汽車的排氣向來是改裝的必爭之地，合適的排氣系統(tǒng)能夠有效提升發(fā)動機的動力、改善扭矩輸出，同時它還可以極富美感。上海車展上，各大廠家也在排氣上做足了功夫，特別是那些追求性能的車型，更是不會放過這最后改善動力的機會。
1、 長安CS75 PLUS 2.0T版
長安CS75 PLUS是長安汽車在上海車展發(fā)布的全新車型，車型采用雙外觀設計，并為其配備了兩種不同的動力系統(tǒng)：1.5T+6AT和2.0T+8AT，其中2.0T版本設計極具動感，原廠為其配備了大量的碳纖維套件，來詮釋它的運動基因。
尾杠安裝了碳纖維的擴散器，搭配雙邊雙出排氣，經(jīng)過精確的計算，排氣的氣阻和孔徑將發(fā)動機的性能提升至171wk、360Nm的動力輸出，同時與碳纖維尾杠和諧統(tǒng)一，富有美感。
在車展現(xiàn)場，除了一些頂級的超跑，長安CS75 PLUS是唯一款原廠為其匹配碳纖維套件的車型，現(xiàn)場跟工作人員溝通，量產(chǎn)后也將堅持這個配置。車輛預計15萬左右，年底上市，是不是有人心里種草了？
2、 榮威 MAX
榮威max是上汽推出的介于RX5和RX8之間的一款緊湊級SUV，目標群體瞄準了額更加年輕的群體，所車輛在設計上在保持家族化的特征同時，加入了更多的時尚、動感細節(jié)。其中尾部排氣的設計，凸顯了設計師對于細節(jié)的執(zhí)著。
雙邊單出的排氣和后保險杠上散熱孔在造型和色彩上形成銜接。
3、 奧迪Q3 40TFSI
奧迪旗下基于MQB平臺打造一款小型SUV車型，該車型搭載2.0T發(fā)動機。小排量的發(fā)動機對于排氣要求依然非常，只有合適的直徑和氣阻才能過最大限度的發(fā)揮發(fā)動機的動力和扭矩。
經(jīng)過奧迪的精心設計，排氣被巧妙的隱藏在了后防撞杠里，和全車的線條融為一體，實現(xiàn)了功能和審美的和諧統(tǒng)一。
4、 大眾 探歌 R-line
大眾探戈是一汽大眾最近推出一款緊湊級SUV，它來自MQB平臺，已經(jīng)上市就成了爆款車型。它的R-line版是其運動版，在排氣上也是經(jīng)過了精心的設計，尾杠上用鍍鉻的材質(zhì)描繪出雙邊單出排氣，顯得整體非常協(xié)調(diào)。
5、 豐田RAV4榮放
RAV4是豐田旗下最為暢銷的緊湊級SUV之一，車展上亮相的全新一代RAV4 基于TNGA架構下的K平臺打造而來，它的外觀以及內(nèi)飾方面的變化變化比較大，但就個人看來，其尾部的排氣設計，明顯的傾向簡單粗狂，將豐田的越野車精神延伸過來。
雙邊單出的排氣和簡單的后杠進行了簡潔的拼接，透出粗狂的風格，拉動了整車的越野感。
目前展會上的車型搭載了2.5L發(fā)動機，正式進入國內(nèi)，很有可能會換裝2.0L發(fā)動機，多少也是個遺憾。
6、 哈弗H7x
長城的哈弗系列車型在SUV領域當之無愧的老大，每個月的銷量讓2、3、4名都無法企及。哈弗H7x是哈弗SUV產(chǎn)品系里的細分產(chǎn)品，定位更加運動、時尚。
在尾部的處理上，哈弗F7x將排氣、后杠巧妙地融合到了一起。但是此處的排氣雖然做得很漂亮，但是也僅僅只是裝飾作用。
這個裝飾性的尾部排氣，雖然在視覺上起到了很好的作用，但是心里總覺得怪怪的。這樣設計也不是沒有優(yōu)勢，至少在追尾的時候，不會傷及真正的排氣。
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