不知不覺間車已經開2500公里了，當時提車的時候正好趕上春節(jié)，忙的要死就沒出提車作業(yè)，現(xiàn)在快兩個月了，就交個用車報告吧。
我很喜歡本田的車，外觀設計的都很時尚，而且發(fā)動機也好，之前也看過思域和雅閣，但是這倆車都快爛大街了，不想隨波逐流，inspire跟雅閣差不多，外觀還更漂亮一些，我看的時候還有15000的優(yōu)惠，果斷就選了。
側臉非常漂亮，用了溜背的造型顯得車子很運動，而且也沒怎么影響車內的頭部空間，這個難能可貴。
屁股比雅閣設計的好看，雙出的排氣還加了金屬裝飾，氣勢更足。
這車的定位偏運動一些，所以前排搞的很犀利，包圍跟大燈看來都好兇狠的樣子，唬人是挺唬人的，而且還很耐看。但是這個大燈在晚上就不靈了，照明效果比較一般，遠光燈不是很亮，按理說不應該這樣的，但是我用快兩個月，晚上開著確實沒有那么亮。
Inspire的軸距是2830mm，所以空間非常大，擱在過去都有點C級的趕腳了，但現(xiàn)在都流行加長加大，它的后排空間也不能說有巨大的優(yōu)勢，總之家用還有富余就是了。
我對inspire最不滿意的地方就是它的配置，太追求實用和舒適了，有的都是一些用起來方便的配置，那些時下流行的高大上的東西幾乎沒有，跟國產車比還是差點意思，怎么也是20萬級別的車，多少還是要有點面子和比格的，光講究舒適實用在這個年代已經不吃香了。
這方向盤的手感不錯，轉向輕柔還有一定的回饋感，平時開著特別輕松，1.5T的發(fā)動機也給力，本田的車就是這樣，看著好像不是那么高大上，但就是好開皮實。
這個CVT變速箱經濟實惠，因為是無級變速的，所以“換擋”特別平順，正常開也很省油，我現(xiàn)在是6.8個油耗，剛出磨合期成績一般，估計后面熟悉了它的脾氣秉性，會有更好的成績。
大體就是這樣了，剛開一個月太深的感受我也寫不出來，作業(yè)是交完了，歡迎各位老師點評。
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