朋友圈都是曬假期出行的，我因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系，只休了2天時間，就沒有做出行規(guī)劃，上來看看大家的帖子，順便自己也交代一下入手銳界前后的情況。
小時候特別想馬上長大，做大人才能做的那些事，長大以后又多了些許的無奈，多了肩上的擔(dān)子和責(zé)任。沒有哪個男人是不喜歡車的，原來那臺舊車開了8年多，早就想換一臺SUV，但因?yàn)榉N種家庭情況給擱置，去年年中，女兒如愿考上了理想高中，媳婦兒便點(diǎn)頭同意給家里重新?lián)Q一臺好車！
就是這臺銳界，配備的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，個人比較喜歡，動力的輸出還是比較給力的，相比自吸的平順來說，渦輪的輸出更為直接一些的，而且渦輪還有好處就是去高原地區(qū)一樣可以很好的馳騁，但很多自吸的車，爬起山來還是很吃力的，我這臺2.0T的銳界動力基本上是沒什么問題的，完全能滿足家用和日常的各種出行需求了。
車的空間很大，除腿部，頭部都留有足夠的距離，左右兩側(cè)也能自由活動。
2850的軸距，當(dāng)時在同級5座SUV里，銳界算是佼佼者，像途觀、昂科威等車明顯后排的空間就不如銳界那么大了。
除了空間滿意，銳界的隔音做的也不錯，和號稱隔音一絕的寶馬也不遑多讓，基本上關(guān)好車窗車內(nèi)瞬間就清靜下來。
雖說銳界是SUV車型，但操控方面，并不輸給某些轎車的，電子助力的方向盤操控起來比較靈活，指向也很精準(zhǔn)，過硬的底盤調(diào)校，同級別獨(dú)有的后懸掛鋁合金的材質(zhì)，和前后獨(dú)懸，讓車在過彎的時候，明顯覺得傾斜度比較小的，讓人開起來很有信心。
本人作業(yè)比不上一些老司機(jī)的技術(shù)作業(yè)和比較高深的見解，先簡單的說到這里，今年年中準(zhǔn)備休4天假，不出意外應(yīng)該會帶著家人好好出去玩玩，散散心，這也是提銳界之后早就想干的事情，到時候有機(jī)會和大家分享一下我的自駕游作業(yè)！
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