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匆匆忙忙，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，2018就這樣即將與我們擦肩而過(guò)。
365個(gè)日夜，無(wú)論是收獲，還是遺失；無(wú)論是喜悅，還是落寞；無(wú)論是意氣風(fēng)發(fā)，還是鎩羽而歸……一切都成過(guò)往，一切都往事隨風(fēng)。
如果說(shuō)柯迪亞克已經(jīng)顛覆了我對(duì)斯柯達(dá)以往一切設(shè)計(jì)的認(rèn)知，那么柯迪亞克GT則再次讓我欽佩斯柯達(dá)設(shè)計(jì)師的勇氣。在一臺(tái)SUV的身上動(dòng)手術(shù)，要義在：恰到好處，手術(shù)刀落，僅僅只是細(xì)微的變化，卻如易容術(shù)般讓原車(chē)重生?？碌蟻喛薌T正是如此。
12月末的北京，氣溫驟降，灼目的日光和寒冷的空氣在迷蒙的天地之間推手往復(fù)。
而北半球的冬天，即便時(shí)值正午，日光也偏居?xùn)|南，少了夏日的激情，多了冬日的溫煦。日光傾瀉而下，暖黃色的光暈包裹著曉嵐和柯迪亞克GT。光影在車(chē)身上游走，落在曉嵐的發(fā)梢，如古銅般，隱隱生輝。
一襲駝色大衣，在魅夜紅的車(chē)身映射下，暖意如溫泉一般，涓涓涌出。
冬天的日頭降得飛速，須臾之間，紅墻投下的陰影便籠罩了柯迪亞克GT。肆意的寒流見(jiàn)縫插針一般鉆入陰影的庇護(hù)，在凌厲運(yùn)動(dòng)的柯迪亞克GT車(chē)身上，勾勒出隱隱寒光。
驅(qū)車(chē)離開(kāi)，駛?cè)胍黄_(kāi)闊的松林。稀松的針葉松依然頑強(qiáng)，任憑寒風(fēng)勁掃，自巋然，自安穩(wěn)。
柯迪亞克GT守護(hù)下的曉嵐，亦是溫婉嫻靜，心有陽(yáng)光，才能不懼嚴(yán)寒。
一窗、一門(mén)。隔開(kāi)的不僅是嚴(yán)寒，更是外界的紛繁雜亂。
暖風(fēng)吹起，如暖春，似初夏。冬日的序曲還在繼續(xù)，對(duì)夏日的期盼已悄然彌漫。
而無(wú)論春夏，還是秋冬，柯迪亞克GT，始終如一，溫暖相伴。
既承GT之名，唯一的己任，便是高山流水、河海江川，是遠(yuǎn)方，是征途…
唯山之仞，可與天齊。唯GT之名，敢赴高山。
皮衣之下，是蠢蠢欲動(dòng)的靈魂。
GT之名，亦是燃燒悸動(dòng)的腳步。
西山銜陽(yáng)，紅霞隱隱。
遠(yuǎn)山如黛，女神如嫣。
轉(zhuǎn)瞬之間，山里已是暮色四合。
駕車(chē)馳騁山道的恣意灑脫依然念念不忘，與女神相伴同行的愜意也仍意猶未盡。
但正如日升日落，今日星辰落幕，他日繼續(xù)征途。
1.造型上，柯迪亞克GT繼承了柯迪亞克的衣缽，但是車(chē)尾的一條平滑下壓的線條，將GT的感覺(jué)勾勒的淋漓盡致，也讓柯迪亞克GT的顏值陡然加分不少。
2.全液晶儀表是亮點(diǎn)。一改斯柯達(dá)白綠配色的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，采用全液晶，質(zhì)感、科技感的提升立竿見(jiàn)影。操作也簡(jiǎn)便易懂，這一點(diǎn)，必須給滿分。采用碳纖紋理的中控臺(tái)質(zhì)感也顯著提升。
3.對(duì)于大家擔(dān)心的GT車(chē)型空間問(wèn)題。后排乘坐空間相較于柯迪亞克必然是稍小的，這一點(diǎn)不可避免，但是得益于本身的大尺寸車(chē)身，后排的乘坐空間依然令人滿意。
4.動(dòng)力操控方面?？碌蟻喛薌T采用了1.4T/2.0T搭配7DCT的兩套動(dòng)力總成，同時(shí)還提供四驅(qū)版本。在配置的可選性上非常豐富。而我們當(dāng)天駕駛的是一臺(tái)2.0T的四驅(qū)車(chē)型，動(dòng)力表現(xiàn)很棒，在保證了平順性的同時(shí)，加速性能的表現(xiàn)尤為不錯(cuò)。四輪均采用了獨(dú)立懸掛，營(yíng)造了一些運(yùn)動(dòng)感。
總體而言，柯迪亞克GT的表現(xiàn)并沒(méi)有令大老師失望。盡管有著運(yùn)動(dòng)的外觀，但是依然能夠給予你全方位的守護(hù)。而作為斯柯達(dá)的擁躉，大老師還是要一如既往地為柯迪亞克GT打CALL。
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