初冬的重慶,微風裹著街道上的黃葉四處游走,空氣中沙沙作響。
“砰砰砰~”
一位老者敲開小蔣的車窗,
“小伙子快下來看看,
你的車輪子壞了,
車都趴地上了?!?/p>
“謝謝大爺!
我車就是這樣的,
沒壞?!?br />
這是小蔣改車后第72次降下車窗,回答好心路人的提醒。
微微收起笑臉,小蔣第72次升起車窗,也把山城涼颼颼的風隔絕到車外。
先聊低趴的事情
直擊靈魂三連問:
改這么低趴的作用是什么?
有意義么?
好看么?
低趴改裝英文名稱Hella Flush,這項改裝風格的靈感來源于漂移賽車??催^玩過漂移的朋友都知道,要完成一次完美的漂移,除了動力/制動/轉(zhuǎn)向的配合之外,車的重心高度是一個妥妥的硬指標,更低的重心才能實現(xiàn)更極致的漂移,而不會發(fā)生尷尬的“翻車”。
除了對重心位置的改善,低趴姿態(tài)對車輛的氣動穩(wěn)定性也會有所提升(不過也要具體情況具體分析)。
今天,低趴改裝文化早已經(jīng)區(qū)別于漂移文化,成為一種代表姿態(tài)改裝的獨立文化。常見的低趴改裝,包括齊邊(輪轂或者輪胎的外延達到與輪眉齊平的狀態(tài)),卡邊和藏輪三種狀態(tài)。
從汽車工程技術(shù)來說,這種狀態(tài)有一種更簡單的描述,那就是“干涉”了。車輪與車身干涉了,底盤與地面干涉了 。
好友車主小蔣給這臺A3裝了一套可以電控升降的主動空氣懸掛,升高用于日常行車代步,停下后,降低,保持低趴車的“完美姿態(tài)”。
小蔣折騰了兩年時間,一直反反復復,終于把這臺A3的姿態(tài)煉到位了。有態(tài)度,但是不刻意追求極致,停車時趴在地面也并不顯得有氣無力,與奧迪A3流暢有力的車身造型相得益彰。
玩改裝的兄弟們常常聚會是一定的。
一次,小蔣和好友開車去四川喇叭河,遇到一截比較爛的路,一路上彎彎扭扭走線,避開一些溝壑才得以順利前行,一段本來10分鐘走完的路,他們用了40分鐘。
一開始小蔣把車改裝成亮黃色外觀,混跡在滿是出租車的重慶街頭,感覺得很有趣。
時間久了,街邊招手的人多了,積攢了需多尷尬,小蔣決定換一個顏色——乳白。
相比亮黃色,乳白多了幾分低調(diào),也添了幾分質(zhì)感。
改裝車大賽上屢屢獲獎。
除了改車,拍車也是小蔣的一大愛好。精選分享小蔣日常拍攝的愛車大片。
一天深夜,月黑風高,我們約了出來。
我拎著相機,他開著A3,一起來享受山城夜色下這獨一無二奧迪A3的質(zhì)感。
位于慈云寺南濱路下面的平臺,是一處清靜的夜景觀賞地。
小蔣精心布置的后備箱,BBS輪轂鑲嵌在實木地板中,地板下方的空間就是儲氣罐的位置。幾款“低趴車模”也固定在后備箱里,炫耀著車主對姿態(tài)不顧一切的態(tài)度。
重新縫制的菱形縫線RS3座椅。
VERTXE刺繡方向盤是內(nèi)飾最大的亮點。
每臺車都有最美的一個角度,在小蔣看來,這臺A3臀部最美。
這臺A3改裝清單:
Magic Air 控制器
Air Force 避震、
中片內(nèi)裝BBS RSII 17改18*11J 17改18*10J
RS款前杠
手工后唇
后包角
手工寬體
VERTXE刺繡方向盤
RS3座椅
排氣中尾段
艾利改色膜
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