西藏游的夢想已經(jīng)籌劃很多年，但平時工作忙忙碌碌，還有孩子和家庭等眾多原因，導(dǎo)致一直沒有實(shí)現(xiàn)夢想（雖然我也知道時間是自己擠出來的，這不是不到一定的份上膽量還不夠嘛）。本次剛好有個機(jī)會能夠體驗(yàn)駕駛一款新出的雷諾達(dá)斯特冒險家（名字有點(diǎn)長）車輛，義無反顧地交錢參加，先來張自己的照片（難看不要說我啊，知道我靠不了顏值吃飯，嗨）。
先來幾張官方的宣傳圖片，本次試駕會我也參加了，越野性能確實(shí)不錯，相信西藏能夠輕松應(yīng)對（畢竟318現(xiàn)在確實(shí)修的很不錯了，沒有太多復(fù)雜路況）。
話不多說，開始！
先來一張飛機(jī)上的天空照片，因?yàn)橐恢甭犝f西藏的天和這個天很像，先醞釀醞釀，嘿嘿。
到達(dá)重慶。
有個在重慶的朋友很多年沒見，忙里偷閑提前一天來重慶見個面。是男的哈，大家不要多想。
來一張本次行程的全部線路，本次行程一共10天，其實(shí)真正路程也就7天左右。
Day1：
在成都酒店等團(tuán)隊(duì)人齊全實(shí)在無聊，到酒店旁邊隨便逛逛。
其實(shí)作為一個外地游客來說，這個地方我還真不知道哪里，只知道這個應(yīng)該是一個古老的建筑。
再來張重慶地標(biāo)建筑，這個大家應(yīng)該都知道。
Day2：
此次團(tuán)隊(duì)主要的參加人員，看看后面的牧馬人，陸巡，他們車都到了，可是我的雷諾還沒有到，還在板車重慶轉(zhuǎn)成都的路上，沒辦法拍個照就趕到物流園等車。
中間省略了等車時間，接近一個小時，在灰塵漫天的物流基地，不過好在終于車到了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到了達(dá)斯特冒險家，撥開烏云見太陽咯。
驗(yàn)個車，給大家介紹一下，驗(yàn)車的是我的搭檔，不能一個人開車2400多公里哎，會狗帶的。
拿到車趕快走，都耽誤2小時了。想想中間干等2小時的艱辛，人家都有車，我卻要站在灰塵中等車5555
真是越急越吃不了豆腐，上高速還堵個車玩玩，大哥快點(diǎn)吧，遲到了哎。
上高速咯，雅安方向走起。
聽著我偶像譚詠麟的歌，飚起來（不要超速，不要超速哈，超速不好，不能教壞小朋友）。
人是鐵飯是鋼！吃飯、上廁所、買水，跑長途的標(biāo)配~標(biāo)配~~其實(shí)重慶和成都的飯我還是吃不慣，腸胃有點(diǎn)受不了，這可不是一個好開頭。
出高速遇到交警查車，真的什么車都查啊，說我們的達(dá)斯特私自將旅行架橫杠，我的天，這個也要罰？只能使出我“闖蕩江湖”的絕招（嘿嘿），求情啊，念在初犯求饒恕……還別說，還真管用，經(jīng)過幾次親切的問候后，沒罰款，放行了。
慢慢有點(diǎn)像318國道的樣子哎。
真的是瞎貓亂走都能碰到死耗子，開到瀘定橋來了，來都來了，總要留下個照片吧，我硬是沒舍得花10塊錢門票費(fèi)進(jìn)去，你說我是不是很摳（用墨鏡，捂?zhèn)€臉）。
洗個車，洗刷刷，刷干凈。
所謂自己（搭檔）動手，豐衣足食。
對自己摳點(diǎn)沒事，對車不能摳，畢竟接下來2000多公里需要他給力的陪伴。事實(shí)證明此舉是多么正確（看下去，我會告訴你為什么），俗話說的好，他好我也好，你說對不對。
看這高高的柱子，佩服中華智慧和中國制造。說實(shí)話，國家的基礎(chǔ)建設(shè)真的挺好，為自己是中國人而驕傲。
