關(guān)注e級(jí)論壇的朋友，應(yīng)該見(jiàn)過(guò)我之前發(fā)的帖子，糾結(jié)在e200l和雷克薩斯es300h卓越。首先，感謝嚴(yán)版以及版友們的支持和建議，e級(jí)論壇的氛圍很好，這離不開(kāi)嚴(yán)版的引導(dǎo)風(fēng)氣，和版友們的共建。其次，說(shuō)說(shuō)選擇車子吧，我需要一臺(tái)空間大，舒適性好的小資車子，滿足工作生活需要。奔馳的情節(jié)，作為曾經(jīng)奔馳C級(jí)車主，真是買了奔馳還想擁有它……再次，經(jīng)過(guò)論壇里半個(gè)月的傾聽(tīng)和糾結(jié)，奔馳e的品控實(shí)在是讓人擔(dān)心，這臺(tái)車子至少要用六年了，而奔e似乎沒(méi)那么省心了，雷克薩斯加價(jià)太厲害不值得～甚至糾結(jié)了二手的蘭德酷路澤……最后，偶然的機(jī)會(huì)，圈里有人出手臺(tái)2017年2.8萬(wàn)公里的凱迪拉克CT6，我是凱迪atsl車主，覺(jué)得相對(duì)于奔馳它的小毛病少多了，雖然做工粗糙點(diǎn)，但是比較穩(wěn)定，我的atsl用了2年，除了補(bǔ)胎2次，沒(méi)任何問(wèn)題。
所以，CT6這個(gè)大號(hào)凱迪的空間、品質(zhì)、舒適性都能滿足我了，主要它便宜啊，便宜?。P迪拉克低保值率也是好事，一年半的車子掉價(jià)16w，我27過(guò)戶辦手續(xù)全部拿下大省下的資金又能做點(diǎn)別的了，而且這樣子低調(diào)，不注意是看不出來(lái)我兩臺(tái)車區(qū)別的，都是凱迪拉克白色轎車，長(zhǎng)得又像……大家先欣賞下吧，下文慢慢聊聊，與e級(jí)也對(duì)比一下：
2019款的前臉比我這個(gè)2017款的更加年輕化，說(shuō)是改款，和換代差不多。不過(guò)這個(gè)2017款的前臉也不錯(cuò)，硬朗，線條美
2017款的吸引力在于它的動(dòng)力，19款為了迎合國(guó)六，動(dòng)力閹割了。而17款，這個(gè)長(zhǎng)度五米二的大家伙，能在四缸的基礎(chǔ)上做到6.6秒01的成績(jī)著實(shí)不錯(cuò)了。奔馳～這么大車這個(gè)加速成績(jī)得320才行了
車頭比我的atsl寬了很多，氣場(chǎng)也大點(diǎn)。奔馳e級(jí)是紳士美，它是硬朗美
軸距3米1多，長(zhǎng)度近5米2，當(dāng)時(shí)是對(duì)表78S去設(shè)計(jì)的，可惜做著做著就變成了C級(jí)56E的對(duì)手了，因?yàn)锽BA的市場(chǎng)力太強(qiáng)
玻璃雙層的，也就沒(méi)貼膜，自帶防輻射，不貼膜挺通透，就是車?yán)飫e放東西
屁股挺大氣
喜歡它的星瀑式大燈，眼前一亮
修長(zhǎng)，穩(wěn)重
大燈好評(píng)，但沒(méi)有奔馳的智能大燈牛
珍珠漆真的挺靚
近光大眼
遠(yuǎn)光大眼，手機(jī)拍不出效果，見(jiàn)諒哈
尾燈比ats有設(shè)計(jì)感
18的輪轂配普通胎，比缺氣保用輪胎安靜多了，舒服多了，跑長(zhǎng)途也有備胎，還是喜歡這種搭配，防爆胎市區(qū)用用挺方便，不用自己換備胎，但是長(zhǎng)途不保險(xiǎn)，而且有些硬
米色內(nèi)飾雖然容易臟，但很溫馨，顯大
材質(zhì)是真好，各種牛皮，可惜沒(méi)奔馳的設(shè)計(jì)感牛
用料扎實(shí)，音響好評(píng)
儀表盤不是全液晶差評(píng)
機(jī)艙收拾干凈，那兩根加強(qiáng)架看起來(lái)挺舒服，挺安全
底盤殷實(shí)
用料真心不錯(cuò)
凱迪拉克的旗艦車型，用心設(shè)計(jì)了
凱迪拉克CT6駕駛感覺(jué)在開(kāi)3系君越合體，就完全沒(méi)感覺(jué)像在開(kāi)中型車錯(cuò)覺(jué)（之前自己經(jīng)常開(kāi)B級(jí)車），但空間感受又是C級(jí)大車，坐在輛車?yán)锔杏X(jué)神奇。這也是CT6的一個(gè)特點(diǎn)，方向助力恰到好處，比奔馳e輕一點(diǎn)，比我的atsl輕太多了，ats方向助力就是運(yùn)動(dòng)型車子的感覺(jué)。
