說起來我應(yīng)該算是壇子里比較早的一波買思域的，這車剛上市的時(shí)候就買了，那會(huì)太火爆了，各種供不應(yīng)求，我還是加了1.2萬提的車呢，你們可以說我不理智，但當(dāng)時(shí)就是喜歡它，人生第一次買車肯定要選個(gè)自己滿意的，所以腦子一熱就訂了1.5尊耀。
截止到現(xiàn)在車子已經(jīng)開45000公里了，天南海北的沒少跟我跑，有過小毛病，比如輪胎被扎之類的，但是核心的三大件就沒出過任何問題，用著很踏實(shí)，我對(duì)本田的信任也得到了回報(bào)。
兩年多過去了，思域的外觀已經(jīng)沒有了當(dāng)初那種驚艷，不過依舊沒有過時(shí)，還是很適合年輕開，我自己簡單的做了一些改裝，視覺效果就更好了。
前唇和輪轂我都改了，只不過現(xiàn)在前唇受傷有點(diǎn)嚴(yán)重，影響了一點(diǎn)效果。
不過前臉整體的美觀性還是沒怎么打折扣，大燈還是很帥很有菱角的。
思域的側(cè)面設(shè)計(jì)的很有前瞻性，用了現(xiàn)在都比較流行的溜背造型，確實(shí)很好看，但是多少會(huì)影響到后排的頭部空間，有一次我朋友坐就感覺到有點(diǎn)頂頭，也可能是因?yàn)樗膫€(gè)子太高了。
屁股被我換成了雙菊花，因?yàn)樘彳嚮貋砗缶陀腥苏f排氣不好看，那就果斷換之。
內(nèi)飾我只能說實(shí)用、有設(shè)計(jì)感，因?yàn)樗_實(shí)沒有什么質(zhì)感，只是比較容易上手，其它的跟對(duì)手也沒什么優(yōu)勢了。
這車的乘坐感受也不錯(cuò)，座椅把人包裹的很嚴(yán)實(shí)，支撐性非常到位，但是坐姿低，底盤也相對(duì)單薄一些，舒適性一般，運(yùn)動(dòng)性也沒那么出色，把這么好的動(dòng)力給耽誤了。
還有這個(gè)CVT變速箱，我也沒指望它有什么出色的性能， 能省油就夠了。
CVT變速箱也沒啥不好的，油耗是真的給力，兩年多我總結(jié)了一下，市區(qū)大概是5毛一公里，高速3毛左右，換成油耗是市區(qū)7.5，高速4.5，這個(gè)成績跟跟任何對(duì)手比都是拿得出手的，而且這車開著也省心，整體的表現(xiàn)對(duì)得起我當(dāng)初的沖動(dòng)了。
目前思域一切都很正常，我也沒有換車的計(jì)劃，打算把它開到10萬公里，希望到時(shí)候還能像現(xiàn)在一樣。
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