看到雪山咯，現(xiàn)在我敢肯定我在318上了。那個前面的豐田霸道大哥，等等我，你我先做個伴唄。
經(jīng)過2個多小時的追趕，終于追上了大家了，趕緊去打個報告。
到達(dá)折多山埡口，海拔4200米，嗯，挺高。
對于一個平原的人來說，海拔好高，然后好像有點(diǎn)氣喘，我需要緩緩。
像不像武警官兵站崗的感覺？請自動忽視的我胖肚子，嘿嘿。
溜了溜了，快撤快撤，太喘了。
雖然我是最后一個和大家匯合的的，但第一天是我?guī)ь^，誰讓我有領(lǐng)頭車的品質(zhì)呢？對于陸巡來說，達(dá)斯特車小好通過，靈活不擋視線。關(guān)鍵我駕齡超過10年的老司機(jī)哎~也不知道老司機(jī)在路上能不能有個艷遇。
到達(dá)新都橋的酒店，今天最主要的內(nèi)容是適應(yīng)下高反。
Day3：
經(jīng)過一晚上的修整，終于感覺好點(diǎn)了，雖然有頭還暈，心還慌，但必須出發(fā)。
這次我們大家都學(xué)乖了，氧氣一定要備足，備箱一定要塞滿，防止堵車，318最惡劣的情況下堵車能堵住幾天。
西藏特色的房子，挺好看的。
沿途的西藏風(fēng)格建筑物和騎行者，很佩服騎行和徒步的穿藏俠士（要尊稱為俠士，騎行至少一個月，徒步接近半年），這不僅是膽量和勇氣，還要有信仰。
為了體驗(yàn)復(fù)雜路況，特意走了一段318老路，全程小石子路況，顛簸和彎曲的極致享受。
領(lǐng)頭車的好處，不用吃灰，哈哈~后半程后面的車死活不讓我走頭了，嗨，個子小沒辦法，我靜靜做個小美男子。
來個pose，天是那么藍(lán)，人是那么美。（臭美的美么）
到達(dá)海拔4412米的高爾寺山，天更藍(lán)了，人更美了，哈哈~
來個pos擺拍，是不是感覺挺帥的。
再來一張
牧馬人說，我要上山，大王叫我來巡山，嗨~（不過最后沒上成，原因是卡住了）
下山咯，換下司機(jī)，大家來個合影留念下~（下山路途輪到我吃灰了）
沖出小石子路段，來到318的柏油路段，馬上進(jìn)入十八彎咯~考驗(yàn)駕駛技術(shù)真正的時刻到了！
一路上路邊都是牦牛，家豬，家羊，西藏區(qū)域一大特色，家畜路邊放。
加個油繼續(xù)出發(fā)…..
來到了那個天路十八彎，十八彎真的把我第一次彎的有點(diǎn)吐了，不過為了美好風(fēng)景，只能忍。
來個合影。
進(jìn)入一條烏漆嘛黑的隧道，真的漆黑一片，一個燈都沒有。
還是白天好些，走在川藏線上，最大的風(fēng)景就是藍(lán)天白云，那種釋放一切壓力的感覺還是杠杠的。
經(jīng)過100多公里的長途跋涉，終于到了熊宗卡，休息下嗎？看下風(fēng)景。
4281米的海拔，頭還是暈的，高原反應(yīng)對于我最郁悶的點(diǎn)就是心跳平均130/min，整個人一直在高潮中，時間長了，太酸爽。
再次對路上的騎行者致以崇高的敬意。
一片荒漠，一片天，卡子拉山。
一直在高原上，這時候我很想唱一首青藏高原，但是真的吼不出去。
因?yàn)楦咴磻?yīng)，頭暈，頭疼，感覺有點(diǎn)扛不住哎。
向著雪山前行，路邊開始慢慢出現(xiàn)冰雪
來一張路邊都是冰雪的照片，給南方的朋友過過眼癮
冒險家還是挺有威武的感覺的。
實(shí)在沒抗住，開始吸氧。
西藏有太多刷身份證的地方，安檢嚴(yán)格，身份證一定帶著，據(jù)說只有中國公民才能暢通無阻地游玩西藏，曾經(jīng)有臺灣同胞想自由行西藏，都沒得到批準(zhǔn)；外籍同胞需要登記路線，只能固定地點(diǎn)，固定線路游玩，而且必須還有有導(dǎo)游，必須跟團(tuán)玩，審批還非常麻煩，作為中國人，我驕傲了一把。
