本文編輯：
寫在前面：
本文系車則原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請注明來源“車則”，請勿侵權(quán)。
進(jìn)入正文：
去年的冬天，筆者曾經(jīng)試駕過雪鐵龍?jiān)埔軨4 Aircross，也就是海外版C3 Aircorss的加長版本（軸距上相比海外的C3要長上60mm達(dá)到了2655mm）
作為雪鐵龍家出品的車，筆者當(dāng)時(shí)就對他頗有好感。雖然從海外至國內(nèi)，會(huì)有部分功能調(diào)整。但是云逸C4 Aircross總體而言依舊很出色。
動(dòng)力適中，設(shè)計(jì)好玩（非常適合女性），做工還很整齊（接縫處真的干干凈凈，整整齊齊，即使售價(jià)不高，但是依舊比某些合資品牌走心多了），操控感也不錯(cuò)。
The Grand Tour.第三季第九集，大猩猩測評(píng)雪鐵龍?jiān)埔?拉輪船的云逸
為了中國市場，雪鐵龍不僅讓他成為了合資品牌中首款搭載AliOS斑馬智行系統(tǒng)的車型，還定了一個(gè)不可思議便宜的售價(jià)：10.98-15.98萬元
可惜的是，雖然產(chǎn)品力足夠優(yōu)秀，但是恰逢28年首次車市寒冬，且中國市場轎跑開始崛起，SUV銷量下滑的階段。
雪鐵龍?jiān)埔葑窔?972款德托馬索Pantera GTS
但是法國人是出了名的倔。無論如何都要在這個(gè)市場驚起一點(diǎn)波浪。去年的云逸已經(jīng)是不可思議的低價(jià)了。今年雪鐵龍?jiān)俅嗡⑿碌拙€，弄了一個(gè)售價(jià)區(qū)間為9.48萬元-11.58萬元的東風(fēng)雪鐵龍新C3-XR。
車則·芝士cake東風(fēng)雪鐵龍C3-XR上海發(fā)布會(huì)現(xiàn)場實(shí)拍
在中國區(qū)，C3-XR最早一代是2014年的一代。
9.48萬元-11.58萬元的合資SUV啊，還是來自底盤技術(shù)登峰造極的雪鐵龍。
東風(fēng)雪鐵龍為了能提升銷量，對自己是真的狠，除了前面這個(gè)低的不像話的廠商指導(dǎo)價(jià)以外，對于購車用戶，價(jià)格其實(shí)還可以下探。
東風(fēng)雪鐵龍為新C3-XR特別定制了：
超低首付、超低利率的金融政策，包括豪華裝備升級(jí)或6000元禮金的超級(jí)上市禮，以及為年輕消費(fèi)者量身打造的個(gè)性化信貸金融禮。
當(dāng)然，價(jià)格是決定消費(fèi)者是否會(huì)購買的重要元素之一。其余的還是要看產(chǎn)品力。幸運(yùn)的是，你鐵還是你鐵，在產(chǎn)品力的投入上，還是很用力。
車是前天（3月14日）上市的，東風(fēng)雪鐵龍新C3-XR上市的新車包括1.6L和1.2THP兩種動(dòng)力、5速手動(dòng)和6速手自一體兩種變速箱的四個(gè)版本。
注：1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有5速手動(dòng)與6速手自一體2款車型可供選擇；
1.2THP的則摒棄了5速手動(dòng)變速箱，只有6速手自一體變速箱，不過有高低配置2款車型可供選擇。
車則·芝士cake東風(fēng)雪鐵龍C3-XR上海發(fā)布會(huì)現(xiàn)場實(shí)拍
其中1.2THP這個(gè)版本的車型，雪鐵龍匹配上了PSA集團(tuán)連續(xù)四年獲得國際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和燃油可以得到一個(gè)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)。
理論上在這個(gè)價(jià)位的車型里，燃油和動(dòng)力的調(diào)教可以達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先。
保留了同級(jí)超長2655MM軸距。后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積為420L，把后排座椅放倒，行李廂容積能拓展至1280L。
車則·芝士cake東風(fēng)雪鐵龍C3-XR上海發(fā)布會(huì)現(xiàn)場實(shí)拍
車則·芝士cake東風(fēng)雪鐵龍C3-XR上海發(fā)布會(huì)現(xiàn)場實(shí)拍
并且，新C3-XR擁有1.3平米全景天幕。乘坐感受會(huì)更加寬闊些。
為適應(yīng)中國消費(fèi)市場，你鐵在新C3-XR上投入了比較多的科技配置，包括：支持百度Carlife 手機(jī)互聯(lián)，搭載全新9英寸觸屏智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，既能觸摸操作，也支持語音指令，包括撥打電話、在線聽音樂、在線收發(fā)信息、語音控制導(dǎo)航、打開電臺(tái)等等功能。
在實(shí)際使用上，你鐵給新C3-XR加載了GripControl智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，和云逸一樣可以一鍵切換01公路、02沙地、03雪地、04泥地、 05ESP關(guān)閉5種路況模式。
搭配ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HIB高強(qiáng)度安全車身以及HAC上坡輔助系統(tǒng)，在可以應(yīng)對所有城市路況的同時(shí)，還具有一定的越野能力。
和云逸不同的是，新款C3-XR設(shè)計(jì)靈感來源來自雪鐵龍C4 Cactus概念車，在長寬高分別為4282/1748/1557mm的前提下，變得更加穩(wěn)重有力。
車則·芝士cake東風(fēng)雪鐵龍C3-XR上海發(fā)布會(huì)現(xiàn)場實(shí)拍
同時(shí)...又...帶了那么一點(diǎn)俏...俏皮有趣？
雪鐵龍C4 Cactus概念車
東風(fēng)雪鐵龍新C3-XR
雪鐵龍C4 Cactus概念車
東風(fēng)雪鐵龍新C3-XR
內(nèi)飾的制作工藝倒是和云逸相類似，平直外凸的中控線條設(shè)計(jì)，法式箱包設(shè)計(jì)的中控臺(tái)、精致的縫線、高質(zhì)感織物與皮質(zhì)混搭拼接的座椅，確有一種置身法國巴黎的香榭麗舍大道的感覺。
雪鐵龍La-maison設(shè)計(jì)理念對于我而言，還真起了作用。至少讓我在枯燥的兩點(diǎn)一線式的生活中獲得了一點(diǎn)輕松？
現(xiàn)場太擠，就上一張官圖吧，但是實(shí)圖會(huì)更加有家的感覺。
東風(fēng)雪鐵龍新C3-XR
東風(fēng)雪鐵龍新C3-XR
2019年雪鐵龍迎來了品牌百年華誕，新C3-XR的上市也是東風(fēng)雪鐵龍慶祝品牌百年系列盛會(huì)的重要組成部分。
而雪鐵龍直接打出的：9.48萬元至11.58萬元的售價(jià)，作為歐系合資小型SUV而言，已經(jīng)是低得不能再在低的底線。可以說是雪鐵龍?zhí)托母C子向中國消費(fèi)者展現(xiàn)自己的誠意。
希望這次雪鐵龍能大獲成功。
今天就到這里了
我們下期見
請選擇舉報(bào)的理由
私信
打開微信，點(diǎn)擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁分享至朋友圈
Copyright ? 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版權(quán)所有 網(wǎng)上車市
京ICP備15067519號(hào)-2 
京公網(wǎng)安備：11010502034780
