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用優(yōu)雅的紳士來(lái)形容捷豹一點(diǎn)都不為過(guò)，雖然捷豹在外觀并不是很激進(jìn)，但真的讓你看一眼就忘不了。
捷豹高發(fā)的故障率在這臺(tái)車(chē)上依舊沒(méi)有被擺脫，僅僅是八萬(wàn)公里，它的油箱在加油的時(shí)候就開(kāi)始頻繁的跳槍了。要想解決跳槍的問(wèn)題，首先要知道跳槍的原理?，F(xiàn)在的加油槍都有一種壓力傳感器，就是用來(lái)識(shí)別油箱內(nèi)是不是加滿了油。正常的油箱因?yàn)橛信艢庑箟貉b置，可以正常的加油。當(dāng)排氣泄壓裝置壞掉之后，油箱壓力會(huì)驟然的上升。在加油的時(shí)候沒(méi)法泄壓，被加油槍識(shí)別到高壓之后就會(huì)跳槍，而這臺(tái)捷豹就是泄壓裝置壞了，也就是我們所說(shuō)的活性碳罐。
活性碳罐一般都是位于位于油箱附近，但是捷豹的設(shè)計(jì)確實(shí)有一點(diǎn)奇葩了。是在油箱的后方，也就是后懸掛上面。圖中紅色虛線方框就是活性碳罐的位置，需要將整個(gè)后懸掛總成拆下來(lái)才能看得見(jiàn)。
即使是湊近了看，也只能在后橋差速器的上部看到一點(diǎn)碳罐的蹤影。無(wú)論怎么說(shuō)，后懸掛總成是非拆不可了。
修長(zhǎng)的排氣管直接擋住了后懸掛總成，不得不將它拆掉。捷豹原廠的排氣雖然算不上是有多優(yōu)秀，但是也已經(jīng)足夠出彩了。要想體驗(yàn)更加低沉的嘶吼，改裝排氣有多種選擇方案，不過(guò)要小心交警叔叔扣你分。
說(shuō)時(shí)遲那時(shí)快，雖然后懸掛總成看起來(lái)非常的沉重，但是鏈接的螺栓并不是很多。因?yàn)檫€要在車(chē)底繼續(xù)施工，我不得不用兩個(gè)垃圾桶和千斤頂將它頂起來(lái)。
避開(kāi)云霧見(jiàn)光明，在經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的拆卸之后，我終于是和活性碳罐見(jiàn)面了。正是這個(gè)黑盒子導(dǎo)致了加油時(shí)一直跳槍，而解決的辦法就是更換。
在活性碳罐上一共有三根管子，左圖中的管子直接暴露在大氣之中，沒(méi)有任何的連接。而右圖中的管子粗的是連接到油箱上，細(xì)的的是連接到進(jìn)氣道上。油箱內(nèi)的汽油蒸汽進(jìn)入碳罐之中被活性碳吸附，當(dāng)達(dá)到一定量的時(shí)候就會(huì)進(jìn)如進(jìn)氣道參與燃燒。但是碳罐是有壽命的，內(nèi)部的活性碳隨著時(shí)間推移，吸附能力會(huì)下降。碳罐也是調(diào)節(jié)油箱內(nèi)部壓力的重要部件，眼前的這個(gè)碳罐已經(jīng)堵了，沒(méi)法將多余的汽油蒸汽排出去，所以才會(huì)頻繁的跳槍。
新舊對(duì)比，捷豹的活性碳罐實(shí)在是太大了，至少是我見(jiàn)過(guò)的車(chē)型里面最大的碳罐。可是即便如此，也抵擋不住它這么短的壽命。
安裝新的碳罐就比較簡(jiǎn)單了，僅僅是通過(guò)四顆螺栓進(jìn)行固定的。要注意油箱的油管一定要安裝到位，要不然啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，汽油會(huì)直接從這里噴出來(lái)的，非常危險(xiǎn)。
安裝后懸掛絕對(duì)是個(gè)體力活，捷豹的后懸掛總成重量高達(dá)一百多公斤，一個(gè)人操作起來(lái)難度系數(shù)可不小。
螺栓雖然不多，但還是全部要做到用扭矩扳手進(jìn)行上緊。畢竟底盤(pán)系統(tǒng)的螺栓都不是小事，出了問(wèn)題無(wú)論你我都會(huì)后悔不已。因?yàn)閷?duì)于行車(chē)安全，根本就沒(méi)有給你還手的機(jī)會(huì)。
后懸掛總成雖然簡(jiǎn)單，但是需要注意的地方還是不少的。圖中被涂黃的這幾處是安裝后懸掛總成的重點(diǎn)之一，瑣碎的細(xì)節(jié)真的是非常非常多。要十分注意，每一個(gè)沒(méi)有安裝到位都會(huì)產(chǎn)生非常嚴(yán)重的問(wèn)題。
安裝完畢排氣管就可以接近尾聲了，狹長(zhǎng)的排氣管想要自己一個(gè)人安上是非常困難的，除非你擁有姚明一樣的臂展。
我是一個(gè)善于觀察細(xì)節(jié)的人，在這臺(tái)捷豹身上我看到了非常不同的設(shè)計(jì)。捷豹XF的后懸掛采用了非常非常少見(jiàn)的設(shè)計(jì)，也就是多連桿懸架搭配麥弗遜式的減振器設(shè)計(jì)。至少在目前，轎車(chē)身上我只看到了捷豹采用了這種結(jié)構(gòu)。這種設(shè)計(jì)的成本很高，可見(jiàn)捷豹也是下了很大功夫的。
寫(xiě)在最后：碳罐的使用壽命到底是多久？坦白講這個(gè)問(wèn)題有一點(diǎn)刁鉆，因?yàn)榇_實(shí)是沒(méi)有一個(gè)固定的答案。我見(jiàn)過(guò)十萬(wàn)公里更換碳罐的車(chē)型，也見(jiàn)過(guò)直到報(bào)廢也沒(méi)有換過(guò)碳罐的車(chē)型。雖然碳罐屬于一種消耗品，不過(guò)8萬(wàn)公里確實(shí)少了一點(diǎn)。想要制造一臺(tái)車(chē)需要涉及非常多的方面，捷豹或許在這方面確實(shí)欠缺了一些。不過(guò)一臺(tái)的屬性如何，絕對(duì)不靠某一樣?xùn)|西就能決定的，畢竟它帶給了你其他方面優(yōu)越的感受。怎么說(shuō)來(lái)著，誰(shuí)又會(huì)在乎奢侈品的用料和走線呢？
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