去年年底的時候發(fā)了一個簡單的提車作業(yè)，大家還挺支持的，好多人跟我問價格什么的，當(dāng)時我也答應(yīng)了要出個細致點的作業(yè)，不過因為趕上過年結(jié)算什么一大堆事就一直拖到了現(xiàn)在，先說聲抱歉，好飯不怕晚，現(xiàn)在我給大家補上。
牌兒已經(jīng)上完了，在北京這種雙擎混動車是不享受新能源汽車政策的，所以我這個還是藍牌兒，不過不影響使用，我買混動CR-V也不是沖著牌子去的。
關(guān)于CR-V的外觀我就不做太多的介紹了，喜歡它的人自然都認可?？傊褪穷佒蹈?，氣勢足，唯一遺憾的就是車身側(cè)面比較平庸。
細節(jié)方面的設(shè)計也很漂亮，而且做工非常精湛，畢竟是有十五年歷史的車型了，這點功底還是有的，不然絕對達不到180萬的銷量。另外補充一句，其實CR-V早在1995年便上市，只不過在國內(nèi)是04年才有的，所以說它有十五年的歷史也是在國內(nèi)。
我也不是什么懂車帝，這些知識都是去店里做保養(yǎng)的時候銷售給我科普的，他們店里最近有個什么感恩的活動，隨便打聽了一下他就給我說了一大堆。我最早知道CR-V已經(jīng)是07年了，應(yīng)該是第三代。那會就覺得這車很大氣，很漂亮，我記得還有一個國產(chǎn)品牌照搬它的設(shè)計，鬧的沸沸揚揚的，是誰我就不提了，但足以說明CR-V的設(shè)計是得到大多數(shù)人認可的，發(fā)展到現(xiàn)在，這車的設(shè)計依舊有亮點。
聊的有點跑偏了，接著說車吧。我買混動CR-V主要是看中了它的實用性和舒適性。
論實用，它的空間、油耗都是上乘，本身軸距就有2660毫米，加上本田一直很擅長利用空間，所以車內(nèi)非常寬敞，帶著家人出去玩兒什么輕輕松松，偶爾拉點大物件也能應(yīng)付。另外，CR-V的座椅也還行，設(shè)計的比較符合人體工程學(xué)，我開了這幾個月對它的舒適性還算滿意。
論油耗，我買的是混動的，平時都是5個上下，我也沒刻意的去省著開，要是節(jié)約點更低也不是沒可能，這就是混動的優(yōu)勢所在，貴的這點錢我覺得值，但是加速感覺確實一般，喜歡它就得接受這點。
另外，混動版的配置也很多，用起來特別的方便，使用最多的還是一鍵啟動和中控屏幕，一鍵啟動不說了，中控屏幕的反應(yīng)很快，系統(tǒng)也不卡，特別順手。不過我覺得這車的配置有點花哨了，好幾個月了有的配置我基本就沒用過，不如換成別的。
然而CR-V也不是完美的，它多少還是有些不足，這個中控屏幕特別像指紋收集器，用久了更明顯，我比較在意這點，經(jīng)常得擦，還是給我?guī)砹艘稽c小麻煩。
整體來說我會給CR-V打個高分，瑕不掩瑜，一些小不足影響不了它的綜合實力，我在它15歲的時候選擇了它，也希望它能陪我走過15年！
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