唐山大兄弟來報到，C4L 1.6T自精用車
C4L快兩年了，用車報告
2017年4月提的車，1.6T自動精英，用車都快兩年了，我還是相當(dāng)規(guī)范的，以堅決不讓親人兩行淚為宗旨，買個安全，開個安全
要說它漆面經(jīng)得住老，好像也不合適，兩年的車應(yīng)該說來都老不到哪兒去。
主要是光感，一如新車
說真心話C4L的優(yōu)點還是很多很多滴，就比如說：
1、方向的精度，我開過很多同級別的車像福特的福克斯，別克的威朗，以及大眾的速騰，我覺得以C4L的四輪精度是我以上提到的幾款車中最為出色的，向精準(zhǔn)到位，沒得啥虛位，好把握。
2、關(guān)于C4L的動力方面，1.6THP沒得TSI叫得響，但它的技術(shù)是絲毫不遜的。就相對于以上幾個車來說，它的起步可以說是最不肉的。起步給點油的順暢感，也是前面說的幾個車比不了，渦輪介入也是幾個車中最早的。即使在坐滿的前提下c4l表現(xiàn)的也還是相當(dāng)可以的。
3、接下來就是關(guān)于C4L的底盤，高速底盤優(yōu)勢相當(dāng)明顯，跑上一百三四十碼不發(fā)飄。
4、關(guān)于油耗在各大網(wǎng)站論壇也是眾說紛紜，其實我開這個車的油耗不高。當(dāng)初提車一個星期我回老家，200公里油耗直接降到7.1.?，F(xiàn)在2年下來油耗顯示波動就在6.2-7之間。這個油耗對于C4L來說其實是可以接受的畢竟車身重量、動力表現(xiàn)都在那邊。
好處我就不多說了，現(xiàn)在說說不好的。C4L唯一讓我不爽的就是車燈問題，鹵素真不是太亮，晚上開車我都虛
是它是它就是它，造型好看，可以鹵了
米其林輪胎 ，高速跑起優(yōu)勢最明顯，有些車吵得很，而它就是相當(dāng)安靜的一類
座椅加熱，冬天是經(jīng)常用。 一個人開車，開空調(diào)浪費，來個局部暖，就是它了
開出的里程4萬8千公里，平時上下班，節(jié)假日也好自駕游
這個AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，可以通過感應(yīng)器來監(jiān)測室外空氣來自動切換內(nèi)外循環(huán)。
當(dāng)偵測到外部空氣懸浮顆粒物超標(biāo)時，系統(tǒng)會自動將循環(huán)模式調(diào)節(jié)為內(nèi)循環(huán)模式，阻擋PM10顆粒和PM2.5顆粒等車外空氣中的灰塵顆粒物進入車內(nèi)。
而當(dāng)外部空氣變得清新后，系統(tǒng)又會自動打開進氣門以納入新鮮空氣，增加車內(nèi)氧氣含量。
含氧量增沒增加我沒測過，但系統(tǒng)確實管用，是自動切換的
分區(qū)調(diào)節(jié)的空調(diào)
天窗也是有一面的，ETC也是辦了的，行車記錄儀是車上自帶的，插張SD卡直接就用了
本人1米78，前后排坐下都輕輕松松，沒測過幾拳，但絕對不擠， 這個放心
尾箱也是同級中少見的大
皮到底，鑰匙鎮(zhèn)樓了！
[本帖最后由汽車故事 于 2019-02-18 13:15 修改
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