大家好，臨汾車主來報(bào)到，C5到手有一個(gè)來月了， 交個(gè)作業(yè)。我是置換的車，原來是臺(tái)愛麗舍，15年買的手動(dòng)擋，車子沒什么問題，只是想換個(gè)大點(diǎn)的。
手機(jī)里還留了幾張老車圖：
車子質(zhì)量還是好，沒修過。當(dāng)年新車才買成8萬多，還是不錯(cuò)了
置換時(shí)車子的里程也就五萬六千多公里
置換的C5 1.8T尊貴版，老車減輕了點(diǎn)購車的經(jīng)濟(jì)壓力，直接我就買頂配了。之前在愛麗舍保養(yǎng)的時(shí)候，就關(guān)注了C5這個(gè)車。銷售推薦也很熱情，自從我表明有個(gè)換車意向，那電話“問候”沒少。他有情我有意，一來二去，生米就煮成了熟飯。。。
試了一次C5,操控感很不錯(cuò)，懸掛減震也蠻好，坐車蠻舒服。本來還想看看蒙迪歐，沒時(shí)間去，一拖再拖就沒去了。最終又入了神龍門，“綁定”的即視感
置換比較簡單，愛麗舍開過去，神龍有專門的評(píng)測部門，評(píng)測車況，開單檢查了哪些項(xiàng)目，是個(gè)什么情況都評(píng)得一清二楚，然后根據(jù)車況定價(jià)。比起外面收車的喊價(jià)更公正，也能說服人。加上補(bǔ)貼，是比賣二手車再買車要強(qiáng)得多。
定價(jià)之后，我車就沒開走了。決定置換就一次性敲定。如果有用車需要也是可以開走的，就是訂了新車，下次來提車又要評(píng)一下舊車，再定價(jià)再抵扣。
如今這新車都開一千多公里了，體驗(yàn)也算“深刻”了，不負(fù)我對(duì)神龍的“迷戀”吧，家人都說坐車舒服，空間又大了，擴(kuò)了容，更通透了
擺幾個(gè)造型
雙腰線也有那種運(yùn)動(dòng)感
在車后看，雙排氣、8字形尾燈，還有點(diǎn)小翹臀，不掉氣勢
裙邊還有防護(hù)措施
底盤相當(dāng)平整
大燈、日行燈都是LED
尾燈特寫
米其林輪胎的靜音效果特別好
座椅的按摩效果也還不錯(cuò)
液晶儀表盤，多種顯示模式可以自行設(shè)置，看各人的用車習(xí)慣，有點(diǎn)高級(jí)
懸浮式的中控大屏，寶馬也有這種，漂亮
空調(diào)是分區(qū)控制的自動(dòng)恒溫，跟得上時(shí)代
緊急呼急、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、雪地模式、運(yùn)動(dòng)模式，都在這塊了
車子自帶隱藏式的行車記錄儀，質(zhì)量還是非常不錯(cuò)的,畫面效果比較清晰
電動(dòng)天窗來一面
后排空間，我一米七七的身高，還是很足夠了。坐墊長，傾斜的角度也把握得挺好，還沒跑過長途，有經(jīng)驗(yàn)了再來說說它長途效果如何
尾箱是挺大，開了個(gè)小口通前面，這點(diǎn)設(shè)計(jì)我覺得有點(diǎn)。。。那啥。。。也還好吧，有個(gè)長物件可以往前面伸一伸，或是可以伸個(gè)手從前面夠到尾箱的東西。只是，為什么不把后排座椅設(shè)計(jì)成可以放倒？
滿意還是挺滿意，就是看后續(xù)效果，希望質(zhì)量依然堅(jiān)挺
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