我想在每一個愛車之人的心中，都會對自己的車有一份特殊的情感，或許他是你的好兄弟，或許你把他當知己，一個傾訴的對象，或許你也曾經(jīng)在某個失眠的夜晚起身走向他，對他說“hi body，我們出去走一走”。我們本就應該對車付出感情，不論是載著親朋好友出去玩耍，還是去給女朋友買禮物，當然更多的可能是在學?；蛘吖九c家之間的往返通勤，他總是陪伴著我們，不論是刮風下雨，還是風吹日曬，他總是毫無怨言的幫助我們從一個地方去往另一個地方，我們的喜怒哀樂，我們的多愁善感，可能很多時候他都是第一個知道的。
作為誕生于20世紀最后一個年代的人，可能大家都會對當時風靡全國的奧迪官車有著一段特殊而又相似的記憶，仿佛大家都對奧迪這個品牌有著一種莫名的向往。恰巧家中父母又雙雙選擇了奧迪，這也就成為了我最了解的品牌。恰逢奧迪A5剛剛進入國內(nèi)，這簡直就刷新了我對轎跑或者說是Coupe車型的概念，特殊的車身造型以及兩門設計深得我心，可以說這輛車所帶給我的那種對生活的態(tài)度也與我對于“車生活”的理解所契合。
學校與家之間的往返通勤，載著三五好友出去夜宵，起初可能跟很多人一樣，只是單純的有那種“終于擁有屬于自己的車”的興奮之中不能自拔，慢慢的，隨著時光的流逝，這輛A5所存儲的內(nèi)容越來越多。年少輕狂時拉著一車人去約架，跑了400公里只為吃一頓豆腐腦，還曾開著他去往中國版圖的最北端——漠河，與他一起見證了祖國的大好山河。雖然時隔多年，但這些我們共同的經(jīng)歷讓我畢生難忘，當我去跟老同學回憶學生時代的青澀往事時，我們都會不由自主的提到他，當我跟朋友講起我的吃喝玩樂經(jīng)歷時，腦海中浮現(xiàn)出的畫面不僅有美食和美景，還有這位老伙計。
也是通過這些簡單的改裝，讓我接觸到了一些“玩車之人”，也是在這個圈子中，讓我發(fā)現(xiàn)原來愛車、玩車、用車還能有這樣一種形式。
為什么我對這輛A5感情這么深？除了他承載著太多我的回憶以外，我們還是過命的兄弟，都說沒有經(jīng)歷過大事故的司機不算老司機，那我現(xiàn)在可算是老司機了，車禍因開車而起，命也因A5而留。
可以說在北方地區(qū)改裝文化并不太普及的那些年，大家多少都會走過一些彎路，現(xiàn)在回頭看看甚至會覺得有點可笑，不過至少自己的審美和能力是在進步的，這就夠了。
后來的美國留學經(jīng)歷讓我對玩車的概念又得到了一次升華，大家都知道美國是車輪上的國家，不管是造車、用車還是玩車，他們都領先我們不止一兩個層次。大街上隨處可見的改裝車，各種保存完好的老爺車依然在路上馳騁，時常會偶遇的改裝車聚會，這些都是在國內(nèi)很難有機會體驗到的，即使是現(xiàn)在，改裝車在大街上的出鏡率以及改裝聚會頻率都低的可憐，更不要奢望保存完好的老爺車上路了。
我印象最深的是一輛“殘障人士”的車，起初我只是路過一個殘障人士停車位，看到一輛改裝車停入車位，就在我產(chǎn)生疑問時，沒想到開門下車的車主真的是一名殘疾人，這件事讓我對美國的汽車文化有了一個更深的認識，改裝真的是一個興趣愛好，是一種文化，跟車型無關，甚至跟我們身體的健康程度都沒有關系，只要你熱愛，你就可以做到。
汽車改裝我認為是一個追求自我，或者是展現(xiàn)自我的一種方式，他可以是你追求速度時的工具，也可以是你在汽車世界中展現(xiàn)自己的一面鏡子。改裝本就是多樣化的，改裝的風格、方式也有很多，我們無需做任何的評判，我們只要找到自己想要的風格，并付出行動，或鶴立雞群，或孤芳自賞，我認為這都是成功的改裝。當然，可能也有人像我一樣，把車當作伙伴，在我們無法用言語溝通的情況下，我只是想盡我所能的將他重新打扮一番，用以報答他的陪伴之恩。
我回國后也換了一輛倍耐力限量版蘭博基尼LP700，但當我跟他提到這個改裝想法的時候，他卻把他這些年來對奧迪的所有經(jīng)驗和快樂全都與我分享，我知道，這就是我要找的“合伙人”。多年的奧迪改裝經(jīng)驗，曾創(chuàng)辦中國第一個奧迪高性能俱樂部，開著S5奪得兩屆奧迪賽事冠軍，并成為奧迪官方認證車手，讓我?guī)缀跸氩怀鲞€有誰能如此懂這輛車，還有誰能懂我對這輛車的感情。
這輛A5的改裝計劃，LB寬體、AMG GT-R磨砂綠噴漆、輪圈數(shù)據(jù)的選擇等等，其中我們也有過爭吵，也熬夜分析過國外的優(yōu)秀案例，不過好在最終，這輛車呈現(xiàn)出來的效果讓我們都很滿意。對我來說，這是我為這位老伙計所能盡的最后一點能力，就是讓他重新容光煥發(fā)，而對范志浩而言，這輛A5則是他多年來對奧迪改裝的理解與認知的一種結合，實現(xiàn)了在他的S5上沒有實現(xiàn)的另一個夢想。
可能大家會問為什么沒選擇當下流行的改色膜，原因很簡單，我覺得磨砂貼膜的效果沒有噴漆好，并且在縫隙以及機艙內(nèi)、車門內(nèi)側的細節(jié)上沒法有一個很好的覆蓋，而且膜的壽命相比噴漆也比較有限，既然是打算做一件藝術品，當然要用效果
車身高度與輪圈數(shù)據(jù)的選擇上也是經(jīng)過深思熟慮的，并沒有追求一般氣動改裝的“卡邊”效果，也沒有大傾角，現(xiàn)在這樣的效果是我認為最適合這套寬體的數(shù)據(jù)。
整車基本采用了黑綠配色，沒有太多顏色的搭配會顯得非常干凈利索，目的就是營造一種兇悍的“綠色小魔鬼”。并且在剎車合頭、大燈貼膜這種細節(jié)上我們同樣選擇了綠色和黑色的搭配。
既然選擇了這種非一體式的寬體套件，貼紙也就成了必備裝飾品，不過貼紙的款式和數(shù)量能在很大程度上影響整車的效果，所以也沒有選用款式夸張或者彩色的貼紙，基本上就是車上用的改裝LB寬體、FORGIATO輪圈以及店名的LOGO，并且一樣全部選用黑色。
夕陽下，磨砂綠顯得格外耀眼，這是我對他的承諾，不過以后的生活怎樣，我都忘不了他的陪伴，我們的回憶將被永遠存儲在這輛A5里。時隔多年，當我再次說出那句“hi body，我們出去走一走”，讓我仿佛回到了過去
感謝父母、感謝奧迪、感謝這輛A5、也感謝范志浩的慷慨幫助以及SOCAR技師們的努力，讓我的老伙計能夠容光煥發(fā)，讓我再次面對他的時候沒有遺憾，接下來的路，繼續(xù)陪我一起走好嗎？
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