2017年7月入手小4，1.2T自動領先，一馬當先一年多，目前四萬多公里行車里程，車身上現(xiàn)有兩處劃痕、2處刮蹭、右后車門蹭得有一處小凹還沒處理，性能上沒問題，我黑剛健
買的時候，它不是我最喜歡的那輛。為什么買了它，最大決定因素就是銀子嘛。心比天高沒毛病，但口袋比臉還干凈又能咋地。買個小4已然可以，還能奢求什么蘭博基尼。老實說，對于法系車的工匠精神我還是很佩服的，如今國內神車也不少，以我有限的見識，自產的發(fā)動機哪個能吹得起牛批。不說小4有多好多好，但開它這一年多以來，我確實放心。下雪天，我開個雪地模式，車不打滑。輪胎用的也是高端米其林，開別的車高速上轟隆隆響，可能不影響交談，但久了真的就是晦人疲倦。小4呢，本身噪音源發(fā)出噪音就小，風噪、胎噪、發(fā)動機噪音都小，車上隔音材料整得多，密封性也搞得不錯，牛皮不是吹的，不說多了，有意的自己去對比一下就明了。
黑馬兒，經久看不厭
窗線上提，和它那個“后腿腱子肉”的線條一描述，還是覺得漂亮
小翹臀
車尾遭懟過，后保險杠做地噴漆。我只是噴個漆，對方車頭保險杠直接換了件
燈光，前后都表示造型還是犀利的。前面鹵素燈說來也是我最不滿意的一點，它不怎么亮啊，說好的換燈泡，換到現(xiàn)在我也沒換到位
原裝米其林肯定還健在的
一個手動調節(jié)的座椅，我已經習慣了。甚覺電動調節(jié)之高級，等我銀子到位！
真皮座椅是提國后改裝的，座椅不用換，可以訂做面上這層布，師傅為它量身打造的蒙皮
又該保養(yǎng)了
天也逐漸變暖，春暖花開，保養(yǎng)做了就去春游
暖氣還在用，乍暖還寒時候呀，最難將息
越過那一面一面的圍墻，便是詩和遠方
以小黑為馬，也沒負我的韶華！
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