不知不覺已經(jīng)提車一年多了，回想起來還是蠻心疼小五的，才一年多的時間，我已然跑了4萬公里。提車時沒有刻意磨合，沒幾天就上了高速，不知道這樣對車是否有影像。不過到現(xiàn)在為止，我還沒發(fā)現(xiàn)任何問題，無異響、無抖動，非常棒！
（高清無碼—大圖壁紙）
（我家的兩臺馬自達(dá)）
小五的故事：
小五是我家的二臺小五，14年初新婚后我買了人生中的第一輛馬自達(dá)CX-5， 就這樣不知不覺的開了很多年，習(xí)慣了馬自達(dá)的內(nèi)飾，也習(xí)慣那中特別的駕駛感受?？蓻]想到17年時，CX-5迎來了第二代，全新的設(shè)計，全新的風(fēng)格，讓我大吃一驚。想把這輛車置換了提新車，可媳婦覺得車只是代步工具沒必要這樣。直到去年媳婦經(jīng)過5年的搖號戰(zhàn)斗，終于喜得車牌，哈哈！然后！然后當(dāng)然就去提車了，再買一臺CX-5，我倆一人一輛。
CX-5，媳婦第一眼見到小五的時候，對這個外觀設(shè)計非常滿意，修長的車頭，運(yùn)動的流線，非常動感。內(nèi)飾的設(shè)計也是別出心裁，沒有夸張的造型，沒有粗壯的線條，整體都是一種簡簡單單的感覺舒服。
除了顏值，操控也非常不錯，那種感覺好像比我家的那臺2.0的小五還要棒！這是SUV嗎？2.5的發(fā)動機(jī)帶動這個1.6噸的家伙毫不費(fèi)力，起步、高速毫不費(fèi)力，只要油門給到位，動力就會隨之而來。相比老款是一種完全不同的風(fēng)格，外觀相比老款變的年輕了許多，戰(zhàn)斗和運(yùn)動氣息更濃烈了。
對于這臺車來說，外觀的設(shè)計絕對給滿分，同級別的SUV車型放眼望去，只有小五的設(shè)計最特別最帥氣，特別是貫穿車頭的鍍鉻裝飾，顯得非常夸張，，最后就是兩個開眼角的大燈，凌厲的設(shè)計加上全LED 光源，絕對完美。
車頭呈一種下壓的姿態(tài)，滿滿的運(yùn)動姿態(tài)。
全滾滾的車尾相比車頭就低調(diào)了許多。
夫妻車白色的是我家的老CX-5，輛車相比新款CX-5視覺上顯得更大了，終于告別了鹵素尾燈。
水晶車標(biāo)，自適應(yīng)巡航的雷達(dá)就藏在車標(biāo)里，360度攝像頭的也在車標(biāo)的上方。
駕駛位車門，大部分都采用了真皮包裹，手能摸到的地方都是軟軟的。
造型獨(dú)特的出風(fēng)口，警示燈的按鈕就在中控的正中央。
機(jī)械儀表顯示清晰明了，不過我還是更喜歡昂克賽拉運(yùn)動版上的哪一種，巨大的轉(zhuǎn)速表，那樣更運(yùn)動，誰讓我買的是一臺SUV呢？
自動空調(diào)，座椅加熱、方向盤熱，配置還是蠻豐富的。
按鍵的排列清晰明了，對新手司機(jī)來說可以更快熟悉操作。
座椅空間對于我來說夠用，雖談不上寬敞吧！但對與我來說已經(jīng)足夠了。
單論配置肯定小五肯定不占優(yōu)勢，比空間小五也不是最大的，但我更加看重的是三大件和整體的品質(zhì)。雖然沒有更大的空間，沒有更好的配置，但馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天在業(yè)界都是有口皆碑的，只要你體驗(yàn)過就明白。
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