說起我買混動inspire的故事就覺得鬧心，整個過程堪稱糾結(jié)。最開始我有一輛1.8T的邁騰，是13年買的，后來換工作單位給我配了車，邁騰就長時間放在家里很少用，想著怪客氣的就給它賣了。不過今年由于家里的原因又要從新買一臺車。
因為開慣了邁騰和單位給的車，所以我的目標(biāo)也定在了中型轎車身上。最先考慮的是A4L，奧迪說出去有面子，但是一想到后期養(yǎng)車成本和油耗等因素，我還是放棄了，決定老老實實的換個日本車，用著踏實。
所以又去看了雅閣，各方面感覺都挺好，就是銷售態(tài)度過于高冷，愛答不理的很討人煩，轉(zhuǎn)頭就去了東本店看inspire?；靹拥慕o我優(yōu)惠7000，還送個保養(yǎng)禮包什么的，而且配置也不少，比A4L有性價比，一咬牙就給定了。
顏值、氣勢、設(shè)計感都不輸同門兄弟雅閣，店里的服務(wù)還更好，我很看中這點的。不過實話實說，它跟A4L比還是差了豪華感，畢竟人家是奧迪，品牌認(rèn)可度還是很強的。
我買的是混動版版，外觀上從側(cè)臉和屁股上都能看出來。
進入車內(nèi)看的就更明顯了，從檔把上一下就能分辨出這個是混動版的，電子換擋按鍵看著很有檔次，而且開久了也會發(fā)現(xiàn)它特別好用，我覺得比傳統(tǒng)機械檔把好看。
混動inspire的性價比很高，這也是我最終選擇它的重要原因之一。賣20萬包含的配置比A4L多太多了。什么中控大屏幕、自動空調(diào)、全景天窗、老板鍵、倒車影像等等的一大堆，甚至有的平時都用不上，而且后排還有個大扶手，能調(diào)節(jié)后排座椅的加熱溫度什么的，很行政。然而這么豐富的配置缺少了一些科技感，沒有時下流行的那些互聯(lián)網(wǎng)類的東西，這是個遺憾。
混動的車是真心省油，我開了800多公里現(xiàn)在的平均油耗5.9,成績喜人，油價越來越貴，肯定是越省油越好，我看還有人開到過三點多呢，簡直是逆天。另外，因為是混動的，inspire在市區(qū)的加速感也不錯，我覺得不遜于之前的1.8T邁騰，這點還是讓我有點意外的。
來點細(xì)節(jié)圖作為結(jié)束吧，800多公里我也體驗不出太多，后續(xù)有了感受再來跟各位分享！
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