豐田作為全球車企，它有一輛只在美國(guó)和加拿大銷售的車型（當(dāng)然，在中國(guó)也可以通過(guò)平行進(jìn)口購(gòu)買），豐田-4Runner。這輛硬派SUV并沒(méi)有一個(gè)官方中文譯名，有音譯成福瑞納的，當(dāng)然坊間更喜歡稱它超霸，這是平行進(jìn)口車商引進(jìn)的時(shí)候?yàn)榱顺桨缘蓝o它取的這個(gè)名字。相信很多人都熟悉霸道和陸巡，這兩款車進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間比較久獲得了很好的口碑，超霸在國(guó)內(nèi)的受歡迎度和他們相比差了一些，但是在北美的名氣卻可以用神車來(lái)形容。
超霸有好幾個(gè)版本，從低配的SRD，到中配的TRD版本，更有全時(shí)四驅(qū)的頂配Ltd版本，今天不講各個(gè)版本的區(qū)別，因?yàn)閹?kù)哥之前已經(jīng)講過(guò)了，超霸各版本分析，今天要看的是TRD Pro版，還是改裝過(guò)的，原裝的TRD Pro本已性能強(qiáng)悍，改裝后的更是霸氣十足。
TRD Pro是豐田TRD部門精心打造的版本，除了擁有豐田看家本領(lǐng)的越野技術(shù)KDSS、全地形駕駛模式，低速蠕行、后差速鎖以及手動(dòng)分動(dòng)箱等，還有TRD專屬套件。這些東西都干嘛用？首先當(dāng)然是外觀看起來(lái)更帥！第二，就是像上圖一樣，在崎嶇的道路上，你都能從容不迫。為啥它是只針對(duì)美國(guó)的車型？我覺(jué)得最大的原因是因?yàn)槔厦纻兌继貏e愛(ài)出去玩，而且由于地廣人稀，去野外十有八九要面對(duì)一些非鋪裝路段，因此這種底子好，改裝潛力大的SUV，就很對(duì)他們胃口了。
不像國(guó)內(nèi)法律法規(guī)對(duì)于改裝的局限較大，國(guó)外的改裝接受度很高并且非常普及，很多車都有成熟的改裝方案，對(duì)于超霸這種硬派越野的改裝方案更是奪人眼球，庫(kù)哥在外網(wǎng)就看到一輛特別有意思的超霸，就是上圖這一輛。吸引我的地方是這輛車簡(jiǎn)單的改裝風(fēng)格，他的一切的改動(dòng)都是有目的，而不是為了盲目耍帥而改裝。
比如他更換了一套百路馳AT胎，目的是為了獲取更好的抓地力，更換了一套更高的避震器，目的是為了適應(yīng)更多的越野路段。講到這里，庫(kù)哥給大家簡(jiǎn)單介紹一下KDSS是什么，KDSS的英文全稱為Kinetic Dvnermic Suspension System，中文譯名是電子控制式動(dòng)力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)，最大的作用就是能在越野路段時(shí)讓懸掛放任伸展，能讓輪子最大限度地壓在路面上，這樣就能有效地提高越野通過(guò)性，這是豐田的越野看家本領(lǐng)，在霸道和陸巡的高配車型中配備的一套越野系統(tǒng)。
不但如此，當(dāng)你在平整的路面行駛的情況下，這套系統(tǒng)會(huì)抑制懸掛伸展，當(dāng)你碰到急打方向的情況，車身側(cè)傾能有效抑制，從而把翻車可能降到最低。因此，盡管改了更長(zhǎng)更有韌性避震和彈簧，也不用害怕在急打方向的時(shí)候會(huì)翻車。
說(shuō)回外觀方面，最吸引人的應(yīng)該就是前臉這簡(jiǎn)單的TOYOTA標(biāo)志，現(xiàn)在大多數(shù)豐田車都是牛頭標(biāo)，這個(gè)字母標(biāo)看起來(lái)獨(dú)樹(shù)一幟。不知道各位有沒(méi)有看到標(biāo)志上方的三個(gè)燈，這個(gè)是車主額外加裝上去的，用途是在野外開(kāi)始時(shí)增加照明度，當(dāng)然，美觀也有點(diǎn)關(guān)系。
點(diǎn)亮的效果就像這樣，不過(guò)，相信各位和我的關(guān)注點(diǎn)都一樣，已經(jīng)被這個(gè)車頂帳篷吸引住了吧。開(kāi)著輛大家伙，車頂無(wú)疑是最穩(wěn)的扎營(yíng)之處，因此海外很流行在車頂上安置這一個(gè)帳篷，去到野外或者海邊，在車頂搭好帳篷，去聽(tīng)蟲鳴鳥叫，去看星光點(diǎn)點(diǎn)，別是一番愜意滋味。
開(kāi)著自己的愛(ài)車去野外扎營(yíng)，這也是購(gòu)買超霸這類車最大的樂(lè)趣之一，我相信咱們祖國(guó)境內(nèi)也有著能看到璀璨星空的地方。改裝車最大的樂(lè)趣在于看著車輛一步一步改變，心里面會(huì)特別有成就感，當(dāng)你開(kāi)著他去四處周游的時(shí)候，每到一處地方都是人生中的一次很特別的經(jīng)歷。
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