車到手有兩年半了，行程5.75萬(wàn)公里，第一次來(lái)發(fā)作業(yè)。主要就是拍了幾張刷個(gè)存在感，坐標(biāo)周口，車型是1.6T自動(dòng)精英。眼下車子內(nèi)部沒毛病，也就外觀，有輕微劃痕/剮蹭還未修復(fù)。兩年半時(shí)間，也算見證了車子的品質(zhì)，也享受了它帶來(lái)的便捷。不是只有爛大街的車才值得買，也不是吹神了的車就真神。車子，根本上來(lái)說(shuō)還要看用。
外觀方面，不管什么場(chǎng)合，我車沒掉價(jià)過(guò)。接待客戶、給親戚朋友當(dāng)婚車、在我們“野驢”轟趴的一票車友群中。。。我4不妖嬈，但絕對(duì)是中看那一個(gè)。一張微笑臉，喜迎人生路
內(nèi)飾方面，真皮座椅先把檔次擺在那里，中控臺(tái)上是不是塑料感沒那么重要。把同級(jí)的車當(dāng)初也是放一塊拼過(guò)的，大哥不說(shuō)二哥，只能說(shuō)蘿卜白菜各有所愛
動(dòng)力方面，1.6T 167馬力不管在什么路況，山路、高速、國(guó)道、城郊，都沒虛過(guò)，想超車容易，想爬坡也不難。紅綠燈從來(lái)快人一步，不是秀，而是讓道。能不肉就不要肉，交通需要的就是暢快
操控方面，從來(lái)沒激情操控過(guò)，不是賽車手沒那個(gè)技能，玩不來(lái)。就普通開車來(lái)說(shuō)，我感覺與車還是能達(dá)到車人合一，不管剎車、油門、擋把、方向，都反應(yīng)快，聽話。山路上繞彎多，它支撐性也還蠻好
空間方面，太大是不可能，就185以下的朋友吧，前后排都還能坐得舒坦。不過(guò)后排地板突起有點(diǎn)明顯，中間還沒頭枕，所以后排與生俱來(lái)就是坐倆人最舒服
舒適方面，隔音還不錯(cuò)，米其林、1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的噪音也都小。底盤還是個(gè)韌性底盤，減震還減得比較到位
油耗方面，長(zhǎng)期在城里跑就高點(diǎn)，7點(diǎn)56個(gè)的樣子。高速跑一趟，又會(huì)降下去，降到6個(gè)多點(diǎn)實(shí)屬正常
要說(shuō)缺點(diǎn)，不拿去和比它賣得貴的車比，我沒什么好說(shuō)的
發(fā)動(dòng)機(jī)艙基本就是保養(yǎng)時(shí)才清潔一回，進(jìn)灰也是不多
AQS可以自動(dòng)切換內(nèi)外循環(huán)，是根據(jù)其探測(cè)到內(nèi)外空氣狀態(tài)來(lái)進(jìn)行判定如何切換的
路上，有一片只屬于自己的天空
尾箱大小也就一般吧，裝得下兩口箱子，還能裝些包
獻(xiàn)鑰，收工！
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