大學(xué)學(xué)的水利設(shè)計(jì)專業(yè)，每天不是在辦公室畫圖紙就是在田間地頭研究水溝，人格都快分裂了，這些年不知道怎么過(guò)來(lái)的。現(xiàn)在熬成了小組長(zhǎng)，自己帶著一伙人，單位的車不夠用，我就自己買了一輛車，單位包油包維修。
農(nóng)田水利要進(jìn)村建設(shè)，田里路況差得要命，不是硬派越野對(duì)付不了，我當(dāng)初喜歡的車是福特撼路者，但是無(wú)奈囊中羞澀，連一半的價(jià)錢也出不起，只能研究自主品牌的越野車了，看來(lái)看去，發(fā)現(xiàn)陸風(fēng)X8是我比較合適的選擇，它是江鈴汽車旗下的品牌，而江鈴又是福特撼路者的合資生產(chǎn)商，這樣的話，我就在內(nèi)心加戲，認(rèn)為陸風(fēng)X8和撼路者一定有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，甚至讓我覺(jué)得它們長(zhǎng)相都一樣，我更加喜歡這個(gè)車了，試駕一番，比較滿意，就把它提回了家。
外觀和街上跑的SUV沒(méi)啥區(qū)別，就是塊頭大些，不說(shuō)是路霸吧，那些經(jīng)常想并線超車的小車也得躲著我走。有種巡視的君臨天下的感覺(jué)了，看這么高的底盤高度，碾壓些溝溝坎坎很easy了。
車身尺寸長(zhǎng)，好處是空間夠大，不好的是停車車位要大。側(cè)裙的黑色防擦包圍捍衛(wèi)了我脆弱的心靈，不至于每次聽(tīng)到車身下部刮擦田壟的時(shí)候就內(nèi)牛滿面。還在猶豫要不要加裝個(gè)底盤裝甲。泥水路走多怕腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)。
下包圍的雙邊兩出排氣設(shè)計(jì)增加了這輛車的運(yùn)動(dòng)感。我上的四驅(qū)，陸風(fēng)還是很厚道的，都標(biāo)配了差速鎖。
后備箱容積很大，尾門開(kāi)口很高，仿佛一張大嘴想要吞噬一切。不過(guò)即便大嘴這樣駭人，但是車后的貓咪仿佛并不害怕，泰然自若，不為所動(dòng)。這是誰(shuí)家的貓咪??？
背箱內(nèi)部使用了手感很好的絨毛材質(zhì)，質(zhì)感非常不錯(cuò)。
17英寸的輪圈造型剛毅，雖然對(duì)比這樣大的車身視覺(jué)效果并不突出，但是加上比較厚的佳通輪胎之后就顯得很有氣勢(shì)了。
研究過(guò)這車底盤，承載式確實(shí)比一般城市SUV扎實(shí)，前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后四連桿螺旋彈簧懸架液壓筒式減震器，我這些天體驗(yàn)下來(lái)這套懸架還是很不錯(cuò)的，偏硬但對(duì)舒適性影響不大。當(dāng)時(shí)4S店銷售員跟我說(shuō)出這個(gè)后懸架名稱的時(shí)候我感到有些驚訝，真想讓他多說(shuō)幾遍給他憋缺氧嘍！
整齊的小心臟
新款換了發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力沒(méi)變，排量減少了。
內(nèi)飾部分也能看出撼路者的影子，整體的格調(diào)我挺喜歡。
儀表盤中間的小液晶屏幕能夠顯示很多信息，我最關(guān)心的是輪胎的胎壓。
使用了一部6擋手動(dòng)變速箱，檔把后面的分時(shí)四驅(qū)旋鈕使得我陷入田間泥沼時(shí)能夠輕松脫困。造型獨(dú)特的手剎讓我覺(jué)得它是一口插在中央扶手箱下面的寶刀，誰(shuí)要是惹我生氣，我分分鐘拔刀將其斬于馬下！
中央扶手箱里面很深，看到里面我的積蓄，買了車真沒(méi)啥錢了，不說(shuō)了，我要努力拼搏去掙錢了，爭(zhēng)取盡快用錢把扶手箱裝滿！
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