今天給大家?guī)淼氖且豢?008款的薩博93旅行版，不同于傳統(tǒng)的93wagon, 這臺(tái)wagon為了追求高B格的外觀，極致的動(dòng)力，車主對(duì)他做了全方位的改裝，優(yōu)化。這其中包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)，避震，運(yùn)動(dòng)短簧，內(nèi)飾，座椅，車燈, 中網(wǎng)，輪轂，剎車，全車改漆等等…… 一番翻天覆地的折騰以后，他蛻變成了一臺(tái)騷黃色的薩博93 TurboX wagon. 對(duì)于一臺(tái)老車，這樣做真的值得嗎？
在歐洲瓦罐車備受歡迎，其主要原因是瓦罐車的操控像轎車一樣犀利，裝載量和小型SUV相當(dāng)。對(duì)于喜歡經(jīng)常自駕旅行的歐洲人來說，時(shí)不時(shí)就來到的假期，帶上老婆孩子和狗，裝上滿滿一車生活用品和行李，一邊走，一邊玩，難道還有比瓦罐更好的選擇嗎？
我個(gè)人認(rèn)為，買瓦罐性能車的人，都是極度悶騷的人，他們一邊想顧忌家庭使用房車的需求，一邊還要顧忌自己對(duì)于性能的騷動(dòng)，時(shí)不時(shí)還要來一腳地板油，享受一下極度推背感帶來的樂趣，但是呢，又不想別人看出他的車性能車，總喜歡扮豬吃老虎。大家覺得是不是很悶騷？
改裝清單：
Saab 93 TurboX 2.8T V6 強(qiáng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
Saab 93 TurboX 四驅(qū)系統(tǒng)
Hirsch運(yùn)動(dòng)避震
Hirsch 短簧
Hirsch 中網(wǎng)
MAPTURN 六活塞打孔盤
MAPTURN 剎車
Saab 93 TurboX 排氣
Saab 93 TurboX 前杠 后杠
Saab 93 TurboX 美規(guī)前大燈，尾燈
Saab 93 TurboX 內(nèi)飾，座椅
Hirsch 中控套件
Hirsch 330P程序
Saab 93 TurboX 輪轂
ADVAN 熱熔輪胎
歷時(shí)180多天的蛻變，終于呈現(xiàn)出眼前這臺(tái)騷黃色的Saab 93 TurboX wagon.梭魚型的前臉配合Hirsch的蜂窩型中網(wǎng)，更加強(qiáng)烈的刻畫出前臉的線條，彰顯的更加運(yùn)動(dòng)。
中規(guī)中矩的TurboX輪轂配合ADV半熱熔輪胎，330P馬力的動(dòng)力輸出，抓地力真是杠杠的。
剎車部分，使用的是MAPTURN六活塞，打孔剎車盤，特點(diǎn)是抗衰減效果好
排氣部分使用的是TurboX原裝排氣系統(tǒng)，要的就是那種原汁原味。加裝了一個(gè)脫鉤，你懂得
吸煙，改裝車，攝影本質(zhì)上是一樣的。不同的是刺激大腦皮層分泌多巴胺的方式不一樣。
夜幕剛剛降臨，街角，深吸一口香煙，大量尼古丁通過呼吸作用被置換到了血液里，伴隨著血液的流動(dòng)，當(dāng)尼古丁到達(dá)大腦皮層，由于尼古丁刺激大腦皮層分泌多巴胺，從而讓人產(chǎn)生非常爽的感覺。對(duì)于吸煙的人，那種舒爽來自于尼古丁的刺激。
對(duì)于改車的人，能刺激多巴胺分泌的，改裝配件，持續(xù)的提高動(dòng)力輸出。
同樣的道理對(duì)于攝影的人也一樣適用，大家對(duì)刺激多巴胺分泌的方式不同，但都獲得相同的快感，這就是所謂的“中毒“。
原車210P馬力 300N.M，雖然是十多年的動(dòng)力配置，我個(gè)人覺得，整體的響應(yīng)和渦輪的延時(shí)比現(xiàn)在主流的2.0T車型要好的多。60以后加速真的很舒服。不知不覺就到120了，并且伴隨著泄壓閥 嗖嗖嗖的聲音，真的好聽。
每天吸一盒香煙已經(jīng)不足以滿足車主的多巴胺分泌需求，于是乎，動(dòng)力整體升級(jí)和改裝就提上了日程，俗話說的好，“這個(gè)世界沒什么事兒是一頓燒烤解決不了的，實(shí)在解決不了，那就兩頓燒烤“ 對(duì)于多巴胺分泌需求旺盛的車主來說，大排量是首選，于是TurboX的改裝方案就提升了日程。
2.8V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加大中冷，TurboX四驅(qū)系統(tǒng)，加強(qiáng)的6AT手自一體變速箱
移植一臺(tái)TurboX的動(dòng)力系統(tǒng)到這臺(tái)wagon身上絕非易事，中間也走了幾次彎路和坎坷。但慶幸的是，最終成功了。
縱觀十年后的今天，在節(jié)能減排的政策號(hào)召下，眾多車企紛紛往小排量 渦輪方向發(fā)展，就連頑固F1方程式也開始加入了渦輪增壓的陣營(yíng)。至今思項(xiàng)羽，不肯過江東。渦輪增壓的鼻祖薩博已經(jīng)倒閉，他留給汽車界的渦輪增壓還繼續(xù)發(fā)揮著余熱。
第二次工業(yè)革命，大量電氣化的應(yīng)用導(dǎo)致蒸汽機(jī)慢慢的退出了歷史的舞臺(tái)。我相信隨著科技的高速發(fā)展，電動(dòng)汽車終究取代傳統(tǒng)的燃油汽車，那些慢慢退出歷史舞臺(tái)的品牌，我們應(yīng)該牢記他們，因?yàn)槟鞘俏覀円黄鸾?jīng)歷的曾經(jīng)。
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