終于到達(dá)巴塘酒店的停車場了，趕快睡，趕快睡?。◤臒o比亢奮的心情到無比想睡覺的心情轉(zhuǎn)變只需要2天時間）
Day4：
起個大早，因?yàn)榻鹕辰髽虮粵_毀，現(xiàn)在只是臨時的，限流前行，必須早，不然能堵死個人。
來一套天慢慢變亮的套圖，隨著天慢慢變亮，我們進(jìn)入了318最復(fù)雜的路段，全程都在修路，修路！要的就是這個路，才能真正體現(xiàn)駕駛樂趣。
天空全部亮了，還是天亮視野好啊。
對面的轎車真的很慢，沒辦法，怕磕到底盤，我等，我等，心平氣和的等~不過達(dá)斯特離地間隙210mm夠高，輕松應(yīng)對。
今天輪到我吃灰了，回去估計(jì)要換空調(diào)濾芯了，換個好點(diǎn)活性炭的。
終于開出來了，看車子面目全非的，318最險峻的路況還真的名副其實(shí)。
休息一下，再次出發(fā)，這路怎么還這么差？
終于變成了柏油路面，輕松前行（連續(xù)駕駛30多公里復(fù)雜路段，駕駛樂趣得到了充分感受，換個車坐副駕駛休息下，休息下。
從后面看著達(dá)斯特冒險家一步一步征服西藏也是種享受。
來到了冰雪路段（拉烏山地段），是身心的考驗(yàn)，也是視覺美的沖擊。
漂亮的景色。
到達(dá)拉烏山頂
路邊偶遇拋錨車輛，也許海拔太高，老車都容易拋錨吧。
真的蠻冷，大家如果去西藏，一定記得帶沖鋒衣。
下來吃飯，車隊(duì)隨便找了一家飯店要點(diǎn)米線開吃。
中飯看著咋樣，肉哨子米線，還真的第一次吃。
吃完出發(fā)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)能看到瀾滄江大峽谷，因西藏境內(nèi)路況復(fù)雜，經(jīng)常路面被泥石流毀，一路上都是武警官兵負(fù)責(zé)修路，遇到修路路段經(jīng)常被限流管制。
剛說完就來了，遇到武警官兵修路，預(yù)計(jì)時間30分鐘。
管制無聊就是拍照，欣賞風(fēng)景。
風(fēng)景還可以哈。
到達(dá)覺巴山山頂時候，遇到廣州來西藏的騎行者，據(jù)說到這里邊走邊玩已經(jīng)花了接近一個月。
到達(dá)此次行程的海拔最高點(diǎn)，東達(dá)山山頂，冷和高原反應(yīng)直接沒敢怎么下來拍照，暈的我東南西北都分不清楚，海拔5160米，害怕，請求領(lǐng)隊(duì)趕快撤退。
芒康地區(qū)，直接往左貢出發(fā)。
到達(dá)酒店，說實(shí)話，今天高原反應(yīng)不是一般的酸爽，真的最郁悶的一天了。
升級成為最好的酒店，不過西藏地區(qū)的酒店早飯是沒什么亮點(diǎn)，除了稀飯和咸菜，真的沒有其他品種，不管酒店多好都這個標(biāo)準(zhǔn)。
Day5：
領(lǐng)隊(duì)說，我們加好油，吃好飯，睡好覺，今天的歷程那是會異常美麗。
出發(fā)，今天達(dá)斯特?fù)?dān)任無比重要的角色，領(lǐng)隊(duì)車輛。
這油價，92號汽油8.66元/升，0號柴油8.99元/升，西藏左貢的油價，好嚇人，關(guān)鍵只有92號汽油。
今天多配了這些東西，高原反應(yīng)實(shí)在太難過。
來到壯觀的怒江大峽谷，好像旁邊的江不怒哎。
不過景色不錯呀。
今天車隊(duì)自己做飯，燒個面條燒了1個小時才熟。
戶外來了兩頭毛驢，這毛驢米飯，面條啥都吃。
自熱飯，下面是石灰加水產(chǎn)生熱量，直接熱了就吃。
