紅旗HS5在上海車展亮相，獲得了不少的曝光量，也很有多消費(fèi)者在觀望。在之前的文章里對(duì)其已經(jīng)有了介紹，就不重復(fù)之前的內(nèi)容了。這次是一個(gè)試駕簡(jiǎn)評(píng)，機(jī)會(huì)屬實(shí)難得，但時(shí)間也很有限，本文主要挑選粗面感受到的東西跟大家簡(jiǎn)單聊聊。
在車展看到實(shí)車和實(shí)際開(kāi)出來(lái)看的感覺(jué)還是有所差距的，這種實(shí)車的視覺(jué)還是能夠感受到紅旗的運(yùn)動(dòng)性的。
車身線條柔中帶剛，大燈組相對(duì)奢華，但是少了些許細(xì)膩。
雖說(shuō)缺少了細(xì)膩，但是燈組內(nèi)的“紅旗”二字還是能體現(xiàn)出細(xì)節(jié)的。
霧燈采用LED光源設(shè)計(jì)，逼格高，估計(jì)夜間效果應(yīng)該十分不錯(cuò)，贊一個(gè)。
車身側(cè)面能夠感受到部分“同類”的影子，但中網(wǎng)的辨識(shí)度還是非常高的。
后排自帶隱私玻璃，頂配車型采用20寸輪圈，輪胎配備的是米其林，配置十分感人。
隱藏螺絲的輪轂蓋質(zhì)地不錯(cuò)，使得整個(gè)車輪組仍能看到紅旗旗艦的影子。
多輛車停在一起的時(shí)候氣場(chǎng)還是非常足的，多次引起圍觀。
整個(gè)內(nèi)飾還是比較能顛覆你對(duì)紅旗的想法的，游艇檔桿、大屏、大量的軟性蓋板的包裹，看到這能和科技、運(yùn)動(dòng)、豪華等形容詞掛鉤。
雙平頂運(yùn)動(dòng)方向盤手感不錯(cuò)，大小適中，略細(xì)，如果在粗一些會(huì)更好。
配備了電動(dòng)方向盤，并有加熱功能，這一點(diǎn)在同級(jí)車型中十分少見(jiàn)。
座椅加熱、通風(fēng)，無(wú)線充電，駕駛模式調(diào)節(jié)，基本市場(chǎng)上的主流配置，在HS5上無(wú)一缺席。這里要說(shuō)一下，HS5的通風(fēng)采用的是吸風(fēng)形式的，在實(shí)際體驗(yàn)中感覺(jué)很不錯(cuò)。
機(jī)械旋鈕調(diào)節(jié)后，儀表會(huì)有模式的變化。呈現(xiàn)的效果不錯(cuò)，就是響應(yīng)的速度略微有些忙，需要適應(yīng)一下。
全景影像技術(shù)應(yīng)該是現(xiàn)在市場(chǎng)上的標(biāo)準(zhǔn)配置，畫面細(xì)膩程度可以，支持多種畫面的切換。
貫穿的屏幕分成兩部分，中控屏幕支持觸屏，響應(yīng)速度及時(shí)，沒(méi)有觸感回饋，但支持按鍵音回饋。菜單分級(jí)需要適應(yīng)，可圈可點(diǎn)吧。
儀表共有三種主題供選擇。
運(yùn)動(dòng)模式
經(jīng)典模式
粗面比較喜歡運(yùn)動(dòng)模式，在該模式下，儀表的轉(zhuǎn)數(shù)指針和邁數(shù)指針上升時(shí)，后面會(huì)拖出紅旗的畫面，實(shí)際效果很贊。
新款的鑰匙造型，與LOGO同步，按鍵功能齊全。
空調(diào)面板也是主流觸控式，支持按鍵音回饋。
紅旗的語(yǔ)音交互系統(tǒng)識(shí)別率非常高，能夠很人性化的感受你的意圖比如調(diào)節(jié)溫度、播放音樂(lè)等。這套系統(tǒng)還挺皮，有機(jī)會(huì)大家可以試試讓他開(kāi)啟彈射模式。
后排空間非常大，絕對(duì)在同級(jí)別排名靠前了。搭載后排座椅加熱不足為其，有一個(gè)亮點(diǎn)是單側(cè)門板可以控制兩側(cè)車窗的開(kāi)關(guān)，這項(xiàng)配置很行政。
動(dòng)態(tài)方面，HS5全系標(biāo)配CA4GC20TD-32型2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率224馬力，滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配的是6速手自一體變速箱，再加上四驅(qū)系統(tǒng)的加持，試駕跑山過(guò)程中，動(dòng)力儲(chǔ)備還是很足的。加速過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音略微明顯，能夠在接受范圍之內(nèi)。
底盤方面，采用的是前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架，頂配車型還配備了連續(xù)阻尼控制減振器（電磁懸架） ，實(shí)際駕駛感受令人滿意，舒適性很高。
由于時(shí)間關(guān)系，這次僅僅是個(gè)動(dòng)態(tài)簡(jiǎn)評(píng)。其實(shí)HS5還有很多豐富的科技配置沒(méi)有體驗(yàn)到，加上場(chǎng)地的限制也無(wú)法對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。僅對(duì)此次簡(jiǎn)短的風(fēng)景試駕來(lái)說(shuō)，HS5十分對(duì)得起它的價(jià)格。在試駕結(jié)束的時(shí)候，偶遇一位爺爺級(jí)汽車發(fā)燒友。體驗(yàn)過(guò)后贊不絕口，感嘆國(guó)車發(fā)展！
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