紀念徽章來體現(xiàn)百年的特殊身份。


尾部并沒有什么變化,方形矩陣的尾燈非常讓我喜歡,這個造型也是在天逸上運用了很多次。



360THP,1.6T的動力+6速手自一體變速箱。動力絕對不會弱雞,超車深踩輕松搞定,如果這都不行,還有sport運動模式,也能輕輕松松解決。從未以動力著稱的法系車,動力確絲毫不會輸給其它品牌。


單邊單出的設(shè)計也不忘了告訴你,天逸是有多么的低調(diào)。




外觀還有一點的不同就是升級全LED的大燈,讓夜間行駛錦上添花。


Puretech引擎在燃油經(jīng)濟性和駕駛性能達到更完美的效果。


對于大家覺得天逸前臉設(shè)計很奇怪的問題我只能說仁者見仁,智者見智了。



再來看一下內(nèi)部的變化。



整體布局比較簡單,沒有過于復(fù)雜的設(shè)計,舒適、旅行的風(fēng)格比較濃厚,做工用料比較扎實,給人感覺有安全感。方向牌延續(xù)了普通版的兩幅,感覺很可愛。駕駛起來,手感很不錯,轉(zhuǎn)向很精準,操作輕盈。



12.3英寸的儀表盤科技感未來感十足,以至于到現(xiàn)在我還沒有玩的很明白。


屏幕的尺寸剛剛好,觸屏反饋也很人性化。



功能觸摸按鍵使用的鋼琴烤漆,會顯得有質(zhì)感,更美觀。


另一部份的功能鍵采用物理按鍵,反饋手感也是很棒,并且12v和usb充電也是非常實用。


銀色金屬質(zhì)感的一鍵啟動,手感摸起來非常棒,夜晚帶背光,會給人那種想去觸摸的心動。


游艇式的電子檔把讓我感覺更多的是造型上的設(shè)計。


不得不佩服天逸上每個位置的儲物空間都做的超級大。


門板的材質(zhì)也是軟硬適中,用料十足,突顯了法國車的品質(zhì)。門板上的方形格子圖案也是在整車里運用比較多。


內(nèi)飾的變化歸根結(jié)底還是在金色的點綴,賦予了整個車土豪,尊貴的品質(zhì)。



純皮材質(zhì)的座椅舒適度非常ok,包裹性并不強,但是內(nèi)部填充的材質(zhì)非常柔軟,并帶來足夠的支撐,雖然臻享沒有腰部支撐的功能,但憑借優(yōu)質(zhì)的材質(zhì)也是完勝。設(shè)計方面,顏色是我非常喜歡的灰色,中間白色織物條給座椅帶來一種穩(wěn)重但不老氣的感覺。


Origins帶來的不是說裝13,而是一種經(jīng)典,一種典藏級的品質(zhì)回饋。




后排座椅設(shè)計與前排一致,座椅更加平整,舒適度也是倍感提升。





全部放平的后備箱和可開啟的全景天窗,無不體現(xiàn)了天逸的空間。



收拾好之后準備再次啟程,途中還遇到了上山的自行車隊。



經(jīng)過半個多小時路程之后我們來到了本次的目的地——狂飆樂園,先安排好住處,休息休息再給大家介紹接下來的活動安排。


騎馬是我們男同胞本次最重要的目的之一。


卡丁車場也剛剛新建的,場地設(shè)備都比較新,價格也不貴。


山上的人工湖也是消暑納涼的好去處。




最后,搭配上別具一格的酒店拍幾張帥照,來搭配車圈里一股清流的“天逸”


[本帖最后由英杰厚德 于 2019-06-18 16:56 修改

帖子所屬分類: 天逸 C5 AIRCROSS車友圈

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