今天經(jīng)過第一個山口業(yè)拉山埡口時候，道路就下起了小雪。
輪胎有點(diǎn)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，看到要使出達(dá)斯特的殺手锏了！
路面真的很滑，開啟智能駕駛模式，讓達(dá)斯特智慧通過冰雪路段。
終于達(dá)到山頂，無論如何都要來一張合影滴。
我們團(tuán)隊(duì)的明星成員，在我緊緊裹著羽絨服觀看風(fēng)景時候，他每到一個地方都要赤膊上陣留念，佩服！
來一張滿山雪景。
達(dá)斯特說他必須再次露鏡。
我也露個鏡唄，怎么滿臉皺紋？這么老了？歲月不饒人啊。
趕快下山，真的好冷，本次下山路面真的很驚險，車子剎車都會打滑，在好幾個路面都是開啟陡坡緩降功能過去的，出門在外，安全第一。道路千萬條，安全第一條！陡坡緩降功能真的很不錯，在濕滑下坡路段，真心好用又安全。
一路前行，到達(dá)然烏湖，這里風(fēng)景真的很美，我多來幾張哈。
美麗的冰雪世界，看那個穿紅色風(fēng)衣的小姐姐，很有詩意的畫面。
威武的達(dá)斯特漢子，藍(lán)色的湖水，白色的山脈。
就連路邊都這么美，一路前行，向另外一座高山安久拉山前行。
遇到網(wǎng)紅魔鬼水路路段，那必須來沖沖水。
馬自達(dá)兄弟，你擋住我視線了。
隨便玩，隨便造，就是這么任性。
今天和冰雪杠上了，幾乎全程都是冰雪路面和天氣。
這雪，這風(fēng)，這溫度，吼吼。
凍的我都腰勾起來了，本來年紀(jì)就大，不得老幾歲哦。
趕緊下山，下山又碰見非常復(fù)雜路況。
堵車排隊(duì)，慢慢來，路面這么多冰，俗話說來到318，不堵車就不算來到318線。
因?yàn)檐囮?duì)堵車時間蠻長，大家一致認(rèn)為要好好犒勞下自己，找了一家網(wǎng)絡(luò)的藏餐廳。
臨走一定要給每個人都獻(xiàn)上哈達(dá)，以表敬意~
坐陸巡試試感受，主要和達(dá)斯特對比下，各有優(yōu)缺點(diǎn)。對比下來的結(jié)果：達(dá)斯特便宜，懸掛差不多，當(dāng)然空間和動力肯定陸巡好。
一路狂奔。
一路堵車不斷，排隊(duì)估計(jì)有一小時，最后發(fā)現(xiàn)是排隊(duì)過安檢，西藏檢查確實(shí)嚴(yán)格。
終于達(dá)到波密了，趕快進(jìn)酒店。
看，達(dá)斯特車子也系上了哈達(dá)，代表的和西藏人民的友誼。其實(shí)當(dāng)天達(dá)到波密酒店已經(jīng)晚上8點(diǎn)，但是西藏的天8點(diǎn)還非常亮，9點(diǎn)才會慢慢天黑，白天時間長啊。
Day6：
今天是愉快的一天也是視覺享受的一天，我們的行程首先去往雅魯藏布江大峽谷參觀游玩，沿苯日神山沿途欣賞桃花，參觀尼洋河與雅魯藏布江交匯處。遠(yuǎn)觀南伽巴瓦峰，平均海拔3000米左右，經(jīng)過一路的跋涉到達(dá)林芝。任務(wù)輕松，主要看桃花，極限越野，色季拉山，全程也就才230KM，總結(jié)一句話：純玩。
來一張帶桃花和山的合影。
看桃花，看山。
遇到被泥石流沖毀的房子，保佑人沒事就好。
來一段極限越野，檢驗(yàn)達(dá)斯特越野能力。
我來帶頭開拓一條路，世上本沒有路，我走了也就有路了。
必須來張硬漢的照片。
來張佛性的太陽照片，漂亮。
畫一樣的美景。
慢慢來點(diǎn)綠色，慢慢進(jìn)入藏南路段，藏北和藏南路段是冰雪和綠色的區(qū)別，藏南茂密的針葉林另有一番韻味。
