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奔馳E級(jí)柏林之聲怎么樣？如何鑒別柏林之聲低音喇叭真?zhèn)?/a>

奔馳E級(jí)車友圈發(fā)布于：2019-03-22 13:59:05 164

如何鑒別柏林之聲低音喇叭真?zhèn)危?br /> 有許多人不懂得辨別柏林之聲低音喇叭的真假，下面我就帶領(lǐng)大家鑒別柏林之聲低音喇叭的真?zhèn)?br />

方法/步驟
高音頭　　高音頭有旋轉(zhuǎn)與不旋轉(zhuǎn)兩種，旋轉(zhuǎn)高音頭也是在開機(jī)時(shí)旋轉(zhuǎn)一下，其他時(shí)間不旋轉(zhuǎn)。柏林之聲高端3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)的視覺效果同樣令人印象深刻：系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，安裝在前車門后視鏡三角板中的兩個(gè)高音頭會(huì)與同色車內(nèi)氛圍燈一塊亮起，同時(shí)向外旋出10mm至最佳效果位置，以提高最好的高頻聽感
林之聲音響分13喇叭環(huán)繞立體音響和24喇叭3D環(huán)繞立體音響兩種，高音頭屬于3D環(huán)繞的。柏林之聲環(huán)繞立體音響系統(tǒng)有13喇叭（4個(gè)中音4個(gè)高音2個(gè)低音3個(gè)環(huán)繞1個(gè)功放即腳底兩個(gè)低音、中置一個(gè)環(huán)繞、后面左右各一個(gè)環(huán)繞、中控左右兩邊各一個(gè)高音，前門各一個(gè)中音，后門各一個(gè)中高音，后備箱左側(cè)一功放），總功率達(dá)590W，智能化地將模擬擴(kuò)音技術(shù)和數(shù)字?jǐn)U音技術(shù)結(jié)合，確保音效的完美均衡和最佳聲音還原效果。高音清亮，低音渾厚，柔和而充滿質(zhì)感的音效體驗(yàn)，讓S級(jí)車搖身一變成一座移動(dòng)的音樂廳。

柏林之聲高端3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，24個(gè)喇叭（9個(gè)單體喇叭，8個(gè)中音喇叭，4個(gè)中低音喇叭，2個(gè)Frontbass低音喇叭和一組超重低音喇叭），總功率達(dá)1540W，創(chuàng)造出華麗而逼真的音效；結(jié)合VIP設(shè)置，音效可根據(jù)不同位置調(diào)整，確保所有座椅均受到最佳聽覺體驗(yàn)；多達(dá)5種音響預(yù)設(shè)選項(xiàng)，讓音符跟著你的心情調(diào)節(jié)。
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奔馳E級(jí)柏林之聲怎么樣？
如今汽車音響改裝的風(fēng)格與前幾年的夸張改法截然不同，車主大多要求盡量少改變?cè)囃庥^、盡量少占用車內(nèi)空間、還要求有盡量好的音響效果。如何在有限的條件里創(chuàng)造出更好的音響效果?首先是器材的選擇，須要考慮器材本身的尺寸與車內(nèi)安裝位置、以及不同品牌之間的匹配。
汽車音響并不是車輛本身價(jià)值來決定改裝的必要性，幾萬的車只要你喜歡也可以改裝，幾十萬的車只要你喜歡音樂也可以改裝，奔馳這個(gè)品牌大家都熟知的，原車音響不滿足一樣可以改裝造價(jià)可高可低，適合自己最重要，所以改裝音響也是非常有必要的，奔馳會(huì)更專業(yè)一些，有自己的專用音響——柏林之聲