5.19去保的養(yǎng),拍了幾張照片,拖到今天才來(lái)交這個(gè)作業(yè)。兩年半的車,雖然跑得不多,眼下里程是22000多公里,但該做的保養(yǎng)一次都沒(méi)落下過(guò)。第五次保養(yǎng)上。
手動(dòng)擋的車子,雖是我惟一愛(ài)車,但也沒(méi)有因“珍稀”而過(guò)度的特意養(yǎng)護(hù),更沒(méi)因它是個(gè)SUV就要強(qiáng)行地怎么怎么造過(guò),就是普通的用車,上班下班,周末偶爾近郊游一下,溫柔駕駛一族。車子至今工況運(yùn)行之平穩(wěn)。開(kāi)了這么久,也就清理過(guò)一次積碳,四保大保養(yǎng)時(shí),做得很徹底的一次保養(yǎng),火花塞、剎車油、防凍液、空調(diào)格、空氣格、汽濾,還有基本的機(jī)油機(jī)濾,統(tǒng)統(tǒng)都換了。
其實(shí)手動(dòng)擋汽車發(fā)動(dòng)機(jī)積碳容易比自動(dòng)擋的多,畢竟自動(dòng)擋需要達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速才能換檔,而我們手動(dòng)擋的隨意性比較強(qiáng)。影響積碳主要就和個(gè)因素
1. 看油品。油好不好直接影響積碳速度。
2. 看車況。車健康積碳速度慢,車有故障積碳速度快。
3. 看路況。路況堵,積碳快。
4. 看開(kāi)法。自動(dòng)擋狀況相差較小,因?yàn)槭苋藶橐蛩赜绊懴鄬?duì)小點(diǎn)。同樣的速度,每個(gè)自動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)都差不多。而手動(dòng)擋容易兩級(jí)分化,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)與人的開(kāi)法直接相關(guān),好的好,差的差。同樣的速度,每個(gè)手動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)可能截然不同。
綜上,積碳是不是多,其實(shí)因素多得很,某些網(wǎng)友就喜歡一上來(lái)就問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳嗎?這也不是全取決于發(fā)動(dòng)機(jī)好壞的,因素方方面面,上面也還是我個(gè)人看法,還有意見(jiàn)的歡迎補(bǔ)充
車身上有幾處劃痕,暫時(shí)不處理。但保養(yǎng)的時(shí)候師傅肯定是要問(wèn)的,一個(gè)怕你說(shuō)是他刮花的,二個(gè)若要處理的話不也是一項(xiàng)業(yè)務(wù)么
這回保養(yǎng),更換的項(xiàng)目就也機(jī)油和機(jī)濾。清潔了空氣格和空調(diào)格。清潔了發(fā)動(dòng)機(jī)艙。測(cè)了防凍液冰點(diǎn)、剎車油含水量、蓄電池健康狀態(tài),一切良好。補(bǔ)充了一些防凍液和玻璃水。還測(cè)了剎車片厚度、輪胎胎壁厚度等。該檢查的都檢查了一遍,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題
取空氣格出來(lái)清潔
差點(diǎn)忘了說(shuō),這次保養(yǎng)把我機(jī)濾殼子卡壞一個(gè),換了也是收了我費(fèi)用的
新的機(jī)濾,第一次用這個(gè)牌子
長(zhǎng)期都是喝這個(gè)料
加完了也要確認(rèn)量
調(diào)整了胎壓
輪胎壽命還長(zhǎng),還剩7成?
懸掛沒(méi)檢查到哪個(gè)地方有松脫,底盤(pán)也沒(méi)哪處有滲油
這邊養(yǎng)著車
這邊我休息喝咖啡
半個(gè)多小時(shí),保養(yǎng)結(jié)束。接車走人,又是那身輕如燕的趕腳!
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