相信很多車友都有這樣的疑問：改一套汽車音響要花多少錢？這個問題的答案因人而異，我的原則是：改裝汽車音響的價格不超過車價的10%。
舉個例子，十幾萬的車，選擇一套一萬元左右的汽車音響就差不多了?，F(xiàn)在市面上，一套一萬元的汽車音響系統(tǒng)，已經(jīng)能滿足90%的聲音需求了，對于大多音樂愛好者來說足夠了。
說回正題，我這次改裝的是奔馳R400，這車外觀高端大氣，乘坐也很舒適，所以我平時都是把它用來做商務(wù)接待車，結(jié)果呢，前段時間接了一位老總，是個音響發(fā)燒友，上車后一聽音樂，就說我這車?yán)炔恍?，在播放人聲以及一些鼓點音樂的時候，會有一點失真和細(xì)節(jié)渾濁的表現(xiàn)。這讓我挺尷尬的，也印證了一句話：好車不一定有好音響。
下定決心，必須要升級。幾十萬的豪車，就該有和它相匹配的一套高端的音響系統(tǒng)，不然以后再遇到這樣的情況，多丟人！
決定改裝以后，就經(jīng)常上網(wǎng)去了解汽車改裝音響的一些信息，不過汽車改裝音響品牌太多，產(chǎn)品太雜，確實很難挑。后來，還是之前那位音響發(fā)燒友老總的建議，讓我去看看哈曼JBL的高端系列！
在官網(wǎng)上面找了一家哈曼JBL授權(quán)的合作門店，趁著周末休息，過去了。在得知我的改裝意愿以后，根據(jù)我的車型，師傅給了我一個改裝方案！
前聲場：JBL STADIUM GTO 600C套裝喇叭
后聲場：JBL STADIUM GTO 600C套裝喇叭
功放：JBL STAGE A9004四聲道車載功放（我一開始選的是圖上面那個功放，后來在師傅的建議下，換的這個。至于為什么換，大家繼續(xù)往下看就知道了）
低音炮：JBL BASSPRO HUB備胎低音炮
因為考慮到我的車是用來做商務(wù)接待車，客人都是坐在后面，所以師傅也是特別建議我前后聲場都用JBL的這款STADIUM GTO 600C高端套裝喇叭，這樣不管前面還是后面，都能享受到高品質(zhì)的音樂。不得不說，專業(yè)門店里的師傅考慮得確實周到！
說一說這款喇叭，從改裝師傅那里了解到，JBL STADIUM 系列是JBL的高端系列產(chǎn)品，嚴(yán)格按照哈曼的高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)制造。我選的這個JBL STADIUM GTO 600C套裝里面包含2個高音喇叭、2個低音喇叭、以及兩個分頻器。最大功率300W，額定功率100W，靈敏度93dB，阻抗2.5歐，從賬面數(shù)據(jù)上看，確實很強大。而且這個套裝搭載了可切換分頻器，搭配中音喇叭組合還可以升級為三路系統(tǒng)，不愧是高級貨??！
拿JBL的這款喇叭和原車?yán)纫槐龋龉び昧系牟罹嗾娴氖翘黠@。而且我仔細(xì)觀察了JBL的這款喇叭，發(fā)現(xiàn)音盆不是一般的那種紙盆，請教了安裝師傅才知道，這款喇叭用的是哈曼專利的PLUS ONETM技術(shù)振盆，采用聚丙烯材料，靈敏度更高，使用壽命也會更久，點贊！
改裝的過程并不算很復(fù)雜，哈曼合作門店的師傅們也都是經(jīng)過了專業(yè)培訓(xùn)的行家里手，所以拆裝的過程十分規(guī)范而且迅速，四門喇叭可以看到都是原位替換，里面的線都沒有改動。
分頻器固定在門板上，它的作用我就不多啰嗦了，總之就是有了它以后，喇叭的表現(xiàn)會更好，而這個東西，原車音響一般是沒有的。
