可能是上年紀(jì)了，在買車這件事情上早已不像從前，以前買車一心只追求激情，炫酷。現(xiàn)在，更多的是穩(wěn)重，安全。我的這輛全新A8就是出于這樣的考慮才入手的。
不得不說，新款A(yù)8自帶的這種大氣，端莊，穩(wěn)重的氣息就是我想要的，它還時(shí)不時(shí)給你一種“西裝暴徒”的既視感。整體外觀給我的第一感覺，就一個(gè)字：長！
其實(shí)，這也是我當(dāng)初看重的點(diǎn)，新A8整車的空間十分寬闊，我一米八幾的身高，坐在后排幾乎都快可以把腿完全伸直了，關(guān)鍵是即便如此，前排都還很寬敞，可見車內(nèi)空間有多大。
車頭也是我喜歡的設(shè)計(jì)，棱角分明的中網(wǎng)和大燈，看上去就十分具有沖擊感。
車尾就更不用說了，貫穿式的尾燈，在黑夜亮起，有種光劍的幻覺。
這一次，全新A8真是下了資本，哪哪都是黑科技，車內(nèi)的黑科技就已經(jīng)多到令人咂舌，居然在原配輪胎還是固特異同樣注入了很多黑科技在其中的鷹馳 F1 系列輪胎，這套輪胎光憑著這個(gè)“F1”標(biāo)記就夠你吹一年的。
這是固特異輪胎在F1賽事中奪得368次冠軍后，官方特許固特異在自家輪胎上使用“F1”標(biāo)記。而擁有著“F1”標(biāo)記的這套鷹馳系列輪胎被注入了強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)性，它自身所具備的超強(qiáng)抓地性和卓越操控性能也絕非紙上談兵。
就這一點(diǎn)上來說，我自身算是深有體會(huì)。提車之后，我興奮不已，肯定第一時(shí)間找一個(gè)地方去好好感受感受，于是我專門自駕盤山公路，算是全面的體驗(yàn)了一番。
特意找了一條車輛特別少的盤山路，在確保安全的情況下我仿佛也當(dāng)了一次藤原拓海，整條山路屬于彎道特別多的那種，我清晰的記得在有幾個(gè)彎道過彎前沒來得及充分減速，基本上是原速過彎，本以為車身這么長的A8在狹窄的山路過彎可能會(huì)有一些操控上的壓力， 甚至擔(dān)心六七十碼的車速過彎，車身會(huì)發(fā)生偏移或是出現(xiàn)甩尾的情況。然而，讓我感到驚訝的是，每次過彎、剎車和提速都能充分感受到車胎在轉(zhuǎn)向的瞬間好像有種粘在地上按軌跡前進(jìn)的感覺。而最直觀的表現(xiàn)就是過彎時(shí)輪胎的抓地力和平穩(wěn)性幾乎和直道中正常行駛的狀態(tài)一樣，總之就倆字：穩(wěn)！準(zhǔn)！
好的東西真是好在每一個(gè)細(xì)節(jié)上，光憑A8身上這套原配胎的質(zhì)量就可以小見大，這輛A8真是讓我越看越愛。
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