INSPIRE剛出來時我就有點(diǎn)想法，主要這車顏值挺高，有點(diǎn)儒雅，又有點(diǎn)運(yùn)動，看起來也還有點(diǎn)檔次，從外觀上來看，這是一輛“有趣”的車。后續(xù)一直有關(guān)注INSPIRE的情況，包括銷量、口碑各方面，一路看下來覺得這個車都還不錯，便在網(wǎng)上找到本地SSSS的電話，預(yù)約了試駕。
試駕中拍了些照片，給大伙分享分享。
INSPIRE的車頭設(shè)計(jì)有點(diǎn)意思，從這個角度看過去很兇悍，而且有種類似跑車的扁平感。
碎片式的LED大燈，哪怕不點(diǎn)亮也很有韻律感。
試駕車加裝了車側(cè)盲區(qū)影像。倒車影像跟盲區(qū)影像結(jié)合起來，跟360相比也沒差啦。
雙色輪轂，造型有那么點(diǎn)運(yùn)動的意思。
這大概是INSPIRE最美的角度了，雖然車身上的廣告有些破壞美感，但是看看這腰線，看看這大溜背，看看這欣長的體形......夸張點(diǎn)說，還真是美不可方物
換個角度，特有跑車的感覺，但是比跑車大上兩號，實(shí)用性增強(qiáng)。
1.5T的動力，試駕中動力表現(xiàn)比預(yù)期要好，之前擔(dān)心這么大的車配個這么小的排量起步一定有點(diǎn)糟糕，事實(shí)上還好，油門踩低點(diǎn)，起步很順暢。中后段的提速能力也不錯，不是什么可以跑賽道的車，家用代步還是可以的。
空間是INSPIRE的優(yōu)勢所在，前后排的乘坐空間都很大，像我172的身高，坐在車?yán)锔鱾€維度的空間感都很好。
操控方面，試駕了一段車不多的郊區(qū)道路，車子提速挺快的，底盤配合度不錯，剎車時沒有突兀感。轉(zhuǎn)向和制動這些基礎(chǔ)的東西就更不用說了，二十來萬的車要是連這點(diǎn)都做不好那豈不是笑話？
檔桿倒是挺簡單。
頭頂?shù)难坨R盒是個挺人性的設(shè)計(jì)。
這次小試了一把INSPIRE，動力比想象中要好些，操控方面也沒什么毛病，總的來說比預(yù)期要好些。過幾天不是放假了嗎？準(zhǔn)備多跑幾家店好好對比一下，貨比三家找個最低價的店子定車。
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