通麥天險，好像橋通了一點(diǎn)都不險了，這個只能看看風(fēng)景了，只能看下面兩座橋回憶下以前是怎么個險峻。
到達(dá)海拔4728米的色季拉山（手表海拔一直顯示少200米，說是因?yàn)楦咴貛?，海拔電子判斷會不?biāo)準(zhǔn)，其實(shí)是貴的手表買不起，湊合著用用吧，好歹是國產(chǎn)北斗呢嘛）。
像不像兩個奧特曼。
來個車子的雪地狂野照，雪地隨便進(jìn)，隨便嗨。
這一天真的是經(jīng)過了春夏秋冬四個季節(jié)，山頂全是白雪茫茫，山地綠色盎然，美爆了。
今天必須用這種猛圖來結(jié)束極限越野征程。
大自然的神奇。
西藏神山南伽巴瓦峰，今天霧好多，據(jù)說今年還沒有露出來全部面貌，搞得還很害羞。
還是很給我面子的，好歹讓我們看到了一些真容，南伽巴瓦峰只有1974年中日聯(lián)合考察隊(duì)上過此山峰，當(dāng)時下來的人一半都不到，后續(xù)又有人相繼死去，更加為這座山添加了神秘的色彩，至于為什么后來沒有人再去征服這座山了，呵呵，俗話說：活著不好嘛！
回來沿途的風(fēng)景，照片還是質(zhì)量有限，實(shí)景還是比照片漂亮很多。
Day7：
今天是開長途的一天，從林芝一直前往拉薩，西藏的唯一一條高速（準(zhǔn)確說叫做高級快速路，因?yàn)椴皇召M(fèi)），再翻過這次行程最后的一座雪山尤其是西藏第二高峰米拉山，原來還到拉薩后再沿國道318去往西藏三大圣湖之一的羊卓雍錯，最后再原路返回拉薩，可是實(shí)在跑不動了，我們這車的兩個人申請直接去拉薩，準(zhǔn)備第二天回去事宜，順便去拉薩的幾個佛教圣地看看。
跑著免費(fèi)的高速，心里真爽，嘿嘿不用交錢。
跑高速達(dá)斯特更是輕松自如。
開始翻越米拉山。
怎么感覺比其他山頂冷（是不是海拔這里最高？）
再冷也要為達(dá)斯特祈個福，給我皮實(shí)耐用20年。
實(shí)在太冷，我先走了，陸巡你們繼續(xù)。（我們先撤，回拉薩看景點(diǎn)去）
拉薩的大昭寺。
寺廟周圍全是磕長頭的信徒，甚至這種長頭有時候一磕就幾個月，信仰是神圣不可侵犯的。
看天空淡淡的光暈，也是佛祖感受到我的真誠了。
很厲害的導(dǎo)游講解，佛學(xué)院求學(xué)17年，大家下次去大昭寺可以找他。
結(jié)：本次西藏之旅全程2400多公里，時間比較有限，很多時候都在開車趕路，但是也見識了西藏的美景，人文，自然，以及文明。西藏還是一個值得一去的地方，我朋友問我一句話怎么概括，“不去后悔，去了當(dāng)時也會后悔”，當(dāng)時高海拔情況下真的后悔了，頭暈，頭疼，全身無力，不過西藏的美景和當(dāng)?shù)氐男叛鲎屛沂斋@頗多，西藏人民群眾還是很淳樸的，大家也都很友好，并未出現(xiàn)意外情況。很多朋友問我，去西藏要注意什么？其實(shí)也沒啥注意的，現(xiàn)在也都有武警官兵駐扎，在車子該暖和還是暖和，沿途都有飯店和酒店，只要規(guī)劃好路線就完全沒問題，我倒是可以羅列幾個必需品給大家參考（也是此次用途最多的物品）：帽子（防曬），墨鏡（這個一定要有，不然開車都睜不開眼睛），維C咀嚼片，防曬霜，唇膏（高度滋潤的那種），登山鞋（不要學(xué)我運(yùn)動鞋，這一路我不知道刷了多少回鞋，全是灰），潤膚霜，身份證隨身攜帶，頭疼散，最后一樣就是錢了。至于高原不能洗澡的問題，我是沒管他，因?yàn)椴幌丛栉沂堑谝粋€睡不著的人。
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