一開始我選的不是這個JBL STAGE A9004功放，后來在師傅的建議下?lián)Q成了這個。價格差不多，但體積可比之前選的那款小了很多。不過別看體積小，功能卻一樣的強大，最大功率880W，獨特SQ音頻提升功能，可以精準(zhǔn)設(shè)定輸出信號頻段，讓喇叭充分發(fā)揮效果。而且體積小巧，剛好可以安裝在副駕駛座位下面，這樣最大程度節(jié)約車內(nèi)空間。不得不說，合作門店師傅的專業(yè)素質(zhì)確實過硬，值得點贊！在功放的走線方面，師傅們也特別仔細(xì)，畢竟關(guān)系到日常行車安全，這部分花的時間要比其他部分長一點。
從師傅們整個的安裝過程看下來，細(xì)節(jié)處理得都很用心，這讓我很放心！
接下來重點說說下面這個JBL BASSPRO HUB 11英寸備胎有源低音炮。
這個低音炮是JBL 在2018年底才推出的新產(chǎn)品，專門為有備胎的車型設(shè)計。聽名字就應(yīng)該猜到是安裝在后備箱的備胎里，最大的好處就是：不占用車內(nèi)其他空間！這個創(chuàng)意確實要給滿分！
再來看看制作工藝，金屬外殼，橡膠懸邊玻璃纖維椎體，底部有海綿保護(hù)，防止磕碰。
在體驗過以后，我覺得這款備胎低音炮和我們常見的那種箱體低音炮相比區(qū)別還是比較大的：
一是，這種備胎低音炮安裝在備胎里，不占車內(nèi)空間，箱體低音炮不管怎么樣，總還是要占后備箱一點空間；
二是，感受不一樣，普通的箱體低音炮感覺音場就在那個角落，而這款備胎低音炮有很強的包圍感，低音效果特別震撼！
另外，這個備胎低音炮內(nèi)置D類功放，額定功率可達(dá)200W。它有什么好處呢？我上面那個JBL STAGE A9004是4路功放，正好供給四門喇叭。我們一般選的低音炮很多是不帶功放的，所以，要么是另外單獨配個功放，要么就一開始選一個5路功放，不管選哪種辦法，價格都會貴很多。所以，這款備胎低音炮自帶功放，就不用擔(dān)心這個問題了！
這款低音炮還有一個讓我喜歡的設(shè)計，那就是，它居然有一個遙控器！這樣就可以根據(jù)不同的歌曲，自己調(diào)節(jié)低音的音量和分頻點，Very good！
想必大家最關(guān)心還是整套音響聽起來怎么樣？
整套系統(tǒng)的表現(xiàn)相當(dāng)平衡，喇叭三頻間有很好的銜接，人聲飽滿，高頻量剛剛好，延伸性好而且相當(dāng)圓潤，中低頻解析力強，細(xì)節(jié)豐富。特別聽了張學(xué)友的那首《等你等到我心痛》，在3′23″時，唱到“讓我繼續(xù)等下去”那個“去”的時候，高頻延伸的喉音演繹得相當(dāng)精彩。
試聽的時候，師傅放了一首純音樂的吉他演奏。弦樂演奏類型的樂曲，動態(tài)大，最是考驗喇叭的解析力了。這套喇叭在聽的時候，能夠清晰地分辨出各種樂器的聲音，吉他的彈音，顫音，腔體的共振都能夠清晰地表現(xiàn)出來，樂曲后面的小鼓，聲音短小有力，干凈利落，富有節(jié)奏感。整個獨奏細(xì)節(jié)豐富并且層次分明，各聲音互不干擾，相互獨立。要的就是這個效果！
不得不說，備胎低音炮真的是非常給力，它與普通車載低音箱體感受真的完全不一樣，低音很清晰，而且整個音場不只在前端或某個角落，有很強的包圍感，低音的那種震撼，就像在耳邊炸開一樣，令人驚艷！
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