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奧迪Q2L e-tron亮相上海車(chē)展，這次看到車(chē)型很多都是出了純電版，我更喜歡叫做電動(dòng)版本，這可能是國(guó)家對(duì)于新能源政策造成的吧，其實(shí)我并不是看好所有的新能源車(chē)，這肯定是千軍萬(wàn)馬過(guò)獨(dú)木橋一樣。很大程度上只要少數(shù)符合使用場(chǎng)景，符合國(guó)內(nèi)政策的產(chǎn)品才能勝出，所以?shī)W迪大眾這些國(guó)際大廠還要加油，做出更好產(chǎn)品才行。
e-tron版跟汽油版的外觀區(qū)別不大，外觀上只有裝飾件和配色上面有些區(qū)別，但這配色確實(shí)是吃藕。不是我喜歡的類(lèi)型，不明白為什么新能源車(chē)的配色和外觀總是那么的個(gè)性呢？是不是應(yīng)該模仿傳統(tǒng)汽油車(chē)方方面面，更好的適應(yīng)消費(fèi)者的使用習(xí)慣呢？
車(chē)側(cè)跟Q2L區(qū)別不大，只有輪轂造型和C柱有些不同而已。C柱上面的e-tron標(biāo)志比起奧迪四個(gè)圈還是和諧了不少。
車(chē)燈還中規(guī)中矩的造型
細(xì)節(jié)上還是很有料的
輪轂跟汽油車(chē)型造型不同，是新能源那種封閉性比較好的輪轂，不知道能否真的能起到一些實(shí)際性作用，我就知道樣子不好看！
加油口順理成章的變成了充電口，充電口有交流直流兩種充電方式，新能源車(chē)算是標(biāo)準(zhǔn)配置吧
開(kāi)的機(jī)艙蓋，就可以看到e-tron的心臟，其實(shí)我只認(rèn)識(shí)里面的電瓶，此外橙色的粗線應(yīng)該是高壓電。高壓電線應(yīng)該連接了電機(jī)和電控單元。布局上有一些凌亂，也沒(méi)有其他覆蓋件，不知道量產(chǎn)會(huì)不會(huì)有變化。
方向盤(pán)和內(nèi)飾跟汽油版車(chē)型區(qū)別幾乎為零，可能只在儀表顯示有一些區(qū)別，靜態(tài)看上還是一樣的。對(duì)比新Q3并不是那么豪華，屬于夠用的范疇。
奧迪Q2L e-tron在豪華品牌-入門(mén)級(jí)-新能源-SUV如此細(xì)分的市場(chǎng)里面表現(xiàn)會(huì)如何呢？期待量產(chǎn)后的表現(xiàn)吧！
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