【轉載】美好生活，因為有C5
打從2017年7月提車到現(xiàn)在，但凡在家，車就一直停這個位置，任它風吹雨打，日曬雪暴，全抗下來了。漆面沒有什么老化痕跡，我也從未鍍晶、鍍膜或打臘。漆面剛，實力不允許歲月催它老。
當初選車，除了它還考慮過蒙迪歐、邁銳寶和凱美瑞，君威倒是早早排除了，車型太犀利，和我大腹翩翩的形象不太搭，年過四十了，需要更穩(wěn)重。蒙迪歐車型漂亮，就是做工糙了點。邁銳寶優(yōu)惠挺大，性價比不錯，就是車子用料次，跑起來噪音還大。凱美瑞，就看完網上反映的那些毛病，越看越不想買了，啥毛病都有。。。C5呢，第三代我沒看到有車友奉它為“至寶”的說法，老C5有，很多網友還在專門找老C5的二手車買，說舒適度極高，底盤牛比。我也沒試過，就不發(fā)表意見了。就我開這輛第三代C5來說，底盤也是牛的一比，減震給力，爛路上、減速帶上過，從無松散感。轉彎支撐性又蠻好，都說它是彎道王。。。車上的靜音水準，較前面說過的幾個車要好得多。本身他噪音源就少，發(fā)動機沒什么噪音、米其林浩悅輪胎又是專業(yè)的靜音輪兒，車體上隔音措施又整得豐富，密封性也不錯，跑起有豪車那種靜謐。加之舒適座椅這些累加，駕乘它就兩個字：安逸！
才給它加滿玻璃水，都到“喉嚨”了。。。
塑料包圍我覺得設計得特別好，防磕防擦邊
前排座椅背后“硬殼”，倒是把前排腰板挺起來了，不過后排坐車的話，還是希望前排座椅背后是軟殼。但這種設計還有個好處，像我們家小孩喜歡抬腳丫子去抵前排座椅，如果是軟殼的話，就容易影響到前面坐車的，特別開車這邊司機就不好了。硬殼就沒什么影響
尾箱夠大，無東西可裝。下面?zhèn)涮ミ€是自己另外買的，這點也不好，就不給原配一個，搞不懂
最后一張了，也呈個神器！
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