CT6變速箱：看網(wǎng)友發(fā)言頓挫之類，完全沒(méi)感受到，和其他品牌2T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的駕駛感受不同的是，ct6調(diào)校的像3.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加速，很順暢無(wú)論輕踩還是油門深踩都直線式加速變化，很穩(wěn)很有安全感，不像渦輪機(jī)。對(duì)我來(lái)說(shuō)值這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力感受：可能我愛(ài)開(kāi)快車沒(méi)覺(jué)牛（就當(dāng)時(shí)沒(méi)感受到想象中推背感）但超車之類，玩兒一樣，一點(diǎn)就有，車子穿梭也溜，動(dòng)力比較夠用，其實(shí)它很快，只是不知不覺(jué)就上去了。0到100加速6.6秒，不錯(cuò)了。油耗在均速31km的綜合路況下8.8升每百公里，還不錯(cuò)的。
原本也開(kāi)過(guò)ATSL28T本來(lái)以為現(xiàn)在這款CT628T發(fā)動(dòng)機(jī)和ATSL一樣，其實(shí)調(diào)教和駕駛感受完全不一樣。ATSL駕駛時(shí)緊繃的感覺(jué)，動(dòng)力足但畢竟空間有限，覺(jué)得自己就在開(kāi)臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)B級(jí)車，有丁點(diǎn)壓抑感。但這款發(fā)動(dòng)機(jī)（馬力扭矩基本相同）放到CT6上，很神奇，非常好開(kāi)而沒(méi)有緊繃感覺(jué)，挺享受。
也試了豐田皇冠，開(kāi)了以后覺(jué)得皇冠底盤對(duì)小震動(dòng)過(guò)濾不完全，韌性太過(guò)了，方向盤重，像ats。天窗蓋板偷工減料，僅僅有一個(gè)殼子?？臻g一般般，同a4l差不多，高配的配置很不錯(cuò)?；使谶_(dá)不到我的需求，它比較耐用，但是我對(duì)它的期待太高了，以至于它沒(méi)我想象的那么軟和，雷克薩斯es比它舒服。日本人確實(shí)會(huì)省料，天窗蓋板僅僅有一個(gè)薄薄的一層，這個(gè)不應(yīng)該啊，雖然沒(méi)啥影響，就是很廉價(jià)，隔音也會(huì)差點(diǎn)兒。
給大家推薦一下五潔粉，在壇子里學(xué)習(xí)的知識(shí)有個(gè)車友發(fā)帖子，奔馳4s店里用的東西
好東西，去除玻璃上的油污很有用
我的atsl，好車，很運(yùn)動(dòng)，可惜空間一般，懸架硬了點(diǎn)，喜歡玩可以。但是硬懸架坐起來(lái)真的不太舒服
凱迪拉克atsl過(guò)年回家高速油耗真的是太驚喜了，一箱油跑了1000公里，不可思議吧。
男人愛(ài)車子，是天性。車都是好車，只要滿足你的需求以及用途。各種車子都有它的受眾。
這次和奔馳E級(jí)擦肩而過(guò)，也許是為了以后更好的相遇。奔馳，我還會(huì)再買，只是現(xiàn)階段有符合自己的了，S級(jí)還是挺讓我饞的，能做的，就是好好努力生活、工作，有這個(gè)能力了，自然擁有了。
奔馳E也沒(méi)有那么不堪，只是我懶得折騰解決小毛病，自己的時(shí)間也不允許，一路選擇下來(lái)。對(duì)于奔馳E級(jí)，我是這么認(rèn)為的：如果你真的喜歡，并且比較有耐心和時(shí)間去整備收拾，可以買個(gè)延保，經(jīng)常來(lái)嚴(yán)版這里學(xué)習(xí)，開(kāi)五年換車，不用糾結(jié)了。
如果你生活的城市特別堵，那么雷克薩斯es300h絕對(duì)好用，而且它短了點(diǎn)，好停車。奔馳e和凱迪拉克CT6這種中大型轎車，在市區(qū)地庫(kù)有時(shí)候蠻不好停車的。尤其是新手，或者技術(shù)一般的朋友，別買這么大的
雖然買了別的，我還是會(huì)經(jīng)常來(lái)e級(jí)論壇看看的，喜歡這里的氛圍，比較和諧。也祝福大家都能在努力下?tīng)?zhēng)取與奔馳再結(jié)S緣。
再次感謝嚴(yán)版和版友們的幫助、建議。
我們，下一個(gè)路口見(jiàn)
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